Piaggio Việt Nam ra mắt mẫu xe “nội” đầu tiên

Mẫu xe máy sản xuất trong nước đầu tiên của Piaggio Việt Nam, chiếc Vespa LX 125 2009, vừa được trình làng.

Cùng với sự ra mắt của Vespa LX 125 2009, nhà sản xuất xe máy lừng danh đến từ nước Ý cũng chính thức khai trương nhà máy của mình tại Việt Nam.

Vespa LX 125 2009 có kiểu dáng đèn tròn gợi nhớ hình dáng của những chiếc Vespa cổ trong quá khứ. Đôi gương tròn mạ crome nổi bật từ phần ghi đông và những chi tiết mạ crome trang trí trên xe giúp chiếc xe thêm phần khỏe khoắn nhưng đầy quyến rũ.

Mặt táp lô được thiết kế sắc nét hơn với gam màu sẫm tương phản giúp những chi tiết như đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ công-tơ-mét, đồng hồ nhiên liệu, đồng hồ điện tử chỉ giờ, đèn báo rẽ, đèn báo pha hay cốt và đèn báo áp lực dầu nhớt hiển thị rõ nét. Đèn xi nhan với các thấu kính trong suốt và thiết kế mới với các đường nét sắc sảo hơn và cũng lớn hơn, nhằm tăng cường độ rõ nét của đèn báo rẽ.

Về khía cạnh kỹ thuật, Vespa LX 125 2009 được trang bị hệ thống giảm xóc trước là giảm xóc thuỷ lực hành trình kép và giảm xóc sau là giảm xóc thuỷ lực đơn với lò xo ống lồng có thể điều chỉnh được với 4 vị trí nhằm tạo sự thoải mái nhất cho người điều khiển cũng như người ngồi sau.

Toàn thân xe Vespa LX được làm bằng thép tấm dập liền khối. Vỏ thép Vespa LX 2009 sản xuất tại Việt Nam có độ dày 0,9mm và khung xe dày 1,5mm, tương đương với tiêu chuẩn áp dụng trên xe hơi. Công nghệ chế tạo đặc biệt có một không hai trên thế giới này đã tạo đẳng cấp riêng cho dòng xe Vespa LX của Piaggio mà không giống với bất cứ nhà sản xuất xe máy nào trên thế giới. Lợi thế của công nghệ này là mang tới sự an toàn, chắc chắn và sự cân bằng khí động học tốt nhất cho người lái.

Vespa LX 2009 được trang bị động cơ Leader 4 kỳ dung tích 125cc. Vespa LX 125 2009 đạt tiêu chuẩn khí thải và độ ồn Euro 3. Vespa LX 125 2009 có thể dễ dàng đạt đến tốc độ an toàn tối đa 91 km/.

Để phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt Nam, yên xe của Vespa LX sản xuất tại Việt Nam đã được hạ thấp hơn chỉ còn 774mm thấp hơn 11mm so với chiều cao yên (cao nhất) của xe Vespa LX nhập khẩu trước đây (784mm).

Vespa LX 125 2009 được Piaggio Việt Nam giới thiệu với mức giá bán lẻ 61,5 triệu đồng/chiếc.

Piaggio Việt Nam cho biết phiên bản Vespa LX 150 2009 sẽ được tiếp tục giới thiệu ra thị trường trong tháng 8/2009.

Thông số kỹ thuật	Vespa LX 125	Vespa LX 150
Trọng lượng khô	114 kg	114 kg
Rộng	705 mm	705 mm
Chiều dài tổng	1770 mm	1770 mm
Chiều dài cơ sở	1280 mm	1280 mm
Chiều cao yên (cao nhất)	774 mm	774 mm
Chiều cao tổng	1150 mm	1150 mm
Hệ thống Phanh	Trước: Đĩa thuỷ lực đường kính 220 mm	Trước: Đĩa thuỷ lực đường kính 220 mm
	Sau: Tang trống đường kính 110 mm	Sau: Tang trống đường kính 110 mm
Vành	Hợp kim nhôm đúc	Hợp kim nhôm đúc
Lốp	Loại không săm	Loại không săm
Kiểu động cơ	1 xi lanh, 4 kỳ, 2 xu páp với hệ thống đốt cháy khí thải, làm mát bằng gió cưỡng bức	1 xi lanh, 4 kỳ, 2 xu páp với hệ thống đốt cháy khí thải, làm mát bằng gió cưỡng bức
Hệ thống phân phối khí	Trục cam đơn, dẫn động bằng xích cam	Trục cam đơn, dẫn động bằng xích cam
Đ.kính x H.trình piston	57x48,6 mm	62,6x48,6 mm
Dung tích	124 cm3	149,5 cm3
Tỷ số nén	10,1-11,1:1	10,1-11,1:1
Tốc độ không tải	1650 +- 100 v/p	1650 +- 100 v/p
Hệ thống điện	Máy phát xoay chiều, bình ắc quy 12V-10Ah	Máy phát xoay chiều, bình ắc quy 12V-10Ah
Hệ thống bôi trơn	Bơm cưỡng bức với lọc thô và lọc tinh	Bơm cưỡng bức với lọc thô và lọc tinh
Hệ thống nhiên liệu	Chế hoà khí	Chế hoà khí
Nhiên liệu sử dụng	Không chì, tối thiểu 92RON	Không chì, tối thiểu 92RON
Công suất lớn nhất	7,4 Kw ở 8250 v/p (trên trục khuỷu)	8,5 Kw ở 7500 v/p (trên trục khuỷu)
Mô men lớn nhất	9,1Nm ở 7250 v/p	11,1Nm ở 6250 v/p
Tốc độ an toàn tối đa	91 Km/giờ	95 Km/giờ
Hệ thống truyền lực	Ly tâm tự động ma sát khô, truyền động bằng dây curoa	Ly tâm tự động ma sát khô, truyền động bằng dây curoa
Bình xăng	8 lít (gồm cả 2 lít dự trữ)	8.5 lít (gồm cả 2 lít dự trữ)
tiêu thụ nhiên liệu	39,1 km/l tại 45 km/h; 36,5 km/l tại 60 km/h	35,2 km/l tại 45 km/h; 40 km/l tại 60 km/h