
Trong nửa đầu tháng 10/2019, cán cân thương mại hàng hoá của Việt Nam ước tính nhập siêu 370 triệu USD, nhưng luỹ kế từ đầu năm vẫn thặng dư 6,83 tỷ USD.
Theo số liệu thống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 10 (từ ngày 1 đến ngày 15/10), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt gần 21 tỷ USD, giảm 12,8% so với nửa cuối tháng 9.
Luỹ kế từ đầu năm đến giữa tháng 10/2019, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam ước đạt 403 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, kim ngạch xuất khẩu nửa đầu tháng 10 đạt 10,314 tỷ USD, giảm 18,9% so với nửa cuối tháng trước. Luỹ kế đến ngày 15/10, kim ngạch xuất khẩu của cả nước đạt gần 205 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2018.
Trong 15 ngày đầu tháng, có 3 nhóm hàng xuất khẩu đạt từ 1 tỷ USD trở lên gồm điện thoại và linh kiện đạt 2,24 tỷ USD, qua đó, nâng tổng kim ngạch tính từ đầu năm lên hơn 41 tỷ USD.
Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt gần 1,44 tỷ USD và lũy kế từ đầu năm đạt hơn 27 tỷ USD.
Và nhóm hàng dệt may đạt kim ngạch 1,2 tỷ USD, nâng kim ngạch từ đầu năm lên hơn 25,8 tỷ USD.
Về nhập khẩu, trong nửa đầu tháng 10 Việt Nam đã nhập khẩu 10,68 tỷ USD hàng hoá, giảm 5,9% so với nửa cuối tháng trước. Luỹ kế đến hết ngày 15/10, kim ngạch nhập khẩu ước đạt 198,1 tỷ USD, tăng 8,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vậy, tính chung nửa đầu tháng 10, cán cân thương mại đã thâm hụt 370 triệu USD, nhưng luỹ kế đến hết 15/10, vẫn duy trì mức thặng dư 6,83 tỷ USD.
Trong nửa đầu tháng này có 2 nhóm hàng nhập khẩu đạt kim ngạch 1 tỷ USD trở lên là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện với kim ngạch hơn 2,18 tỷ USD, qua đó nâng kim ngạch từ đầu năm lên hơn 40 tỷ USD.
Máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng đạt hơn 1,45 tỷ USD, qua đó nâng kim ngạch từ đầu năm lên hơn 28,3 tỷ USD.
Ngoài ra, dầu thô và ô tô vẫn tiếp tục là hai mặt hàng nhập khẩu đạt kim ngạch, sản lượng đáng kể.
Cụ thể, nhập khẩu mặt hàng dầu thô trong nửa đầu tháng 10 đạt 268.682 tấn, trị giá gần 122,77 triệu USD. Lũy kế từ đầu năm đạt 6,84 triệu tấn, kim ngạch gần 3,21 tỷ USD.
Đối với mặt hàng ô tô, Việt Nam đã nhập khẩu 7.917 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch gần 144,26 triệu USD trong nửa đầu tháng 10. Như vậy, tính từ đầu năm, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 114.735 xe, tổng kim ngạch hơn 2,53 tỷ USD.




Dự án GoRice được triển khai tại Cần Thơ, An Giang và Vĩnh Long giai đoạn 2025-2030, hướng tới hỗ trợ 48.200 người hưởng lợi trực tiếp, giảm khoảng 748.000 tấn phát thải carbon và thúc đẩy chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, phát thải thấp tại Đồng bằng sông Cửu Long...
Biến động giá nhiên liệu đặt doanh nghiệp xăng dầu trước yêu cầu cân đối vốn nhập hàng, hàng tồn kho và lịch thanh toán. Sự kết nối giữa tín dụng và quản trị dòng tiền trở thành điểm tựa giúp doanh nghiệp chủ động duy trì nhịp kinh doanh.
Diễn đàn “Phát triển công nghiệp dầu khí Việt Nam: Đảm bảo tăng trưởng bền vững” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức sẽ diễn ra chiều 29/10/2026 tại Trung tâm hội nghị BMC, tầng 11, Tòa nhà V.E.T Building, 98 Hoàng Quốc Việt, Hà Nội.
Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xác định là động lực then chốt để ngành nông nghiệp và môi trường nâng cao năng suất, chất lượng và giá trị gia tăng. Tuy nhiên, sản xuất còn phân tán, công nghệ bảo quản, chế biến sâu hạn chế, dữ liệu chưa liên thông đang cản trở tăng trưởng. Tháo gỡ những điểm nghẽn này đòi hỏi tăng cường liên kết giữa Nhà nước, doanh nghiệp, viện nghiên cứu và nhà trường...
Mỗi sáng kiến dù nhỏ, nếu được áp dụng hiệu quả và được chia sẻ, nhân rộng, sẽ tạo nên nguồn lực đổi mới mạnh mẽ…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...