Bộ Công Thương vừa có thông tin về giá xăng dầu từ chiều 15 giờ ngày 16/1. Theo đó, nhà điều hành quyết định giảm mạnh mức trích lập, tăng mức chi quỹ bình ổn so với kỳ trước để giữ ổn định giá xăng dầu.
Cụ thể, Bộ Công Thương quyết định giữ nguyên mức trích lập 0 đồng/lít với xăng E5RON92, trong khi đó với xăng RON95, dầu diesel, dầu hoả, dầu mazut là 300 đồng/lít/kg trong khi kỳ trước trích lập là 500 - 800 đồng/lít/kg.
Mức chi quỹ bình ổn cũng tăng mạnh: Xăng E5RON92 là 1.462 đồng/lít (kỳ trước chi sử dụng 550 đồng/lít); Xăng RON95: 645 đồng/lít (kỳ trước 0 đồng); Dầu diesel là 430 đồng/lít (kỳ trước là 0 đồng); Dầu hỏa: 295 đồng/lít (kỳ trước là 0 đồng); Dầu mazut: 583 đồng/kg (kỳ trước 0 đồng).
Như vậy, với công cụ Quỹ bình ổn, Bộ Công Thương đã giữ ổn định giá xăng dầu trong kỳ điều chỉnh này dù giá thế giới tăng mạnh. Xăng E5RON92 không cao hơn 16.272 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 17.603 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S không cao hơn 14.909 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 14.185 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 13.275 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, giá thành phẩm xăng dầu thế giới từ đầu năm 2019 đến nay có xu hướng tăng ở mức 9%. Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 16/1 là 58,473 USD/thùng xăng RON92; 60,492 USD/thùng xăng RON95…tăng 5 USD so với kỳ trước.
Theo Công văn số 638/BTC-QLG của Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu bình quân gia quyền áp dụng trong công thức tính giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu quý 1/2019 như sau: xăng 10%; dầu diesel 0,85%; dầu hỏa 0,13%; dầu mazut 3,04%.
Tỷ trọng xăng từ nguồn nhập khẩu và nguồn sản xuất trong nước (Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn) để tính thuế tiêu thụ đặc biệt trong giá cơ sở trong quý 1/2019 là 6,83% từ nguồn nhập khẩu và 93,17% từ nguồn sản xuất trong nước.
Trước đó, ngày 1/1/2019, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đã tăng kịch khung, trong đó riêng xăng thuế này là 4.000 đồng/lít.
Không chỉ đơn thuần là những mặt hàng tiêu dùng, mỗi sản phẩm có mặt tại “Huế thương” còn là một câu chuyện về văn hóa, lịch sử và con người xứ Huế...
Trong những ngày cuối tháng 6/2026, khu vực Bắc Bộ và nhiều địa phương trên cả nước bước vào đợt nắng nóng diện rộng với nền nhiệt cao kéo dài, khiến nhu cầu sử dụng điện tăng mạnh...
DOC vừa công bố kết quả sơ bộ đợt rà soát POR4 về thuế chống trợ cấp đối với lốp xe khách và xe tải nhẹ nhập khẩu từ Việt Nam. Đáng chú ý, mức thuế sơ bộ giảm xuống còn 3,01% - 5,84%, thấp hơn nhiều so với mức 6,46% - 7,89% ban đầu. Đây là tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong giai đoạn này…
Xu hướng Travel Well đang mở ra hướng đi mới cho du lịch Việt Nam khi chuyển trọng tâm từ tăng số lượng khách sang nâng cao giá trị trên mỗi du khách. Tại Diễn đàn Kinh tế Du lịch FIT 2026, các chuyên gia cho rằng việc kết hợp du lịch với chăm sóc sức khỏe, giáo dục, công nghệ và trải nghiệm cá nhân hóa sẽ tạo động lực tăng trưởng bền vững, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam...
Ngày 26/6/1986, dòng dầu thương mại đầu tiên từ mỏ Bạch Hổ được khai thác, mở ra một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử ngành dầu khí Việt Nam.
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.