
Bộ Công Thương vừa phát đi thông tin điều hành giá xăng dầu ngày 1/10. Theo đó, từ 18h ngày 1/10, loạt các mặt hàng xăng dầu tăng giá.
Xăng E5RON92 tăng 666 đồng/lít
Xăng RON95-III tăng 923 đồng/lít
Dầu diesel 0.05S tăng 438 đồng/lít
Dầu hỏa: tăng 424 đồng/lít
Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 829 đồng/kg
Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường không cao hơn mức giá:
Xăng E5RON92 không cao hơn 19.780 đồng/lít
Xăng RON95-III không cao hơn 21.066 đồng/lít
Dầu diesel 0.05S không cao hơn 16.638 đồng/lít
Dầu hỏa không cao hơn 15.786 đồng/lít
Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 14.919 đồng/kg
Đồng thời Liên Bộ Tài chính - Công Thương cũng quyết định chi sử dụng quỹ bình ổn cho xăng E5RON92 300 đồng/lít; Xăng RON95 500 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S 200 đồng/lít; Dầu hỏa 200 đồng/lít; Dầu Mazut 500 đồng/kg. Nhờ tăng mức chi quỹ bình ổn này nhà điều hành đã giảm được mức tăng sốc của giá xăng dầu kỳ điều chỉnh này.
Về nguyên nhân tăng giá, Bộ Công Thương cho biết, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 1/10/2019 có biến động tăng giảm đan xen nhưng xu hướng chung tăng khá cao do những bất ổn về nguồn cung:72,185 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 5,64 USD/thùng, tương đương 8,46% so với kỳ trước); 78,571 USD/thùng xăng RON95 (tăng 8,11 USD/thùng, tương đương 11,51% so với kỳ trước); 79,265 USD/thùng dầu diesel 0.05S (tăng 4,48 USD/thùng, tương đương 5,99% so với kỳ trước);...
Bình quân giá xăng dầu 15 ngày trước 1/10




Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là nội dung quan trọng của quản lý nhà nước về đất đai, đóng vai trò quyết định trong tạo lập quỹ đất cho phát triển kinh tế - xã hội trong kỷ nguyên mới. Nước ta hiện nay đang chú trọng phát triển mạnh các dự án metro và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Điều này đòi hỏi cần có chính sách thu hồi đất, tái định cư và cơ chế khai thác quỹ đất phù hợp cho phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển công nghiệp hàng hải theo tư duy hệ sinh thái, có trọng tâm, nâng cao năng lực tự chủ; không bao cấp trở lại, không đầu tư dàn trải và không để mất năng lực chiến lược.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Phú Thọ duy trì tăng trưởng trên 11%, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển công nghiệp công nghệ cao và xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng trong năm.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Lào Cai đổi mới mô hình tăng trưởng, phát triển kinh tế biên mậu, logistics, đẩy nhanh đầu tư công, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và tạo đột phá về chuyển đổi số.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...