Biến đổi khí hậu thúc đẩy các tàu vận tải biển sử dụng năng lượng gió và hạt nhân trong tương lai
Gia Linh
30/08/2022
Sự phát triển của thương mại quốc tế có thể khiến vận tải biển góp tới 17% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2050…
Ở thời điểm hiện tại, ngành công nghiệp vận tải biển chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, lượng carbon dioxide thì bằng tất cả các nhà máy điện than ở Hoa Kỳ cộng lại. Chính vì vậy, để giảm lượng carbon dioxide cũng như làm chậm hiện tượng nóng lên toàn cầu, các nhà nghiên cứu đang suy xét đến việc dùng các nhiên liệu sạch như gió, hạt nhân và điện trong tương lai.
Các nhà khoa học cũng đã đưa ra lời cảnh báo rằng, nếu thương mại quốc tế phát triển mà vẫn còn phụ thuộc nhiều vào con đường vận tải biển sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì đến năm 2050, rất có thể lượng phát thải khí nhà kính thải ra sẽ tăng lên 17%.
Năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cơ quan của Liên Hợp Quốc có trụ sở tại London đã đặt mục tiêu năm 2050 giảm 50% lượng phát thải khí nhà kính so với năm 2008. Tuy nhiên, nhiều nhà phê bình lại cho rằng con số mục tiêu quá nhỏ. Họ nhấn mạnh rằng IMO nên đặt lại mục tiêu khử 100% lượng carbon thải ra. Song, điều này nên diễn ra càng sớm càng tốt.
“IMO đang rất chậm chạp trong việc triển khai các biện pháp và chiến lược về khí hậu”, Lucy Gilliam, Giám đốc Chính sách vận chuyển Seas at Risk, tổ chức phi chính phủ về môi trường cho hay.
Theo Tech163 đưa tin, tính tới hiện nay đã có 33/94 công ty vận tải biển lớn trên thế giới cam kết mình sẽ đạt mức phát thải bằng không vào năm 2050, hoặc sẽ giúp Tổ chức Hàng hải Quốc tế đạt được các mục tiêu đã đặt ra.
Giải pháp đơn giản nhất hiện tại là giảm tốc độ tàu, qua đó có thể giảm được phần nào lượng khí thải carbon. Các bên đóng tàu cũng đang thử nghiệm việc phủ một lớp bọt khí lên vỏ tàu để làm giảm lực cản, sử dụng cung êm ái hơn, động cơ, chân vịt và lực đẩy hoạt động hiệu quả hơn. Đồng thời, họ sẽ dần dần đưa hệ thống hỗ trợ điều hướng AI vào sử dụng.
Ngoài ra, ngành công nghiệp vận tải biển cũng đang bắt tay vào việc thiết lập “hành lang xanh”, có các tuyến vận tải và các cảng cụ thể hỗ trợ giải pháp và chính sách không phát thải.
Số lượng các thương vụ mua bán gia tăng cùng những tín hiệu hồi sinh trên thị trường IPO cho thấy tương lai tươi sáng hơn của ngành công nghệ sinh học…
Amazon tiếp tục cắt giảm 16.000 nhân viên chỉ trong vòng ba tháng, trong bối cảnh cuộc đua phát triển trí tuệ nhân tạo giữa các “ông lớn” công nghệ ngày càng khốc liệt…
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt đối với ngành bán dẫn Trung Quốc. Từ GPU, chip nhớ, thiết bị sản xuất chip đến phần mềm EDA, các doanh nghiệp nội địa đều ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực...
Lần đầu tiên sau nhiều năm, Apple không còn là “khách hàng số một” mà mọi nhà cung ứng phải ưu tiên bằng mọi giá…
Từ góc nhìn chiến lược, việc “AI hóa” Chrome không chỉ giúp Google giữ chân người dùng, mà còn củng cố vai trò trung tâm của hãng trong kỷ nguyên AI tác nhân – nơi trình duyệt không còn chỉ để xem web, mà để điều hành cuộc sống số…
Bức tranh kinh doanh của Samsung đang có sự phân hóa rõ rệt, bán dẫn – đặc biệt là bộ nhớ cho AI – trở thành “cỗ máy in tiền” mới…
Esports Nations Cup 2026 được bảo trợ bởi cam kết tài chính gồm gồm ba cấu phần, với tổng giá trị 45 triệu USD, nhằm hỗ trợ toàn diện hệ sinh thái esports thông qua quỹ giải thưởng dành cho tuyển thủ và ban huấn luyện, các chính sách khuyến khích khi Câu lạc bộ giải phóng tuyển thủ và quỹ phát triển đội tuyển quốc gia...
Các phòng thí nghiệm nghiên cứu của startup đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của giới đầu tư, đánh dấu chương mới nhất trong cuộc đua AI…
Một khảo sát do Harris Interactive thực hiện năm 2024 tại Pháp cho thấy, 73% công chúng ủng hộ việc cấm trẻ dưới 15 tuổi sử dụng mạng xã hội…
Các công cụ AI mới đang giúp các nhà quản lý ngành xây dựng nắm bắt được các quy trình phức tạp và hỗ trợ một lĩnh vực đang phát triển mạnh mẽ…