
Hơn 250 người thiệt mạng khi một máy bay quân sự rơi xuống một cánh đồng gần thủ đô Algiers của Algeria ngày thứ Tư - hãng tin Reuters dẫn thông tin từ truyền thông nước này cho hay. Đây là thảm họa hàng không tồi tệ nhất ở Algeria từ trước đến nay.
Những hình ảnh phát sóng trên truyền hình Algeria cho thấy đám đông và nhiều xe cứu thương vây quanh mảnh vỡ đang bốc cháy của chiếc máy bay gặp nạn cách không xa sân bay Boufakik ở phía Tây Nam của Algiers.
Một hàng dài những chiếc túi đựng thi thể nằm trên mặt đất. Truyền thông nói phi cơ gặp nạn là một máy bay vận tải Ilyushin do Nga sản xuất.
Bộ Quốc phòng Algeria nói rằng có tổng cộng 257 người thiệt mạng, hầu hết là các quân nhân. 10 thành viên phi hành đoàn và người thân trong gia đình họ đều chết trong vụ rơi máy bay nghiêm trọng này. Một số người may mắn sống sót đang được điều trị trong một bệnh viện quân đội.
Một mảnh vỡ của chiếc máy bay quân sự gặp nạn - Ảnh: Reuters.
Một thành viên của đảng cầm quyền FLN của Algeria cho biết trong số những người thiệt mạng còn có 26 thành viên của Polisario, một tổ chức do Algeria hậu thuẫn chiến đấu vì sự độc lập của Western Sahara - một lãnh thổ láng giềng với Algeria mà Morocco cũng tuyên bố chủ quyền từ lâu.
Chiếc máy bay bị rơi khi đang trên đường tới Tindouf, một khu vực nằm ở biên giới Algeria với Western Sahara. Tuy nhiên, địa điểm máy bay rơi nằm ngay bên ngoài sân bay nơi nó xuất phát.
Tindouf là nơi có hàng nghìn người tị nạn từ Western Sahara, trong đó có nhiều người ủng hộ Polisario.
Trong suốt nhiều năm, Liên hiệp quốc đã nỗ lực làm trung gian nhằm tìm ra giải pháp cho Western Sahara - một khu vực sa mạc rộng lớn - nhưng không thành công. Lãnh thổ này đã bị tranh chấp từ năm 1975 khi thực dân Tây Ban Nha rời đi. Morocco tuyên bố chủ quyền đối với Western Sahara, trong khi Polisario thành lập một nhà nước tự xưng có tên Cộng hòa Dân chủ Ả Rập Sahrawi tại lãnh thổ này.
Những chiếc túi đựng thi thể nạn nhân của vụ rơi máy bay ở Algeria ngày 11/4 - Ảnh: Reuters.
Bộ Quốc phòng Algeria đã ra một tuyên bố gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân.
Thảm họa hàng không gần đây nhất của Algeria là khi một chuyến bay của hãng Air Algeria rơi ở phía Bắc Mali. Trên máy bay có 116 hành khách và thành viên phi hành đoàn, gần một nửa là người Pháp. Chuyến bay gặp nạn đó trên đường từ Burkina Faso tới Algeria vào tháng 7/2014.
Trước đó, vào tháng 2/2014, một máy bay Lockheed C-130 Hercules của không quân Algeria đâm vào một dãy núi ở phía Đông nước này, khiến 77 người thiệt mạng và chỉ có duy nhất 1 người sống sót.
Với số lượng người thiệt mạng lớn như vậy, vụ rơi máy bay vừa xảy ra ở Algeria là vụ rơi máy bay nghiêm trọng nhất thế giới kể từ tháng 7/2014 - khi chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines rơi ở miền Đông Ukraine, cướp đi mạng sống của toàn bộ 298 người trên máy bay.
Ngoài ra, đây cũng là vụ rơi máy bay gây thiệt hại về người lớn nhất thế giới kể từ năm 2003.
Sự liên kết giữa các mỏ nickel tại Indonesia với chuỗi cung ứng pin của những hãng ô tô lớn như Volkswagen, Ford và Tesla làm dấy lên lo ngại về tác động môi trường của quá trình chuyển đổi xanh, đặc biệt tại những khu rừng nguyên sinh là nơi sinh sống của cộng đồng người bản địa…
Tầm quan trọng của các báo cáo kinh tế Mỹ trong tuần này có phần cao hơn so với bình thường vì các số liệu này sẽ được công bố trước thềm cuộc họp chính sách tiền tệ ngày 27-28/10 của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed)...
Thâm hụt ngân sách Mỹ gia tăng chủ yếu do nước này phải hoàn trả thuế quan và chi số tiền kỷ lục để trả lãi cho khoản nợ công hơn 40 nghìn tỷ USD...
EU muốn tận dụng AI để thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh với Mỹ, Trung Quốc. Tuy nhiên, châu Âu cũng phải giải bài toán cân bằng giữa đổi mới sáng tạo, bảo vệ người lao động, an toàn công nghệ và môi trường…
Tuần này, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) nâng dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 lên 3,1% nhưng cảnh báo khả năng chống chịu của nền kinh tế đang dần chạm giới hạn…
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.