TẠP CHÍ ĐIỆN TỬ
Nga bất ngờ bay thử nghiệm máy bay chở khách đầu tiên
Cuộc đua trên thị trường máy bay chở khách thế giới đang trở nên “nóng” hơn với sự tham gia của Nga và Trung Quốc
Nga đã gây bất ngờ cho ngành công nghiệp hàng không thế giới khi tuyên bố đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của một máy bay chở khách tầm trung mới. Đây được xem là bước đột phá đầu tiên của Nga vào lĩnh vực sản xuất máy bay thương mại kể từ thời Liên xô cũ.
Theo tin từ CNBC, Irkut Corporation - một công ty thuộc sở hữu của tập đoàn quốc doanh Nga United Aircraft Corporation (UAC) - ngày 28/5 nói rằng chiếc máy bay chở khác MC-21-300 đã bay thử nghiệm thành công trong 30 phút ở độ cao 1.000 mét và tốc độ 300 km/giờ.
“Cuộc bay thử nghiệm đã hoàn thành. Chuyến bay đã diễn ra trong trạng thái bình thường. Không có trở ngại nào đối với việc tiếp tục thử nghiệm”, phi công dẫn đầu cuộc thử nghiệm Olge Kononenko nói trên website của Irkut.
Có thể chờ từ 163-211 hành khách và tầm bay tối đa 6.000 km, chiếc MC-21-300 có khả năng sẽ trở thành một đối thủ cạnh tranh của máy bay Boeing 737 và Airbus A320.
Irkut nói rằng nhu cầu của thế giới đối với loại máy bay thuộc phân khúc này có thể lên tới 15.000 máy bay trong vòng 20 năm tới. Nhà sản xuất này cũng tuyên bố rằng máy bay của họ “xịn” hơn các đối thủ hiện có, nhấn mạnh việc sử dụng nhiều vật liệu polymer tổng hợp.
Ngoài ra, Irkut cũng cho biết chiếc MC-21-300 sử dụng động cơ thế hệ mới giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, gây ít tiếng ổn hơn và tạo ít khí thải độc hại hơn.
“Theo ước tính, chi phí vận hành trực tiếp của MC-21 thấp hơn 12-15% so với máy bay tương tự”, tuyên bố của Irkut có đoạn viết.
Hồi năm 2014, truyền thông Nga ước tính rằng chi phí cho chương trình sản xuất chiếc máy bay này 164 tỷ Rúp, tương đương 4,6 tỷ USD, nhưng thời hạn giao hàng của chiếc máy bay đã liên tục bị hoãn.
Irkut nói đã nhận được 175 đơn đặt hàng chắc chắn cho MC-21-300.
Cuộc đua trên thị trường máy bay chở khách thế giới đang trở nên “nóng” hơn sau nhiều năm thị trường này gần như nằm dưới sự độc quyền của hai “ông lớn” là Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu.
Việc Nga tuyên bố bay thử nghiệm máy bay chở khách đầu tiên từ thời Liên xô cũ diễn ra chỉ 3 tuần sau khi Trung Quốc thực hiện chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay chở khách C191. Đây chiếc máy bay chở khách đầu tiên của Trung Quốc do Tổng công ty Máy bay thương mại nước này (COMAC) sản xuất.
Tiếp đó, cách đây 1 tuần, Trung Quốc và Nga đã nhất trí hợp tác sản xuất máy bay chở khách nhằm cạnh tranh với Boeing và Airbus. Hãng tin Bloomberg cho biết, liên doanh giữa COMAC và UAC đặt mục tiêu đến năm 2025-2027 sẽ giao máy bay cho khách hàng. Theo dự kiến, đây sẽ là loại máy bay 280 chỗ ngồi, có thể bay 12.000 km, lớn hơn khoảng cách giữa London và Singapore.
Theo tin từ CNBC, Irkut Corporation - một công ty thuộc sở hữu của tập đoàn quốc doanh Nga United Aircraft Corporation (UAC) - ngày 28/5 nói rằng chiếc máy bay chở khác MC-21-300 đã bay thử nghiệm thành công trong 30 phút ở độ cao 1.000 mét và tốc độ 300 km/giờ.
“Cuộc bay thử nghiệm đã hoàn thành. Chuyến bay đã diễn ra trong trạng thái bình thường. Không có trở ngại nào đối với việc tiếp tục thử nghiệm”, phi công dẫn đầu cuộc thử nghiệm Olge Kononenko nói trên website của Irkut.
Có thể chờ từ 163-211 hành khách và tầm bay tối đa 6.000 km, chiếc MC-21-300 có khả năng sẽ trở thành một đối thủ cạnh tranh của máy bay Boeing 737 và Airbus A320.
Irkut nói rằng nhu cầu của thế giới đối với loại máy bay thuộc phân khúc này có thể lên tới 15.000 máy bay trong vòng 20 năm tới. Nhà sản xuất này cũng tuyên bố rằng máy bay của họ “xịn” hơn các đối thủ hiện có, nhấn mạnh việc sử dụng nhiều vật liệu polymer tổng hợp.
Ngoài ra, Irkut cũng cho biết chiếc MC-21-300 sử dụng động cơ thế hệ mới giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, gây ít tiếng ổn hơn và tạo ít khí thải độc hại hơn.
“Theo ước tính, chi phí vận hành trực tiếp của MC-21 thấp hơn 12-15% so với máy bay tương tự”, tuyên bố của Irkut có đoạn viết.
Hồi năm 2014, truyền thông Nga ước tính rằng chi phí cho chương trình sản xuất chiếc máy bay này 164 tỷ Rúp, tương đương 4,6 tỷ USD, nhưng thời hạn giao hàng của chiếc máy bay đã liên tục bị hoãn.
Irkut nói đã nhận được 175 đơn đặt hàng chắc chắn cho MC-21-300.
Cuộc đua trên thị trường máy bay chở khách thế giới đang trở nên “nóng” hơn sau nhiều năm thị trường này gần như nằm dưới sự độc quyền của hai “ông lớn” là Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu.
Việc Nga tuyên bố bay thử nghiệm máy bay chở khách đầu tiên từ thời Liên xô cũ diễn ra chỉ 3 tuần sau khi Trung Quốc thực hiện chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay chở khách C191. Đây chiếc máy bay chở khách đầu tiên của Trung Quốc do Tổng công ty Máy bay thương mại nước này (COMAC) sản xuất.
Tiếp đó, cách đây 1 tuần, Trung Quốc và Nga đã nhất trí hợp tác sản xuất máy bay chở khách nhằm cạnh tranh với Boeing và Airbus. Hãng tin Bloomberg cho biết, liên doanh giữa COMAC và UAC đặt mục tiêu đến năm 2025-2027 sẽ giao máy bay cho khách hàng. Theo dự kiến, đây sẽ là loại máy bay 280 chỗ ngồi, có thể bay 12.000 km, lớn hơn khoảng cách giữa London và Singapore.
