
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, trong lô xe 50 chiếc kể trên, có 27 chiếc xe chuyên dùng và 25 chiếc xe phục vụ công tác chung của ngành hải quan.
Số tiền thu về theo báo cáo là 5,8 tỷ đồng, nộp ngân sách là 5,5 tỷ đồng, giá bán bình quân là khoảng 116 triệu đồng/chiếc.
Theo danh mục công bố, hầu hết các xe được thanh lý đợt này đều là xe thương hiệu Mitsubishi, Toyota, Ford... được sử dụng khoảng 13 - 18 năm trở lại đây hoặc gần 300.000 km.
Nhiều loại xe là xe con du lịch dưới 9 chỗ ngồi trở xuống có giá mua trước đó từ 800 triệu đến gần 1 tỷ đồng, tuy nhiên hiện nay giá bán khá rẻ.
Đơn cử chiếc Mitsubishi mang biển kiểm soát 37A-1485 đời 2004, của Hải quan Nghệ An có giá 971 triệu đồng, được bán thanh lý hơn 243 triệu đồng.
Xe Toyota biển kiểm soát 69B-1130 đời 2001 của Cục Hải quan Cà Mau có giá mua 480 triệu đồng, giá bán thanh lý chỉ 111 triệu đồng.
Trong danh mục xe thanh lý, có nhiều loại xe bán rất rẻ, cụ thể xe Ford mang biển kiểm soát 38A-1828 đời 2003 của Cục Hải quan Hà Tĩnh, giá mua là khoảng 630 triệu đồng, giá bán 45 triệu đồng.
Hai chiếc xe Mitsubishi của Cục Hải quan Điện Biên có giá mua vào hơn 560 triệu đồng/chiếc, giá bán ra chỉ khoảng 46 triệu đồng/chiếc.
Danh mục xe phục vụ công tác chung, có xe bán thanh lý với giá 20 triệu đồng như Uoat đời 2002; xe Daihatsu đời 2002 bán giá 35 triệu đồng; xe Daewoo biển 31A 0316 mua vào 261 triệu đồng bán thanh lý 19 triệu đồng; xe UAZ loại 31514 bán thanh lý chỉ còn 16 triệu đồng.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, toàn bộ số xe đã có quyết định thanh lý từ tháng 5/2016 và muộn nhất là tháng 2/2017.
Hiện, Tổng cục này còn 2 xe phục vụ công tác chung chưa thực hiện thanh lý theo quyết định của Bộ Tài chính, lý do được giải thích là do hồ sơ của hai xe không còn đầy đủ, không thể sang tên cho người mua sử dụng, lưu hành theo quy định của pháp luật.
Tổng cục Hải quan cho biết, đang tìm hồ sơ về 2 chiếc xe nói trên để tiến hành xử lý dứt điểm trong quý 1/2018.
Thảo luận về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu tháo gỡ nút thắt tiếp cận vốn, đổi mới phương thức cho vay, hoàn thiện cơ chế bảo lãnh tín dụng và chuyển từ hỗ trợ mang tính cấp phát sang kiến tạo môi trường để doanh nghiệp phát triển.
Đại biểu Quốc hội đề nghị dự thảo luật cần nghiên cứu, bổ sung nguyên tắc lựa chọn phương thức kiểm soát theo mức độ rủi ro, mục đích sử dụng và tính ổn định của thiết bị. Bên cạnh đó, cần rà soát, đánh giá rõ chi phí tuân thủ trước và sau khi sửa đổi Luật đối với từng nhóm doanh nghiệp...
Trong cuộc hội đàm với Tổng thống Thụy Sĩ Guy Parmelin, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị hai nước nâng tầm hợp tác thương mại, đầu tư, thúc đẩy tài chính số, công nghệ tài chính và đổi mới sáng tạo; khuyến khích doanh nghiệp Thụy Sĩ mở rộng đầu tư tại Việt Nam.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam của Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin, tối 17/10, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân chủ trì tiệc chiêu đãi trọng thể. Cùng ngày, Phu nhân hai nhà lãnh đạo thăm Trường Đại học Dược Hà Nội, tìm hiểu lịch sử y học và nguồn dược liệu Việt Nam.
Trong cuộc hội kiến Tổng thống Thụy Sĩ Guy Parmelin, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị hai nước thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư, tài chính và công nghệ cao; sớm đưa Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EFTA vào thực thi, đồng thời tăng cường hợp tác phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.