"Thủ lĩnh" ngành lắp máy báo lỗ hàng trăm tỷ

Thủ lĩnh ngành lắp máy Lilama bất ngờ phá kỷ lục lỗ. Năm 2018, Lilama lỗ 190 tỷ đồng, mức lỗ lớn nhất kể từ năm 2012

Lilama lỗ lớn năm 2018. Đây là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng
Lilama lỗ lớn năm 2018. Đây là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng

Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama, mã LLM) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất đã kiểm toán năm 2018.

Theo đó, trong năm Lilama đạt doanh thu thuần 12.362 tỷ đồng, giảm 30,4% so với năm trước. Giá vốn bán hàng giảm tương ứng gần 30% xuống 12.668 tỷ. Doanh thu hoạt động tài chính và chi phí tài chính công ty giảm lần lượt 10,5% và 39,4% xuống 176 tỷ và 397 tỷ đồng. Áp lực lãi vay ông lớn ngành lắp máy cũng rất lớn khi năm 2018 phải chi trả tới 344 tỷ đồng tiền lãi vay.

Trong khi đó chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 37% lên mức 601 tỷ đồng. Sự lao dốc trong doanh số bán hàng đã khiến Lilama chìm vào thua lỗ. 

Tổng kết, tổng công ty lỗ tới gần 190 tỷ đồng trong năm 2018. Kết quả này là khá tồi tệ với Lilama bởi năm 2017 công ty vẫn còn báo lãi 267,5 tỷ đồng. Năm 2016 Lilama cũng lãi 167,7 tỷ đồng.

Xét lịch sử phát triển của Lilama, đây cũng là mức lỗ lớn nhất, vượt cả số lỗ năm 2012.  Năm 2012, Lilama lỗ 14,2 tỷ đồng. 

Tính đến ngày 31/12/2018, tổng tài sản Lilama cũng giảm nhẹ xuống 13.204 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là khoản phải thu ngắn hạn lên tới gần 5.400 tỷ đồng, chiếm tới hơn 40% tổng tài sản của doanh nghiệp. Dự phòng phải thu ngắn hạn khó đòi của doanh nghiệp cũng đạt 673 tỷ.

Tổng công ty lắp máy Việt Nam trước đây là doanh nghiệp do Bộ Xây dựng sở hữu 100% vốn điều lệ hoạt động trong các lĩnh vực xây lắp, gia công, chế tạo thiết bị cho các công trình công nghiệp và dân dụng.

Sau khi cổ phần hoá năm 2017, Lilama vẫn được Bộ Xây dựng nắm 97,88% và là cổ đông lớn nhất. Cũng trong năm 2017, Lilama niêm yết 80 triệu cổ phiếu lên sàn UPCoM với giá tham chiếu 10.000 đồng/cổ phiếu. Hiện trên sàn, giá Lilama đạt 21.800 đồng/cổ phiếu, tương ứng vốn hoá hơn 1.700 tỷ đồng.

Dòng tiền nào kéo thị trường đảo chiều ngoạn mục?

Thị trường đảo chiều ấn tượng khi tâm lý hoảng loạn đầu phiên nhanh chóng nhường chỗ cho lực cầu bắt đáy quyết liệt. Có thời điểm chỉ số mất hơn 24 điểm, hàng loạt cổ phiếu lao dốc mạnh, nhưng lực kéo từ nhóm vốn hóa lớn đã giúp thị trường lật ngược tình thế.

Căng thẳng Trung Đông kích hoạt làn sóng nhập khẩu sớm từ Mỹ: Cơ hội cho Cảng biển, logistics Việt Nam?

Nhóm Cảng và vận tải biển sẽ tiếp tục tăng trưởng bứt phá trong 2026-2027 nhờ triển vọng thương mại lạc quan của Việt Nam. Trong khi đó, áp lực gia tăng cước vận tải do căng thẳng Trung Đông cùng rủi ro hàng rào thuế quan mới đã kích hoạt làn sóng nhập khẩu sớm từ khối bán lẻ Âu - Mỹ...

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy