Startup "ô tô bay" của nhà đồng sáng lập Google đóng cửa
Bảo Ngọc
23/09/2022
Chia sẻ
Được tài trợ bởi co-founder Google, doanh nhân Larry Page, startup Kitty Hawk hứa hẹn mang tới “ô tô” bay điện nhỏ gọn nhằm mục đích giải trí và vận chuyển. Nhưng kể từ khi kế hoạch được công bố năm 2017, doanh nghiệp vẫn chưa thể cung cấp bất kỳ phương tiện nào như mong đợi....
Kitty Hawk, công ty khởi nghiệp "ô tô bay" đầy tham vọng được tài trợ bởi nhà đồng sáng lập Google, ông Larry Page, đã ngừng hoạt động, công ty xác nhận trong một bài đăng trên LinkedIn gần đây.
Theo The Verge, nguồn tin nội bộ công ty cho biết Kitty Hawk đã ngừng tất cả các hoạt động sản xuất liên quan tới chiếc xe Heaviside có khả năng “bay” được 100 dặm (tương đương khoảng hơn 160 km). Có vẻ như nhà đầu tư lớn nhất, ông Larry Page, cũng ngày càng “bó tay” với công ty. Tuy nhiên, nguồn tin cũng cho biết tỷ phú này sẽ tham gia chặt chẽ hơn vào quá trình chuyển sang nghiên cứu và phát triển (R&D) sau khi kết thúc dự án Heaviside.
Mặc dù Kitty Hawk đang đóng lại dự án phát triển “ô tô bay” của riêng mình, nhưng ít nhất startup này vẫn còn một dự án tồn tại nhờ công ty liên doanh với Boeing: Wisk Aero. "Thông tin này không hề ảnh hưởng đến Wisk. Chúng tôi vẫn đang duy trì được tài chính ổn định và chiến lược mạnh mẽ, cùng sự tham gia của cả Boeing và Kitty Hawk với tư cách là các nhà đầu tư", đại diện phát ngôn của dự án Wisk, ông Chris Brown, tuyên bố với The Verge. Đầu năm nay, Boeing đã rót thêm 450 triệu USD vào Wisk Aero trong vòng gọi vốn cuối cùng của hãng.
Kitty Hawk dần trở thành cái tên được kỳ vọng trên thị trường vào năm 2017, khi công ty phát hành một đoạn video về phương tiện vận tải cá nhân "Flyer". Trước đó, công ty cũng phát triển một chiếc máy bay tự hành (mà công ty gọi là “ô tô bay”) khác có tên Cora, sau được tách ra để trở thành Wisk Aero.
Flyer là một trong những phương tiện đầu tiên xuất hiện trong thời kỳ công nghệ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) bùng nổ. Theo sau chính là những tên tuổi lớn khác như Joby Aviation, Volocopter và Lilium do Toyota hậu thuẫn, các dự án từ Bell Helicopter và Uber. Vào năm 2018, The Verge phát hiện ra rằng tỷ phú Larry Page còn sở hữu một công ty xe bay khác có tên Opener.
Sau tất cả, công ty khởi nghiệp đầy tiềm năng này không thể tìm thấy một con đường kinh doanh khả thi cho Flyer, và chuyển trọng tâm sang Heaviside - để rồi đứng trước nguy cơ mất trắng.
Khu vực châu Á – Thái Bình Dương đang dần trở lại vị trí ưu tiên trong chiến lược phân bổ vốn của các nhà đầu tư toàn cầu, khi niềm tin vào triển vọng dài hạn của thị trường này được củng cố trở lại…
Năm 2025, Nvidia tăng mạnh khoản đầu tư vào các công ty công nghệ châu Âu, tham gia 14 vòng gọi vốn, gấp đôi so với 7 vòng trong năm 2024…
Nhiều nhà phân tích kỳ vọng các hãng sản xuất chip nhớ sẽ gia tăng công suất nhằm giảm tình trạng thiếu hụt linh kiện…
Micron sẽ đầu tư 24 tỷ USD trong vòng 10 năm nhằm nâng cấp cơ sở sản xuất bán dẫn tại Singapore, từ đó đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường bộ nhớ…
Singapore vừa công bố Khung quản trị AI mới dành cho tác nhân AI tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới, nhằm bảo đảm việc triển khai công nghệ này diễn ra an toàn, đáng tin cậy và có trách nhiệm…
Nvidia vươn lên trở thành khách hàng lớn nhất của TSMC, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong ngành bán dẫn toàn cầu, khi AI dần thay thế smartphone làm động lực tăng trưởng trung tâm…
Cổ phiếu các doanh nghiệp bán dẫn tăng mạnh ngay từ đầu năm, dẫn dắt bởi một số “ông lớn” trong lĩnh vực chip nhớ do được hưởng lợi từ nhu cầu liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI)…
Grab chính thức thâu tóm startup robot AI Infermove của Trung Quốc, qua đó tăng tốc chiến lược tự động hóa khâu giao hàng “chặng đầu – chặng cuối” trong bối cảnh chi phí lao động leo thang và nhu cầu giao nhận theo yêu cầu tiếp tục tăng mạnh…
Google đã khép lại năm 2025 với màn tăng trưởng mạnh nhất kể từ sau khủng hoảng tài chính 2009 nhờ những bước tiến rõ nét từ AI…
Bên trong trụ sở Anthropic, Chủ tịch kiêm đồng sáng lập Daniela Amodei thường xuyên nhắc đi nhắc lại một cụm từ đã trở thành kim chỉ nam cho toàn bộ chiến lược doanh nghiệp: Do more with less - làm nhiều hơn với ít nguồn lực hơn…