Biến đổi khí hậu thúc đẩy các tàu vận tải biển sử dụng năng lượng gió và hạt nhân trong tương lai
Gia Linh
30/08/2022
Chia sẻ
Sự phát triển của thương mại quốc tế có thể khiến vận tải biển góp tới 17% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2050…
Ở thời điểm hiện tại, ngành công nghiệp vận tải biển chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, lượng carbon dioxide thì bằng tất cả các nhà máy điện than ở Hoa Kỳ cộng lại. Chính vì vậy, để giảm lượng carbon dioxide cũng như làm chậm hiện tượng nóng lên toàn cầu, các nhà nghiên cứu đang suy xét đến việc dùng các nhiên liệu sạch như gió, hạt nhân và điện trong tương lai.
Các nhà khoa học cũng đã đưa ra lời cảnh báo rằng, nếu thương mại quốc tế phát triển mà vẫn còn phụ thuộc nhiều vào con đường vận tải biển sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì đến năm 2050, rất có thể lượng phát thải khí nhà kính thải ra sẽ tăng lên 17%.
Năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cơ quan của Liên Hợp Quốc có trụ sở tại London đã đặt mục tiêu năm 2050 giảm 50% lượng phát thải khí nhà kính so với năm 2008. Tuy nhiên, nhiều nhà phê bình lại cho rằng con số mục tiêu quá nhỏ. Họ nhấn mạnh rằng IMO nên đặt lại mục tiêu khử 100% lượng carbon thải ra. Song, điều này nên diễn ra càng sớm càng tốt.
“IMO đang rất chậm chạp trong việc triển khai các biện pháp và chiến lược về khí hậu”, Lucy Gilliam, Giám đốc Chính sách vận chuyển Seas at Risk, tổ chức phi chính phủ về môi trường cho hay.
Theo Tech163 đưa tin, tính tới hiện nay đã có 33/94 công ty vận tải biển lớn trên thế giới cam kết mình sẽ đạt mức phát thải bằng không vào năm 2050, hoặc sẽ giúp Tổ chức Hàng hải Quốc tế đạt được các mục tiêu đã đặt ra.
Giải pháp đơn giản nhất hiện tại là giảm tốc độ tàu, qua đó có thể giảm được phần nào lượng khí thải carbon. Các bên đóng tàu cũng đang thử nghiệm việc phủ một lớp bọt khí lên vỏ tàu để làm giảm lực cản, sử dụng cung êm ái hơn, động cơ, chân vịt và lực đẩy hoạt động hiệu quả hơn. Đồng thời, họ sẽ dần dần đưa hệ thống hỗ trợ điều hướng AI vào sử dụng.
Ngoài ra, ngành công nghiệp vận tải biển cũng đang bắt tay vào việc thiết lập “hành lang xanh”, có các tuyến vận tải và các cảng cụ thể hỗ trợ giải pháp và chính sách không phát thải.
Từ tình trạng thiếu RAM toàn cầu đẩy giá console lên cao đến làn sóng mất việc trong ngành, ngành công nghiệp game đang trở thành một trong những “nạn nhân” lớn nhất của cơn bùng nổ AI...
Chính quyền một số địa phương tại Trung Quốc đã nhanh chóng khuyến khích ứng dụng OpenClaw dù có một số nghi ngại liên quan đến công cụ này…
Cơn sốt cài đặt tác nhân AI OpenClaw tại Trung Quốc đang có bước ngoặt trớ trêu: sau khi trả tiền để cài đặt, nhiều người dùng nay lại tiếp tục chi tiền để gỡ bỏ phần mềm này…
Khi các trung tâm dữ liệu AI tiêu thụ hơn một nửa lượng DRAM của thế giới, các hãng máy tính cá nhân như Lenovo, HP, Dell, Asus hay Acer đang chịu áp lực lớn phải tăng giá sản phẩm hoặc cắt giảm cấu hình...
Trung Đông – khu vực tưởng chừng ít liên quan đến ngành chip – thực tế lại nắm giữ nhiều nguyên liệu chiến lược như heli và bromine...
Là thế hệ am hiểu công nghệ và có khẩu vị rủi ro cao, Gen Z đang dần thay đổi thói quen đầu tư khi ưu tiên sử dụng trí tuệ nhân tạo và các diễn đàn trực tuyến để đưa ra quyết định chọn mã cổ phiếu...
Định hướng xây dựng “nền kinh tế thông minh” đang trở thành trụ cột trong chiến lược phát triển mới của Trung Quốc. Nhà đầu tư săn tìm làn sóng cổ phiếu công nghệ mới...
Nhà sản xuất bán dẫn theo hợp đồng lớn nhất thế giới – TSMC – cho biết sẽ tuyển khoảng 8.000 nhân viên trong năm 2026 nhằm đáp ứng nhu cầu mở rộng sản xuất và phát triển các công nghệ bán dẫn thế hệ mới...
Một phần mềm AI agent mã nguồn mở mang tên OpenClaw đang tạo nên cơn sốt tại Trung Quốc khi người dùng từ lập trình viên đến nhân viên văn phòng, nội trợ hay sinh viên đổ xô cài đặt để tự động hóa công việc…
Việc sử dụng một số công cụ lập trình AI đã tăng hơn bốn lần, theo dữ liệu từ Aspire…