Tháng 10/2019 trình Thủ tướng phương án điều chỉnh giá dịch vụ BOT

Dự kiến trong tháng 10/2019 trình Thủ tướng xem xét quyết định đối với hai phương án về giá dịch vụ BOT

Phó thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng ban chỉ đạo điều hành giá chủ trì cuộc họp Ban - Ảnh: Thành Chung
Phó thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng ban chỉ đạo điều hành giá chủ trì cuộc họp Ban - Ảnh: Thành Chung

Đây là thông tin tại cuộc họp của Ban chỉ đạo điều hành giá do Phó thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng ban chỉ đạo chủ trì.

Liên quan đến điều chỉnh giá dịch vụ BOT, báo cáo của Ban chỉ đạo cho biết, hiện nay Bộ Giao thông vận tải đang tổng hợp ý kiến tham gia của các bộ, ngành để dự kiến trong tháng 10/2019 trình Thủ tướng xem xét quyết định đối với hai phương án về giá dịch vụ BOT.

Phương án 1: tăng giá giai đoạn từ 2019 đến 2021. Theo hợp đồng đã ký, trong giai đoạn từ 2018 đến 2021 có 49 dự án phải tăng phí theo lộ trình (tăng 9-18/%/3 năm). Bộ Giao thông vận tải sẽ đàm phán với các nhà đầu tư và ngân hàng tài trợ để xem xét tăng phí trong giai đoạn này. 

Riêng trong năm 2019 chỉ đàm phán tăng phí đối với các dự án có sụt giảm doanh thu lớn để hạn chế các hệ luỵ xấu về các khoản vay, dự kiến khoảng 10 dự án có doanh thu dưới 80% so với phương án tài chính ban đầu.

Phương án 2: giữ nguyên mức giá hiện tại, chỉ thực hiện việc tăng theo hợp đồng từ năm 2022. Theo phương án này, 49 dự án có lộ trình tăng giá trong giai đoạn từ 2018 đến 2021 sẽ bắt đầu tăng phí từ năm 2022. 

Theo tính toán sẽ có khoảng 9 dự án bị phá vỡ phương án tài chính không có khả năng thu hồi vốn, khi đó nhà nước phải bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng để hỗ trợ cho các dự án này đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính dự án.

Phát biểu khai mạc phiên họp, đề cập phí BOT giao thông, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh, việc điều chỉnh giá phải gắn với điều kiện tiên quyết là hoàn thành tiến độ thu phí không dừng để minh bạch doanh thu và chi phí đầu vào.

Quốc hội thông qua Luật Dầu khí (sửa đổi): Khơi thông nguồn lực, tạo đà bứt phá cho ngành dầu khí

Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Luật Dầu khí (sửa đổi). Đạo luật chú trọng phân cấp, bổ sung ưu đãi đầu tư và quy định về thu giữ carbon, nhằm khơi thông nguồn lực, thúc đẩy ngành dầu khí phát triển bền vững. Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/3/2027…

Kịp thời tháo gỡ vướng mắc cho các dự án trọng điểm quốc gia

Quốc hội đã thảo luận về Nghị quyết nhằm tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án trọng điểm quốc gia để tăng cường phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC 2027...

Bức tranh tăng trưởng 2026: Động lực bứt phá và thách thức phía trước

Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy