
Một nhóm các nhà đầu tư dẫn đầu bởi hai công ty Nhật SoftBank Group Corp và Toyota Motor Corp đang thảo luận để đầu tư khoảng 1 tỷ USD vào bộ phận phát triển ôtô tự lái của Uber Technologies, theo đó định giá mảng này ở mức 5 - 10 tỷ USD, hãng tin Reuters dẫn nguồn thân cận cho biết.
Khoản đầu tư này sẽ bơm thêm tiền cho chương trình phát triển ôtô tự lái của Uber, vốn đang tiêu tốn hàng trăm triệu USD mà chưa tạo ra doanh thu. Ngoài ra, khoản đầu tư cũng giúp khẳng định giá trị của Uber khi startup gọi xe Mỹ chuẩn bị lên sàn chứng khoán với định giá có thể đạt tới 100 tỷ USD, dự kiến trong năm nay.
Uber và SoftBank từ chối bình luận về thông tin này. Còn người phát ngôn của Toyota nói rằng hãng này "liên tục xem xét và cân nhắc các lựa chọn để đầu tư".
Theo nguồn tin của Wall Street Journal, thương vụ này có thể được chốt trong tháng sau. Giá cổ phiếu SoftBank Group tăng 4% trong phiên giao dịch sáng tại Tokyo, còn cổ phiếu Toyota đi ngang.
Năm ngoái, nhà sản xuất ôtô Toyota đã đầu tư 500 triệu USD vào mảng xe tự lái của Uber, trong bối cảnh cả hai đều đang bị xem là đối thủ chậm chân của những công ty như Waymo của Alphabet Inc.
Báo lỗ khoảng 2 tỷ USD trong năm 2018, Uber đang đặt cược tương lai vào việc chuyển đổi sang phát triển ôtô tự lái nhằm giảm chi phí trả cho đối tác lái xe.
Năm ngoái, công nghệ tự lái đang bị siết chặt quản lý sau khi một ôtô tự hành của Uber gây tai nạn chết người tại bang Arizona vào năm ngoái.
Những thách thức trong việc phát triển công nghệ này đang tạo nên các liên minh như SoftBank và Toyota ở Nhật. Ngoài ra, SoftBank cũng đã đầu tư 2,25 tỷ USD vào công ty phát triển xe tự lái Cruise của General Motors Co. Cruise cũng nhận được vốn đầu tư từ Honda Motor Co Ltd.
Thâm hụt ngân sách Mỹ gia tăng chủ yếu do nước này phải hoàn trả thuế quan và chi số tiền kỷ lục để trả lãi cho khoản nợ công hơn 40 nghìn tỷ USD...
EU muốn tận dụng AI để thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh với Mỹ, Trung Quốc. Tuy nhiên, châu Âu cũng phải giải bài toán cân bằng giữa đổi mới sáng tạo, bảo vệ người lao động, an toàn công nghệ và môi trường…
Tuần này, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) nâng dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 lên 3,1% nhưng cảnh báo khả năng chống chịu của nền kinh tế đang dần chạm giới hạn…
Thỏa thuận giữa Đức và Pháp hướng tới bảo vệ ngành công nghiệp ô tô châu Âu trước sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc, đồng thời thúc đẩy đầu tư, nghiên cứu và sản xuất xe điện (EV). Tuy nhiên, đề xuất nới lỏng mục tiêu giảm phát thải từ năm 2035 cũng đặt ra bài toán cân bằng giữa sức cạnh tranh công nghiệp và tham vọng khí hậu của khu vực…
Giá vàng thế giới giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (16/10), hoàn tất một tuần đi xuống, dù tỷ giá đồng USD và lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ cùng giảm...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.