Biến đổi khí hậu thúc đẩy các tàu vận tải biển sử dụng năng lượng gió và hạt nhân trong tương lai
Gia Linh
30/08/2022
Chia sẻ
Sự phát triển của thương mại quốc tế có thể khiến vận tải biển góp tới 17% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2050…
Ở thời điểm hiện tại, ngành công nghiệp vận tải biển chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, lượng carbon dioxide thì bằng tất cả các nhà máy điện than ở Hoa Kỳ cộng lại. Chính vì vậy, để giảm lượng carbon dioxide cũng như làm chậm hiện tượng nóng lên toàn cầu, các nhà nghiên cứu đang suy xét đến việc dùng các nhiên liệu sạch như gió, hạt nhân và điện trong tương lai.
Các nhà khoa học cũng đã đưa ra lời cảnh báo rằng, nếu thương mại quốc tế phát triển mà vẫn còn phụ thuộc nhiều vào con đường vận tải biển sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì đến năm 2050, rất có thể lượng phát thải khí nhà kính thải ra sẽ tăng lên 17%.
Năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cơ quan của Liên Hợp Quốc có trụ sở tại London đã đặt mục tiêu năm 2050 giảm 50% lượng phát thải khí nhà kính so với năm 2008. Tuy nhiên, nhiều nhà phê bình lại cho rằng con số mục tiêu quá nhỏ. Họ nhấn mạnh rằng IMO nên đặt lại mục tiêu khử 100% lượng carbon thải ra. Song, điều này nên diễn ra càng sớm càng tốt.
“IMO đang rất chậm chạp trong việc triển khai các biện pháp và chiến lược về khí hậu”, Lucy Gilliam, Giám đốc Chính sách vận chuyển Seas at Risk, tổ chức phi chính phủ về môi trường cho hay.
Theo Tech163 đưa tin, tính tới hiện nay đã có 33/94 công ty vận tải biển lớn trên thế giới cam kết mình sẽ đạt mức phát thải bằng không vào năm 2050, hoặc sẽ giúp Tổ chức Hàng hải Quốc tế đạt được các mục tiêu đã đặt ra.
Giải pháp đơn giản nhất hiện tại là giảm tốc độ tàu, qua đó có thể giảm được phần nào lượng khí thải carbon. Các bên đóng tàu cũng đang thử nghiệm việc phủ một lớp bọt khí lên vỏ tàu để làm giảm lực cản, sử dụng cung êm ái hơn, động cơ, chân vịt và lực đẩy hoạt động hiệu quả hơn. Đồng thời, họ sẽ dần dần đưa hệ thống hỗ trợ điều hướng AI vào sử dụng.
Ngoài ra, ngành công nghiệp vận tải biển cũng đang bắt tay vào việc thiết lập “hành lang xanh”, có các tuyến vận tải và các cảng cụ thể hỗ trợ giải pháp và chính sách không phát thải.
Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố gói chính sách toàn diện nhằm tăng cường năng lực công nghệ nội khối, hướng tới mục tiêu xây dựng “chủ quyền công nghệ” trong các lĩnh vực chiến lược như bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), điện toán đám mây và phần mềm nguồn mở...
Đằng sau những con số đầu tư khổng lồ là hàng loạt nút thắt về điện năng, hạ tầng và thủ tục khiến tiến độ xây dựng các trung tâm dữ liệu trên khắp nước Mỹ đang bị chậm đáng kể…
Theo giới quan sát, động thái mới cho thấy Washington đang ngày càng thận trọng trước nguy cơ các doanh nghiệp Trung Quốc tiếp cận năng lực tính toán AI tiên tiến thông qua mạng lưới công ty con và đối tác hoạt động tại nước ngoài...
Anthropic, công ty đứng sau chatbot Claude, đã chính thức nộp hồ sơ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), mở đường cho một trong những thương vụ niêm yết được chờ đợi nhất trên Phố Wall…
Ba nhà sản xuất chip nhớ lớn nhất thế giới gồm Micron Technology, Samsung Electronics và SK Hynix hiện sở hữu tổng vốn hóa thị trường vượt mốc 1.000 tỷ USD...
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), xe điện, robot và sản xuất thông minh tại Trung Quốc đang tạo ra một loại hình du lịch hoàn toàn mới: du lịch công nghệ...
Ngành công nghiệp tiền mã hóa toàn cầu đang bước vào một cuộc chạy đua mới nhằm đối phó với nguy cơ từ máy tính lượng tử, công nghệ được cho là có thể phá vỡ lớp bảo mật cốt lõi đang bảo vệ các blockchain và tài sản số như bitcoin...
Nguồn của cải khổng lồ được tạo ra từ trí tuệ nhân tạo (AI) phải mang lại lợi ích cho toàn xã hội, thay vì chỉ tập trung vào một nhóm doanh nghiệp công nghệ lớn…
Lĩnh vực tài chính phi tập trung – hiện có quy mô khoảng 130 tỷ USD – đang trở thành mục tiêu đặc biệt hấp dẫn đối với các nhóm tội phạm mạng...
Không chỉ hàng hóa công nghệ tăng mạnh, các dịch vụ viễn thông, máy tính và công nghệ thông tin cũng tăng, nhờ nhu cầu ngày càng lớn đối với các mô hình AI của Trung Quốc trên thị trường quốc tế...