Alibaba bắt tay đối thủ Tesla phát triển công nghệ ô tô không người lái
Bảo Ngọc
06/08/2022
Chia sẻ
Gã khổng lồ thương mại điện tử Trung Quốc Alibaba và startup xe điện nội địa Xpeng sẽ cùng hợp tác mở trung tâm công nghệ, với mục đích đào tạo các phần mềm phát triển xe ô tô không người lái…
Là công nghệ còn khá mới mẻ, hệ thống lái xe tự hành thường đòi hỏi một lượng lớn dữ liệu cần được xử lý để đào tạo ra các thuật toán thích nghi với tình hình giao thông thực tế.
Quá trình này sẽ tiêu tốn tương đối nhiều thời gian, tuy nhiên theo tuyên bố của Xpeng, trung tâm điện toán mới thành lập cùng Alibaba sẽ giúp giảm thời gian đào tạo cho mô hình lái xe tự động từ 7 ngày xuống còn trong vòng 1 giờ. Cụ thể, Xpeng sẽ sử dụng công nghệ từ bộ phận đám mây của Alibaba cho các nhu cầu điện toán của mình.
Trung tâm có tên Fuyao sẽ được đặt tại khu vực Nội Mông, miền bắc Trung Quốc.
Là một nhà đầu tư lớn của Xpeng, Alibaba đang nỗ lực củng cố bộ phận điện toán đám mây trong bối cảnh hoạt động kinh doanh thương mại cốt lõi của công ty đang có dấu hiệu chậm lại. Động thái này cũng nhấn mạnh cách các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đang cố gắng nhảy vào không gian xe điện ngày càng phát triển nhanh chóng.
Ví dụ, Tencent đang từng bước định vị mình là công ty công nghệ phù hợp để các nhà sản xuất ô tô nước ngoài sử dụng các dịch vụ liên quan đến công nghệ ô tô khi thâm nhập thị trường Trung Quốc.
Đối với Xpeng, động thái này đánh dấu tham vọng vươn lên trong thị trường xe điện cạnh tranh khốc liệt ở Trung Quốc và cố gắng thách thức những gã khổng lồ như Tesla và BYD (công ty xe điện được tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn).
Xpeng có một hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), thường gọi là XPILOT được cài đặt trên một số phương tiện. Người dùng trang bị hệ thống này có thể trải nghiệm một số tính năng như chuyển làn đường tự động.
Năm ngoái, Xpeng đã ra mắt City NGP, viết tắt của Navigation Guided Pilot. Hệ thống cho phép xe của Xpeng chuyển làn đường, tăng / giảm tốc độ, hoặc vượt xe và ra vào đường cao tốc. Trước đây hệ thống này chỉ dành cho đường cao tốc, nhưng bây giờ nó cũng đã được thiết kế cho cả các cung đường trong thành phố.
Xpeng đã cố gắng định vị mình giống như một công ty công nghệ, chứ không hẳn là một nhà sản xuất ô tô. Công ty đã đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ cao khác như robot và máy bay không người lái chở khách.
Phần lớn các nhà quản lý Trung Quốc khuyến khích công nghệ lái xe tự động. Nhiều thành phố trên khắp đất nước này đã cho phép các hãng xe không người lái nội địa thử nghiệm và thậm chí ra mắt các dịch vụ robotaxi.
Giám đốc Denise Dresser của OpenAI đã gửi bản ghi nhớ tới nhân viên vào tuần trước, trong đó nhấn mạnh quan hệ hợp tác với Amazon là cách quan trọng để công ty mở rộng thị phần trong mảng doanh nghiệp…
Microsoft vừa khép lại quý tệ nhất trên Phố Wall kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, khi giới đầu tư bắt đầu tỏ ra hoài nghi về triển vọng của hãng trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo…
Alibaba triển khai các “nhân viên số” tự động cho hàng triệu nhà bán hàng trên Taobao và Tmall…
Thanh toán số tại châu Á – Thái Bình Dương đang tăng tốc mạnh mẽ khi ví điện tử và chuyển tiền trực tiếp (A2A) dần lấn át thẻ truyền thống, không chỉ thay đổi thói quen chi tiêu mà còn tái định hình toàn bộ hệ sinh thái tài chính trong khu vực…
SK Hynix cho biết trong một hồ sơ rằng hãng đặt mục tiêu tiến hành niêm yết tại Hoa Kỳ trong năm 2026…
Indonesia đang phát đi thông điệp rõ ràng tới các nền tảng thương mại điện tử nước ngoài, đặc biệt là nền tảng có liên quan đến Trung Quốc, dù chưa đi đến mức cấm hoàn toàn, theo nhóm nhà phân tích thị trường từ Momentum Works…
Theo báo cáo được Diễn đàn châu Á Bác Ngao công bố đầu tuần này, tâm điểm phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) trên toàn cầu đang dần chuyển từ châu Âu và Hoa Kỳ sang châu Á…
Đầu tư vốn tư nhân tại Đông Nam Á giảm xuống 14 tỷ USD trong năm 2025, phản ánh bối cảnh biến động và thận trọng trên toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương, theo báo cáo mới từ Bain & Company...
Giữa thị trường đầy bất ổn và thế “tiến thoái lưỡng nan”, Trung Quốc vẫn là mắt xích không thể thay thế trong chiến lược của Apple, từ sản xuất, tiêu thụ cho tới việc duy trì niềm tin của nhà đầu tư…
Sản lượng iPhone của Apple tại Ấn Độ tăng vọt 53% trong năm 2025, đạt 55 triệu máy – tương đương 1/4 sản lượng toàn cầu…