Ford Everest mới giá từ 774 triệu đồng
Mẫu xe đa dụng 7 chỗ ngồi Ford Everest có mặt trên thị trường từ cuối tháng 6, với giá bán từ 774 triệu đồng
Mẫu xe đa dụng 7 chỗ ngồi cỡ trung Ford Everest chính thức có mặt trên thị trường từ cuối tháng 6/2013.
Everest 2013 có 3 phiên bản đều trang bị động cơ dầu TDCi dung tích 2.5 lít và sử dụng công nghệ Turbo tăng áp điều khiển cánh VGT. Động cơ này đem lại công suất cực đại 141 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 330 Nm tại 1.800 vòng/phút. Xe có 2 lựa chọn hộp số gồm sàn và tự động 5 cấp.
Ở thế hệ này, hệ truyền động cầu sau của Everest được điều chỉnh thiết kế phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Bên cạnh đó, bộ vi sai hạn chế trượt trang bị trên xe giúp dễ dàng điều khiển xe thoát khỏi tình trạng sa lầy.
Nội thất Everest mới có hai lựa chọn ghế da và ghế vải cao cấp. Các chi tiết ốp giả gỗ trên khoang ghế hành khách được thiết kế màu ghi kim loại. Xe trang bị hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh 3 dàn cửa gió, hệ thống âm thanh có các cổng kết nối đa phương tiện và các nút điều khiển tích hợp trên vô-lăng.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS ba kênh, phân phối lực phanh điện tử EBD. Đáng chú ý là ở phiên bản này, Everest được trang bị cảm biến gia tốc, bộ phận này sẽ cùng lúc làm việc kết hợp với hệ thống ABS/EBD giúp xác định mức độ giảm tốc của xe để cung cấp thêm lực phanh lớn hơn tới các bánh xe trong trường hợp cần thiết.
Everest mới bắt đầu có mặt trên thị trường với mức giá bán lẻ 774 triệu đồng dành cho bản một cầu số sàn 4x2 MT, mức giá 833 triệu đồng dành cho bản một cầu số tự động 4x2 AT và 921 triệu đồng dành cho bản 2 cầu số sàn 4x4MT.
Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam từ tháng 5/2005 đến nay, Everest là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường và là mẫu xe đạt sản lượng bán hàng cao nhất của Ford với hơn 20.000 chiếc.
Everest 2013 có 3 phiên bản đều trang bị động cơ dầu TDCi dung tích 2.5 lít và sử dụng công nghệ Turbo tăng áp điều khiển cánh VGT. Động cơ này đem lại công suất cực đại 141 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 330 Nm tại 1.800 vòng/phút. Xe có 2 lựa chọn hộp số gồm sàn và tự động 5 cấp.
Ở thế hệ này, hệ truyền động cầu sau của Everest được điều chỉnh thiết kế phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Bên cạnh đó, bộ vi sai hạn chế trượt trang bị trên xe giúp dễ dàng điều khiển xe thoát khỏi tình trạng sa lầy.
Nội thất Everest mới có hai lựa chọn ghế da và ghế vải cao cấp. Các chi tiết ốp giả gỗ trên khoang ghế hành khách được thiết kế màu ghi kim loại. Xe trang bị hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh 3 dàn cửa gió, hệ thống âm thanh có các cổng kết nối đa phương tiện và các nút điều khiển tích hợp trên vô-lăng.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS ba kênh, phân phối lực phanh điện tử EBD. Đáng chú ý là ở phiên bản này, Everest được trang bị cảm biến gia tốc, bộ phận này sẽ cùng lúc làm việc kết hợp với hệ thống ABS/EBD giúp xác định mức độ giảm tốc của xe để cung cấp thêm lực phanh lớn hơn tới các bánh xe trong trường hợp cần thiết.
Everest mới bắt đầu có mặt trên thị trường với mức giá bán lẻ 774 triệu đồng dành cho bản một cầu số sàn 4x2 MT, mức giá 833 triệu đồng dành cho bản một cầu số tự động 4x2 AT và 921 triệu đồng dành cho bản 2 cầu số sàn 4x4MT.
Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam từ tháng 5/2005 đến nay, Everest là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường và là mẫu xe đạt sản lượng bán hàng cao nhất của Ford với hơn 20.000 chiếc.
