
Là kỳ phùng địch thủ của nhau trong ngành công nghiệp hàng không thế giới, nhưng Boeing và Airbus đôi khi vẫn thể hiện thái độ thân thiện.
Theo hãng tin CNBC, sau khi Airbus - tập đoàn có trụ sở ở Paris, Pháp - tuyên bố bay thử thành công loại máy bay một lối đi mới A321 LR, Boeing - hãng với đại bản doanh tại Chicago, Mỹ - đã lên mạng xã hội Twitter để gửi lời chúc mừng.
"Chúc mừng Airbus hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên của chiếc A321 LR", Boeing viết, đồng thời nhắn thêm: "Cạnh tranh làm cho tất cả chúng ta cùng tốt lên!"
Qua tài khoản Twitter của mình, Airbus đáp lại: "Cảm ơn Boeing! Chúng tôi đồng ý với các bạn!"
Động thái thân thiện này giữa hai hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới tạm khép lại những mâu thuẫn giữa hai bên về quyết định mới đây của Airbus giành quyền kiểm soát dòng máy bay C Series của hãng Bombardier. Boeing đã đâm đơn kiện nhằm khiến C Series bị áp thuế nhập khẩu, lập luận rằng loại máy bay này được bán với giá rẻ do được trợ cấp. Tuy nhiên, nỗ lực của Boeing đã không thành công.
Chiếc A321 là phiên bản máy bay tầm xa thuộc chương trình A320 đã rất thành công của Airbus.
Trong một tuyên bố vào hôm thứ Tư vừa rồi, Airbus cho biết động cơ hiệu quả hơn và lựa chọn bình nhiên liệu thứ ba sẽ giúp mở ra nhiều đường bay mới cho loại máy bay một lối đi này. Ngoài ra, Airbus cũng nói rằng việc sử dụng A321 có thể giúp tiết kiệm chi phí lên tới 30% trên những tuyến bay vốn thường sử dụng những tàu bay cỡ lớn.
"Chiếc máy bay này giờ đây có thể bay thoải mái qua Đại Tây Dương từ New York tới Paris, hoặc cũng có thể phục vụ bất kỳ đường bay nào từ Dubai tới Bắc Kinh, hay từ Singapore tới Sydney", ông Klaus Roewe, người đứng đầu chương trình A320 của Airbus, phát biểu.
Theo dự kiến, A321 LR sẽ được đưa vào sử dụng trong năm nay.
2017 là một năm thành công của cả Airbus và Boeing, khi hai hãng cùng nhận được những đơn hàng khổng lồ nhờ sự phát triển của ngành hàng không trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tăng trưởng khả quan.
Theo hãng tin CNN, Boeing dự kiến sẽ giao hàng từ 810-815 máy bay thương mại trong năm 2018, đồng nghĩa với mục tiêu cứ 11 giờ đồng hồ lại xuất xưởng 1 máy bay. Airbus cũng dự kiến giao hàng khoảng 800 máy bay trong năm nay.
Năm ngoái, Boeing giao hàng 763 máy bay, một số lượng lớn chưa từng thấy, và đạt lợi nhuận 8,2 tỷ USD, tăng 67% so với năm 2016.
Những phát biểu của quan chức Iran cho thấy Tehran không muốn quay lại tình trạng tàu thuyền được đi lại tự do qua eo biển Hormuz như trước chiến dịch quân sự của Mỹ và Israel...
Thị trường chứng khoán Mỹ tăng điểm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Hai (29/6), với chỉ số Dow Jones lần đầu tiên đóng cửa trên mốc 52.000 điểm, một phần nhờ sự gia nhập của cổ phiếu Alphabet...
Châu Âu có thể sẽ phải đối mặt với một mùa đông 2026-2027 đầy thách thức, vì lục địa này đang chuẩn bị bước vào mùa tiêu thụ khí đốt cao điểm với mức dự trữ thấp nhất trong ít nhất 15 năm qua...
Giá cước vận tải biển đang tăng mạnh, đạt mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng Biển Đỏ cách đây 2 năm...
Triển vọng lãi suất cao hơn lâu hơn tiếp tục phủ bóng lên thị trường kim loại quý, ngay cả khi đồng USD thoái lui thêm dưới mức đỉnh của hơn 1 năm thiết lập vào tuần trước...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.