Tập đoàn Airbus của châu Âu đã lập kỷ lục về số máy bay được đặt hàng trong năm 2017, theo đó vượt qua đối thủ Mỹ Boeing trong cuộc đua doanh số. Ngoài ra, theo hãng tin Bloomberg, Airbus cũng tự tin sẽ sớm vượt qua Boeing về số máy bay được giao hàng trong một năm.
Trong một tuyên bố ra ngày 15/1, Airbus - tập đoàn có trụ sở tại Toulouse, Pháp - nói đã nhận được lượng đơn hàng đặt mua 1.109 máy bay trong năm 2017, tăng 52% so với năm 2016. Mức doanh số này của Airbus nhiều hơn 197 máy bay so với 912 máy bay mà Boeing được đặt hàng trong năm ngoái.
Boeing hiện vẫn là hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, sau khi lập kỷ lục về số máy bay được giao hàng trong một năm. Trong năm 2017, Boeing giao hàng 763 máy bay, so với con số 718 máy bay được giao hàng của Airbus.
Tuy nhiên, việc Airbus vượt Boeing về lượng máy bay đặt hàng cho thấy một cú "lội ngược dòng" của hãng máy bay châu Âu, bởi Airbus đã bị đối thủ Mỹ dẫn trước trong phần lớn thời gian của năm 2017. Trong đó, đáng kể nhất là việc Airbus đã bị Boeing đánh bại về lượng đặt hàng ngay tại "sân nhà" là Triển lãm Hàng không Paris hồi tháng 6.
Như vậy, Airbus đã có 6 năm liên tiếp bán được nhiều máy bay hơn Boeing. Bên cạnh đó, hãng tự tin dự báo sẽ sớm vượt Boeing về số máy bay được giao hàng trong một năm. Lần gần đây nhất Airbus dẫn trước Boeing về lượng máy bay được giao hàng là vào năm 2011.
Trong sổ sách của Airbus hiện còn 7.265 máy bay mà khách hàng đặt mua nhưng chưa được giao hàng, một mức cao kỷ lục của ngành. Số máy bay tương tự của Boeing chỉ là 5.864.
"Tôi tin là vào năm 2020, chúng tôi sẽ giao hàng nhiều máy bay hơn Boeing", Giám đốc hoạt động (COO) của Airbus, ông Fabrice Bregier, phát biểu.
Trong tháng cuối cùng của năm 2017, Airbus nhận được số đơn hàng đặt mua 776 máy bay, trong đó có một đơn hàng mua 420 chiếc A320 trị giá 50 tỷ USD từ hãng hàng không Indigo.
Airbus đã dẫn trước Boeing về số lượng máy bay được đặt hàng kể từ năm 2012. Thành công này có được một phần nhờ nỗ lực của Giám đốc bán hàng John Leahy, người sẽ về hưu sau một vài tuần nữa.



Vào ngày thứ Sáu (28/8), Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Kevin Warsh sẽ có bài phát biểu được thị trường tài chính toàn cầu dõi theo tại hội nghị thường niên của Fed ở Jackson Hole...
Tuần vừa rồi, nợ công của Mỹ đã lần đầu tiên vượt mốc 40 nghìn tỷ USD, đánh dấu một cột mốc đáng lo ngại trong lịch sử tài chính của nền kinh tế lớn nhất thế giới...
Theo dữ liệu của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), tại một số nước, hơn 20% người từ 66 tuổi trở lên thuộc diện nghèo, trong khi ở những nước khác, tỷ lệ này chưa đến 5%...
Giá bitcoin tăng mạnh trở lại đang thu hút sự chú ý đối với ông Giancarlo Devasini, người giàu nhất Italy và là chủ tịch Tether, công ty phát hành đồng stablecoin USDT...
Quan hệ thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang xuất hiện thêm nhiều điểm nóng, từ thuế quan, tình trạng dư thừa công suất sản xuất đến kiểm soát công nghệ và các biện pháp trừng phạt liên quan đến Iran...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.