
Dịch vụ taxi tự lái vừa được triển khai tại thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc với mức giá từ 12 Nhân dân tệ (1,73 USD), nhận đặt xe qua mạng. 3 taxi tự lái của dịch vụ này được phát triển bởi startup WeRide (trước đây là JingChi) và được vận hành bởi Tập đoàn vận tải công cộng Quảng Châu, Tech In Asia cho biết.
3 ôtô này chỉ hoạt động từ 2 - 4h chiều mỗi ngày với chặng đường từ cổng chính của Đại học Quảng Châu tới ga tàu điện ngầm gần đó. Xe được trang bị radar và camera ghi lại toàn bộ hình ảnh xung quanh.
Dù là xe tự lái "cấp độ 4" - có thể vận hành mà không cần tài xế, cả 3 chiếc xe đều có người ngồi sau ghế lái đề phòng trường hợp khẩn cấp.
Theo Tech In Asia, việc một startup chỉ mới 1 năm tuổi có thể đưa ôtô tự lái do mình phát triển lên đường phố công cộng cho thấy khả năng Trung Quốc có thể vượt qua Mỹ về trí tuệ nhân tạo trong tương lai.
Dù không có công ty phát triển xe tự lái hàng đầu thế giới nào đến từ Trung Quốc, các công ty của nước này lại được hoạt động trong môi trường thuận lợi. Nước này cho phép các chính quyền địa phương quyền cấp phép thử nghiệm xe tự lái trên đường phố, tạo điều kiện "mở" cho cả startup lẫn những công ty lớn.
Baidu, một trong những công ty lớn trong lĩnh vực xe tự lái của Trung Quốc, mới đây cho biết sẽ bắt đầu sản xuất ôtô chở khách tự lái cùng với FAW Group - nhà sản xuất ôtô nhà nước có trụ sở tại thành phố Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm.
Là một trong 3 hãng công nghệ khổng lồ của nước này, Baidu thường được gọi là "Google Trung Quốc". Công ty này sở hữu công cụ tìm kiếm lớn nhất Trung Quốc và đang đầu tư mạnh vào phát triển ôtô tự lái và trí tuệ nhân tạo.
Baidu cho biết mẫu xe tự lái cấp độ 4 do hai công ty cùng phát triển sẽ trở thành ôtô tự lái được sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Trung Quốc khi ra mắt vào cuối năm 2020. Baidu cũng hợp tác với Volvo để sản xuất hàng loạt ôtô tự lái cấp độ 4, dự kiến ra mắt "trong vài năm tới".
Ngoài Baidu, hãng công nghệ khổng lồ Tencent cũng mới công bố dự án xe tự lái của riêng mình, nằm trong chiến lược chuyển trọng tâm sang công nghệ dành cho công nghiệp. Tencent là công ty mẹ của ứng dụng đa chức năng WeChat cùng game bom tấn như "Arena of Valor", Clash of Clans và League of Legends.
Mới gia nhập lĩnh vực xe tự lái, Tencent có cách tiếp cận tương tự như Baidu và Waymo (dự án của Alphabet - công ty mẹ Google), theo đó không tự sản xuất ôtô mà nhắm tới cung cấp công nghệ cho các nhà sản xuất ôtô.
Thị trường trái phiếu chính phủ toàn cầu có thêm một phiên bán tháo mạnh mẽ vào ngày 1/9, khi nhà đầu tư lo ngại về việc các ngân hàng trung ương sẽ phải tăng lãi suất để ứng phó với áp lực lạm phát gia tăng...
Cuộc họp kéo dài hai ngày của các quan chức tài chính cấp cao G20 cũng cho thấy những khác biệt về quan điểm giữa nước chủ nhà Mỹ và một số đại diện châu Âu...
Hàn Quốc dự kiến tăng chi tiêu công 12,8% trong năm 2027, mức tăng mạnh nhất từ trước đến nay, đồng thời sử dụng nguồn thu thuế từ ngành chip để đầu tư trở lại vào lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và các ngành công nghiệp tương lai...
Bắc Kinh yêu cầu các hãng ô tô và nhà cung cấp linh kiện tránh giảm giá mạnh ở nước ngoài, nhằm ngăn cuộc chiến giá lan rộng và bảo vệ hình ảnh ngành ô tô Trung Quốc...
Giới phân tích cho biết yếu tố kỹ thuật cũng đóng một vai trò quan trọng trong phiên bán tháo này của vàng...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Thay đổi từ tư duy bồi thường thiệt hại về đất sang tư duy tái thiết cuộc sống cho người có đất bị thu hồi. Câu chuyện tái thiết sinh kế, việc làm, thu nhập cho người bị thu hồi đất là vấn đề trọng tậm cần được tập trung giải quyết.