Biến đổi khí hậu thúc đẩy các tàu vận tải biển sử dụng năng lượng gió và hạt nhân trong tương lai
Gia Linh
30/08/2022
Chia sẻ
Sự phát triển của thương mại quốc tế có thể khiến vận tải biển góp tới 17% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2050…
Ở thời điểm hiện tại, ngành công nghiệp vận tải biển chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, lượng carbon dioxide thì bằng tất cả các nhà máy điện than ở Hoa Kỳ cộng lại. Chính vì vậy, để giảm lượng carbon dioxide cũng như làm chậm hiện tượng nóng lên toàn cầu, các nhà nghiên cứu đang suy xét đến việc dùng các nhiên liệu sạch như gió, hạt nhân và điện trong tương lai.
Các nhà khoa học cũng đã đưa ra lời cảnh báo rằng, nếu thương mại quốc tế phát triển mà vẫn còn phụ thuộc nhiều vào con đường vận tải biển sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì đến năm 2050, rất có thể lượng phát thải khí nhà kính thải ra sẽ tăng lên 17%.
Năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cơ quan của Liên Hợp Quốc có trụ sở tại London đã đặt mục tiêu năm 2050 giảm 50% lượng phát thải khí nhà kính so với năm 2008. Tuy nhiên, nhiều nhà phê bình lại cho rằng con số mục tiêu quá nhỏ. Họ nhấn mạnh rằng IMO nên đặt lại mục tiêu khử 100% lượng carbon thải ra. Song, điều này nên diễn ra càng sớm càng tốt.
“IMO đang rất chậm chạp trong việc triển khai các biện pháp và chiến lược về khí hậu”, Lucy Gilliam, Giám đốc Chính sách vận chuyển Seas at Risk, tổ chức phi chính phủ về môi trường cho hay.
Theo Tech163 đưa tin, tính tới hiện nay đã có 33/94 công ty vận tải biển lớn trên thế giới cam kết mình sẽ đạt mức phát thải bằng không vào năm 2050, hoặc sẽ giúp Tổ chức Hàng hải Quốc tế đạt được các mục tiêu đã đặt ra.
Giải pháp đơn giản nhất hiện tại là giảm tốc độ tàu, qua đó có thể giảm được phần nào lượng khí thải carbon. Các bên đóng tàu cũng đang thử nghiệm việc phủ một lớp bọt khí lên vỏ tàu để làm giảm lực cản, sử dụng cung êm ái hơn, động cơ, chân vịt và lực đẩy hoạt động hiệu quả hơn. Đồng thời, họ sẽ dần dần đưa hệ thống hỗ trợ điều hướng AI vào sử dụng.
Ngoài ra, ngành công nghiệp vận tải biển cũng đang bắt tay vào việc thiết lập “hành lang xanh”, có các tuyến vận tải và các cảng cụ thể hỗ trợ giải pháp và chính sách không phát thải.
Mạng lưới này được thiết kế với mục tiêu phủ rộng, giảm chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ, qua đó hạ thấp rào cản tiếp cận tài nguyên tính toán cho các SME...
Thương vụ này được cho là có thể huy động từ 40 tỷ đến 80 tỷ USD – con số đủ để đưa SpaceX vào nhóm những đợt IPO lớn nhất từng được thực hiện trên toàn cầu…
GAM Esports vừa gia nhập danh sách 40 câu lạc bộ thuộc Chương trình Đối tác 20 triệu USD của Esports Foundation, tiếp cận mạng lưới hơn 300 triệu người hâm mộ toàn cầu...
Sora nhanh chóng phải dừng lại khi tài nguyên được công ty mẹ ưu tiên sử dụng vào mục đích khác trong bối cảnh đối thủ cạnh tranh ngày càng mạnh…
Cuộc khủng hoảng nguồn cung naphtha – nguyên liệu đầu vào quan trọng của ngành hóa dầu và sản xuất bán dẫn – đang lan rộng khắp châu Á trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang...
Điểm gây tranh cãi lớn nhất chính là cơ cấu sở hữu: TCL nắm 51% cổ phần, trong khi Sony giữ 49%...
Chi tiêu vốn (capex) của các nhà mạng quốc doanh Trung Quốc được dự báo sẽ giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 15 năm vào năm 2026, khi làn sóng đầu tư cho hạ tầng 5G đã đi qua giai đoạn cao trào...
Các cố vấn chính phủ Trung Quốc cảnh báo việc phát triển và ứng dụng AI nếu thiếu kiểm soát có thể gây ra những hệ lụy nghiêm trọng về việc làm và an ninh dữ liệu. Họ kêu gọi thiết lập các “lằn ranh đỏ” cho công nghệ này…
Làn sóng niêm yết của các công ty lượng tử diễn ra trong bối cảnh thị trường toàn cầu đầy biến động, khi các xung đột địa chính trị làm suy giảm niềm tin của nhà đầu tư, đặc biệt với các tài sản rủi ro cao như công nghệ mới nổi…
Nguyên nhân đến từ một nghiên cứu mới của Google Research, cho thấy các trung tâm dữ liệu AI trong tương lai có thể cần ít bộ nhớ hơn đáng kể so với kỳ vọng trước đó...