Hai tháng đầu năm, Bộ Giao thông vận tải giải ngân gần 11.000 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp giao ban vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, đánh giá công tác giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục giữ vững ở tốc độ giải ngân cao. Tuy nhiên, bên cạnh những thành tích đã đạt được trong những tháng đầu năm thì nhiệm vụ của tháng 3 và từ nay tới cuối năm là đặc biệt nặng nề, đòi hỏi các đơn vị phải tập trung cao độ hơn nữa.

GIỮ VỮNG TỐC ĐỘ GIẢI NGÂN CAO

Tổng số kế hoạch vốn năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải được Thủ tướng Chính phủ giao là 94.161,562 tỷ đồng, gồm 4.958,676 tỷ đồng vốn nước ngoài; 89.202,886 tỷ đồng vốn trong nước.

Bộ Giao thông vận tải đã giao và điều chỉnh chi tiết kế hoạch qua 2 đợt cho các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, với tổng số 94.135,231 tỷ đồng, đạt 99,97%.

Còn lại 26,331 tỷ đồng kế hoạch được giao từ nguồn thu xử lý sắp xếp nhà đất cho các bộ, cơ quan trung ương do không có kế hoạch trung hạn, không bảo đảm điều kiện giao kế hoạch năm theo quy định của Luật Đầu tư công nên chưa thể phân bổ chi tiết.

Báo cáo về công tác giải ngân, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, cho biết tính đến ngày 28/2, Bộ Giao thông vận tải giải ngân được 10.737 tỷ đồng, đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng và đạt 11,4% kế hoạch năm, cao gấp gần 4,5 lần cùng kỳ năm ngoái (2.400/55.051 tỷ đồng, đạt khoảng 4,3% kế hoạch).

Trong tháng 2, Bộ Giao thông vận tải cũng hoàn thành thủ tục và tiến hành triển khai thi công 2 dự án, gồm dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh và dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số "0" vào khu bến cảng container Cái Mép.

Đối với công tác xây dựng cơ bản, Quyền Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết trong 2 tháng đầu năm, các dự án cơ bản bám sát tiến độ, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu.

Riêng 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam có kế hoạch hoàn thành trước ngày 30/4, tính đến nay, dự án đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đạt sản lượng đạt 85,2%; dự án đoạn Phan Thiết - Dầu Giây sản lượng đạt 83,1%, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Đáng lưu ý, đối với dự án đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, sản lượng còn chưa đáp ứng yêu cầu, mới đạt 73,59%.

PHẤN ĐẤU KHỞI CÔNG LOẠT DỰ ÁN TRỌNG ĐIỂM, HOÀN THÀNH 3 ĐOẠN CAO TỐC BẮC - NAM

Chỉ đạo về công tác đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục đẩy mạnh kiểm tra hiện trường và làm việc với các bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án, nhất là các dự án trọng điểm, các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2023; phấn đấu hoàn thành giải ngân 7.800 tỷ theo kế hoạch; tập trung hoàn thiện thủ tục để khởi công 5 dự án.

Cụ thể, 5 dự án chuẩn bị khởi công bao gồm: dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá; dự án cải tạo nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam; dự án cải tạo trụ sở Bộ Giao thông vận tải.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng phối hợp với Cục Đường cao tốc Việt Nam phối hợp với các địa phương được giao làm cơ quan chủ quản các dự án đường bộ cao tốc để giải quyết các khó khăn, vướng mắc, hoàn chỉnh các thủ tục về đầu tư xây dựng, sớm khởi công các dự án: cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các tuyến Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, Vành đai 4 - Vùng thủ đô Hà Nội trước ngày 30/6 tới đây theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

“Dù dự án do địa phương là cơ quan có thẩm quyền nhưng chúng ta phải vào cuộc như dự án Bộ Giao thông vận tải phụ trách trực tiếp, không được để chậm tiến độ”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Cùng với đó, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch, nhất là các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hoàn thành trong năm 2023.

“Dự án nào phải hoàn thành trước 30/4, những dự án nào phải về đích cuối năm, các ban quản lý dự án phải nghiêm túc triển khai, tuân thủ tiến độ. Không hoàn thành không được", Bộ trưởng lưu ý.

Cục Quản lý đầu tư xây dựng phải rốt ráo chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án triển khai thi công với tiến độ thi công nhanh nhất, đảm bảo chất lượng tốt nhất, đồng thời, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, nhất là các vị trí mặt bằng ảnh hưởng đến đường tiếp cận, công trình quyết định đến tiến độ dự án như: cầu, hầm, vị trí nền đất yếu…

Ngay trong tháng 3, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục đẩy mạnh kiểm tra hiện trường và làm việc với các bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc như: giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, nguồn vật liệu dùng, đường công vụ, bãi đổ thải... trong quá trình triển khai các dự án, nhất là các dự án trọng điểm, các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2023.

Cùng với đó, Bộ Giao thông vận tải sẽ tổ chức hội nghị với các địa phương để trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm trong tổ chức triển khai dự án; tổ chức hội nghị xúc tiến, kêu gọi đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2023 - 2030.

Đồng thời, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Xây dựng đánh giá việc sử dụng cát biển cho đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 29 ngày 15/02/2023.

Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải cũng sẽ hoàn thiện giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số dự án BOT do Bộ Giao thông vận tải quản lý để báo cáo cấp có thẩm quyền theo tiến độ yêu cầu...