
Theo kết luận thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật lao động tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng - Chi nhánh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - Công ty Cổ phần, mức lương nhân viên tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nhận về cao nhất.
Cụ thể, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, năm 2017, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chi 726,6 tỷ đồng quỹ tiền lương trả cho 2.465 nhân viên.
Ngoài ra, ACV còn chi 20,6 tỷ đồng trả tiền ăn ca. Tính trung bình, thu nhập năm 2017 mỗi nhân viên Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là 25,6 triệu đồng một tháng. Người nhận thu nhập cao nhất là 115 triệu đồng một tháng, tương đương với 1,4 tỷ đồng một năm. Người nhận thu nhập thấp nhất là 19,8 triệu đồng một tháng, tương đương với 237,6 triệu đồng một năm.
Đứng thứ hai là Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Năm 2017, ACV phân bổ 726,6 tỷ đồng trả lương cho nhân viên tại cảng này. Tính trung bình, mỗi nhân viên Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhận về 24,7 triệu đồng một tháng. Trong đó, người nhận thu nhập cao nhất là 107 triệu đồng một tháng tương đương với 1,3 tỷ đồng một năm. Người nhận thu nhập thấp nhất là 15,5 triệu đồng một tháng, tương đương với 186 triệu đồng một năm.
Còn tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, thu nhập bình quân một tháng của một nhân viên đạt 23,4 triệu đồng. Người nhận thu nhập cao nhất là 82,7 triệu đồng một tháng, tương đương 992,4 triệu đồng một năm. Người nhận thu nhập thấp nhất là 14,9 triệu đồng một tháng, tương đương với 178,8 triệu đồng một năm.
Mức lương của nhân viên Cảng hàng không được đánh giá là cao so với mặt bằng chung, thậm chí, so với các lãnh đạo thuộc doanh nghiệp nhà nước khác, lương nhân viên tại 3 Cảng hàng không trên tương đương hoặc cao hơn.
Chẳng hạn, so sánh với lương thưởng của các sếp thuộc Tổng công ty Thuốc lá Vinataba, mức lương cao nhất của nhân viên Cảng hàng không Nội Bài còn cao gấp đôi. Năm 2017, cả lương, thưởng nhận về của mỗi sếp Vinataba chỉ khoảng 517 triệu đồng.
Còn tại Tổng công ty Viễn thông Mobifone, lãnh đạo doanh nghiệp này nhận về cả louwng, thưởng năm 2017 là 708,8 triệu đồng, vẫn chỉ bằng một nửa của nhân viên Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất có thu nhập cao nhất, và thấp hơn nhân viên Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có thu nhập cao nhất.
Tương tự, tại Tập đoàn Công nghiệp Than khoáng sản Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các lãnh đạo cũng nhận thu nhập cao, lần lượt là 697 triệu đồng một năm và 532 triệu đồng một năm.
Chính phủ yêu cầu các địa phương bám sát mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, rà soát động lực mới, cập nhật kịch bản hằng tháng, hằng quý, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển.
Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trọng giới thiệu toàn văn Thư của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước gửi nhân kỷ niệm 25 năm Ngày Gia đình Việt Nam (28/6).
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương đánh giá Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm đã không ngừng phát triển, khẳng định vị thế là một trong những cơ quan báo chí kinh tế hàng đầu, uy tín của đất nước...
16h ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã long trọng tổ chức Chương trình Kỷ niệm 35 năm Thời báo kinh tế Việt Nam/ Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991-2026); 06 năm chuyển đổi toàn diện & phát triển nền tảng công nghệ AI - Askonomy…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.