
Trong một cuộc phỏng vấn mới đây với CNN, Tadashi Yanai, người giàu nhất Nhật Bản, cảnh báo rằng việc Anh rời Liên minh châu Âu - EU (còn gọi là Brexit) có thể đẩy kinh tế Anh rơi vào tình trạng trì trệ như những năm 1970 - khi nước này thường bị gọi là "kẻ ốm yếu của châu Âu".
Tadashi Yanai, người sáng lập, CEO của hãng bán lẻ Fast Retailing, cho rằng trong nhiều năm, nước Anh đã được hưởng lợi từ một nền kinh tế mở. Nhưng Brexit sẽ làm thay đổi điều đó và khiến những người tài năng rời khỏi nước này để tìm kiếm cơ hội ở nơi khác.
Theo tỷ phú Nhật, việc rời khỏi EU cũng sẽ gây ra nhiều thách thức bởi Anh cần phải duy trì biên giới mở giữa Ireland (một thành viên của EU) và Bắc Ireland (một phần của Vương quốc Anh), cũng như làn sóng kêu gọi độc lập tại Scotland - nơi phản đối Brexit trong cuộc trưng cầu dân ý vào năm 2016.
"Nếu Brexit xảy ra, Anh có thể trở lại tình trạng trước kỷ nguyên Margaret Thatcher (cựu thủ tướng Anh), khi đó, Anh bị gọi là 'kẻ ốm yếu của châu Âu'. Tôi lo rằng điều này sẽ lặp lại", tỷ phú Yanai nhận định.
Cựu thủ tướng Anh Thatcher thắng cử lần đầu tiên vào năm 1979, khi đó, kinh tế Anh đang trải qua nhiều năm tăng trưởng chậm, lạm phát cao và thất nghiệp triền miên. Vào những năm 1980, dưới sự khuyến khích của bà Thatcher, các doanh nghiệp Nhật Bản bắt đầu xem Anh là cánh cổng mở vào châu Âu và đầu tư mạnh vào các nhà máy lắp ráp ôtô, ngành ngân hàng và nhiều lĩnh vực khác tại nước này.
Fast Retailing, đế chế thời trang sở hữu thương hiệu Uniqlo, mở cửa hàng đầu tiên bên ngoài Nhật Bản 18 năm trước và đặt tại London (Anh). Từ đó, công ty này đã mở rộng ra hầu hết các thị trường trên khắp toàn cầu. Năm 2018, Fast Retailing đạt doanh thu 2.300 tỷ Yên (19,2 tỷ USD) và tài sản của ông Yanai là khoảng 30 tỷ USD, theo thống kê của Bloomberg.
Cảnh báo của ông Yanai về Brexit được đưa ra trong bối cảnh nhiều lãnh đạo doanh nghiệp Nhật khác cũng quan ngại về mối quan hệ của Anh với EU trong tương lai và sự chuẩn bị của nước này khi thời hạn Brexit 31/10 ngày càng tới gần. Nếu Anh rời khỏi EU mà không đạt được một thỏa thuận về thương mại, thuế quan và các rào cản khác sẽ được áp lên hàng hóa sản xuất tại Anh sang thị trường EU, bao gồm ôtô do các công ty Nhật chế tạo.
Ba hãng ôtô Nhật gồm Nissan, Toyota và Honda hiện chiếm khoảng 50% ôtô chế tạo tại Anh và hầu hết ôtô thành phẩm được bán tại châu Âu. Các công ty này đã bắt đầu rút khỏi Anh do doanh số giảm và những bất ổn về mối quan hệ tương lai của nước này với EU - đối tác thương mại gần nhất và lớn nhất.
Honda tuyên bố sẽ đóng cửa nhà máy Swindon của mình tại Anh vào năm 2022, trong khi đó Nissan hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe X-Trail tại thành phố Sunderland, Anh. Nissan cũng đang chuyển dây chuyền sản xuất ôtô xa xỉ ra khỏi nước này.
Đầu tháng này, Toyota cho biết dự kiến sẽ dừng hoạt động sản xuất tại nhà máy tại Derbyshire (Anh) vào ngày 1/11 với dự báo rằng sự gián đoạn tại các cảng biển của Anh có thể ảnh hưởng tới nguồn cung linh kiện phục vụ hoạt động của nhà máy.
Với Uniqlo, ông Yanai cho biết công ty của ông sẽ mất duy trì hiện diện tại Anh trong dài hạn, bất chấp những thách thức về kinh tế và chính trị trước mắt. Ông cũng chia sẻ về tham vọng biến Fast Retailing trở thành một công ty đi đầu thế giới trong việc ứng phó với khủng hoảng khí hậu.
"Các vấn đề môi trường hiện là điều quan trọng nhất trong thế giới kinh doanh", tỷ phú Nhật chia sẻ. "Nếu chúng ta không thể giải quyết vấn đề này, thì việc kinh doanh chẳng có nghĩa lý gì cả".
Khi áp lực kinh tế gia tăng, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) thường là nơi nhiều nền kinh tế tìm đến để được hỗ trợ, từ Argentina với những cuộc khủng hoảng tài chính liên tiếp đến Ukraine với nhu cầu vốn trong thời chiến…
Sau nhiều năm xuất khẩu ồ ạt sang châu Âu, gây sức ép lên lợi nhuận doanh nghiệp và việc làm tại khu vực này, Trung Quốc đang tạm thời xuống thang để có thêm thời gian đàm phán...
Nỗ lực tăng cường an ninh lương thực của Trung Quốc đã dẫn tới tình trạng dư thừa một lượng lớn thịt và sữa mà nước này không thể tiêu thụ hết...
Đức được cho là sẽ hối thúc Liên minh châu Âu (EU) nhanh chóng áp hạn ngạch đối với các nhóm hàng hóa khác nhập khẩu từ Trung Quốc, tương tự như mức trần mà khối này dự định áp dụng đối với xe hybrid...
“Tăng trưởng tất nhiên là có ích, nhưng không thể tạo ra những điều chỉnh cần thiết đủ nhanh. Mỹ cần phải có thêm các biện pháp tài khóa cụ thể”, Tổng giám đốc IMF nói
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.