Mỗi tháng Việt Nam chi 100 triệu USD mua ôtô từ Trung Quốc
Trung Quốc tiếp tục đứng vị trí cao nhất trong số 12 nước và vùng lãnh thổ có xuất khẩu ôtô vào Việt Nam
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Trung Quốc trong 7 tháng năm 2015 đạt 18.008 chiếc về lượng và 696,1 triệu USD về giá trị.
Như vậy, tính trung bình thì mỗi tháng người dân Việt Nam đã chi ra xấp xỉ 100 triệu USD, tương đương khoảng 2.200 tỷ đồng, để mua các loại ôtô có xuất xứ Trung Quốc.
Lưu ý là số tiền này mới chỉ tính trên giá tính thuế của cơ quan hải quan, chưa bao gồm các loại thuế, phí và lệ phí.
Số liệu này hẳn sẽ khiến nhiều người bất ngờ. Tuy nhiên, theo thông tin từ Bộ Công Thương, tuyệt đại đa số ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đều là xe tải và xe chuyên dụng, tỷ lệ xe du lịch là rất thấp.
Từ thực tế đó, theo đánh giá của nhiều chuyên gia, là một tín hiệu đáng mừng hơn là đáng lo. Tại cuộc họp báo của Bộ Công Thương mới đây, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải cho rằng “việc tăng lượng xe nhập khẩu là do sản xuất kinh - doanh đang tốt lên, hệ thống giao thông đã được nâng cấp, lưu thông hàng hóa nhiều, nhu cầu của người dân lớn nên điều này không đáng lo ngại”.
Trở lại với các con số. Cũng theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhờ các loại xe tải và xe chuyên dụng nên ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục đứng vị trí cao nhất trong số 12 nước và vùng lãnh thổ có xuất khẩu ôtô vào Việt Nam.
Xét theo nguồn gốc, xuất xứ thì ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc vẫn đứng ở vị trí thứ 2 với 14.224 chiếc về lượng và hơn 353 triệu USD về giá trị trong giai đoạn 7 tháng năm 2015. Trái ngược với Trung Quốc, ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc lại đa số là xe du lịch chở người dưới 10 chỗ ngồi mang 2 thương hiệu Hyundai và Kia.
Xu hướng tăng trưởng ôtô nhập khẩu cũng thể hiện ngày càng rõ nét với các loại xe từ quốc gia láng giềng Thái Lan. Trong 7 tháng, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan đạt 12.123 chiếc, tương ứng với giá trị kim ngạch 198,3 triệu USD, chỉ đứng sau Trung Quốc và Hàn Quốc và bỏ khá xa Nhật Bản.
Bên cạnh Thái Lan, một quốc gia Đông Nam Á khác là Indonesia cũng có lượng ôtô xuất khẩu vào Việt Nam khá cao, cụ thể là 1.582 chiếc và 16,5 triệu USD. Sự vươn lên của 2 nước cùng khu vực này là một sự chuẩn bị được xem là khá gấp gáp của các thương hiệu ôtô lớn cho thời điểm thuế suất thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về mức 0% vào năm 2018.
Như vậy, tính trung bình thì mỗi tháng người dân Việt Nam đã chi ra xấp xỉ 100 triệu USD, tương đương khoảng 2.200 tỷ đồng, để mua các loại ôtô có xuất xứ Trung Quốc.
Lưu ý là số tiền này mới chỉ tính trên giá tính thuế của cơ quan hải quan, chưa bao gồm các loại thuế, phí và lệ phí.
Số liệu này hẳn sẽ khiến nhiều người bất ngờ. Tuy nhiên, theo thông tin từ Bộ Công Thương, tuyệt đại đa số ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đều là xe tải và xe chuyên dụng, tỷ lệ xe du lịch là rất thấp.
Từ thực tế đó, theo đánh giá của nhiều chuyên gia, là một tín hiệu đáng mừng hơn là đáng lo. Tại cuộc họp báo của Bộ Công Thương mới đây, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, ông Trần Thanh Hải cho rằng “việc tăng lượng xe nhập khẩu là do sản xuất kinh - doanh đang tốt lên, hệ thống giao thông đã được nâng cấp, lưu thông hàng hóa nhiều, nhu cầu của người dân lớn nên điều này không đáng lo ngại”.
Trở lại với các con số. Cũng theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhờ các loại xe tải và xe chuyên dụng nên ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục đứng vị trí cao nhất trong số 12 nước và vùng lãnh thổ có xuất khẩu ôtô vào Việt Nam.
Xét theo nguồn gốc, xuất xứ thì ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc vẫn đứng ở vị trí thứ 2 với 14.224 chiếc về lượng và hơn 353 triệu USD về giá trị trong giai đoạn 7 tháng năm 2015. Trái ngược với Trung Quốc, ôtô nhập khẩu từ Hàn Quốc lại đa số là xe du lịch chở người dưới 10 chỗ ngồi mang 2 thương hiệu Hyundai và Kia.
Xu hướng tăng trưởng ôtô nhập khẩu cũng thể hiện ngày càng rõ nét với các loại xe từ quốc gia láng giềng Thái Lan. Trong 7 tháng, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan đạt 12.123 chiếc, tương ứng với giá trị kim ngạch 198,3 triệu USD, chỉ đứng sau Trung Quốc và Hàn Quốc và bỏ khá xa Nhật Bản.
Bên cạnh Thái Lan, một quốc gia Đông Nam Á khác là Indonesia cũng có lượng ôtô xuất khẩu vào Việt Nam khá cao, cụ thể là 1.582 chiếc và 16,5 triệu USD. Sự vươn lên của 2 nước cùng khu vực này là một sự chuẩn bị được xem là khá gấp gáp của các thương hiệu ôtô lớn cho thời điểm thuế suất thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về mức 0% vào năm 2018.
| Kim ngạch nhập khẩu ôtô theo xuất xứ 7 tháng 2015 | |||
| STT | Xuất xứ | Lượng (chiếc) | Giá trị (USD) |
| 1 | Ấn Độ | 8.546 | 56.533.873 |
| 2 | Anh | 703 | 28.309.201 |
| 3 | Canada | 77 | 2.271.634 |
| 4 | Đức | 1.231 | 43.346.292 |
| 5 | Hàn Quốc | 14.224 | 353.596.600 |
| 6 | Mỹ | 1.852 | 72.345.201 |
| 7 | Indonesia | 1.582 | 16.532.960 |
| 8 | Nga | 228 | 10.082.500 |
| 9 | Nhật Bản | 3.464 | 143.417.536 |
| 10 | Pháp | 101 | 2.947.052 |
| 11 | Thái Lan | 12.123 | 198.332.156 |
| 12 | Trung Quốc | 18.008 | 696.160.010 |
| Nguồn: Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) | |||
