Áp lực giá xăng dầu: Doanh nghiệp vận tải “gồng mình” giữ giá, xoay xở trong dịp cao điểm lễ

Kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 – 1/5 năm 2026 đang đến gần, kéo theo nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều tuyến vận tải. Tuy nhiên, trái với không khí sôi động thường thấy trong các dịp cao điểm, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách lại đang đối mặt với một “cơn sóng ngầm” về giá nhiên liệu. Áp lực chi phí đầu khó lường buộc các đơn vị phải xoay xở, cân đối từng chuyến xe để vừa phục vụ hành khách, vừa tránh rơi vào tình trạng thua lỗ.

Lợi nhuận bị "ăn mòn"

Trao đổi với Phóng viên AutoNews, ông Nguyễn Hoàng Tùng - Giám đốc Bến xe Giáp Bát cho biết, từ tháng 3/2026, giá xăng dầu có xu hướng tăng mạnh và vẫn đang có những biến động khó lường. Với ngành vận tải hành khách, nhiên liệu luôn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí vận hành, nên mỗi đợt giá thành thay đổi đều tác động trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh.

Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp buộc phải tính đến phương án điều chỉnh giá vé. Hiện đã có 24/106 doanh nghiệp vận tải tại bến xe Giáp Bát đăng ký tăng giá, song vẫn phải chờ cơ quan quản lý nhà nước chấp thuận. Điều này cho thấy, dù chịu áp lực lớn, việc tăng giá vé không phải là quyết định dễ dàng, nhất là khi thị trường cạnh tranh gay gắt và hành khách ngày càng nhạy cảm với chi phí.

Đáng chú ý, không ít doanh nghiệp vẫn lựa chọn giữ nguyên giá vé trong dịp cao điểm nghỉ lễ sắp tới. Lý giải về việc này, đại diện một số nhà xe cho biết, việc tăng giá có thể giúp bù đắp chi phí trong ngắn hạn, nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ mất khách về lâu dài.

Ông Đỗ Văn Bằng - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Minh Thành Phát (nhà xe Sao Việt), cho biết doanh nghiệp dự kiến tăng 20–25% số lượt xe để phục vụ nhu cầu tăng cao của khách trong dịp này. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, đơn vị vẫn chưa điều chỉnh giá vé.

“Chúng tôi phải tính toán lại toàn bộ hoạt động, từ tần suất chạy xe đến chi phí vận hành, nhằm bù đắp phần nào tác động của giá xăng dầu. Mục tiêu là vừa phục vụ tốt hành khách, vừa hạn chế thiệt hại”, ông Bằng chia sẻ.

Việc giữ giá trong khi chi phí tăng đồng nghĩa với việc biên lợi nhuận bị thu hẹp đáng kể. Trong nhiều trường hợp, doanh nghiệp gần như chỉ hòa vốn, thậm chí chấp nhận lỗ nhẹ để duy trì thị phần và uy tín thương hiệu.

Giải pháp để “sống sót”

Thay vì chạy nhiều chuyến để tận dụng cao điểm, các nhà xe tính toán kỹ nhu cầu thực tế, đảm bảo tỷ lệ lấp đầy ghế cao nhất. Việc hạn chế xe "chạy rỗng" giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ – yếu tố đang trở thành gánh nặng lớn nhất hiện nay.

Ngoài ra, nhiều đơn vị tăng cường kiểm soát nội bộ, từ hành vi lái xe đến tốc độ vận hành nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Những yếu tố tưởng chừng nhỏ như tăng tốc đột ngột, phanh gấp hay chạy không đúng tốc độ tối ưu đều có thể làm tiêu hao thêm nhiên liệu, và khi cộng dồn lại sẽ tạo ra chi phí đáng kể.

Không chỉ vậy, việc rà soát lại toàn bộ chuỗi vận hành – từ bảo dưỡng phương tiện, tối ưu lịch trình đến cắt giảm các chi phí không cần thiết – cũng được các doanh nghiệp triển khai đồng bộ.

Ở góc độ quản lý, Bến xe Giáp Bát cho hay đã chuẩn bị các phương án phục vụ thời gian cao điểm, đồng thời tăng cường kiểm tra điều kiện hoạt động của phương tiện.

Trong dịp này, bến bố trí 100% cán bộ, nhân viên làm việc, kiểm tra chặt chẽ từ giấy tờ, chất lượng xe đến thiết bị phòng cháy chữa cháy. Các trường hợp vi phạm như xe không đủ điều kiện, chở quá tải hay lái xe sử dụng rượu bia sẽ bị xử lý nghiêm.

Đây cũng là yếu tố quan trọng trong bối cảnh doanh nghiệp phải “thắt lưng buộc bụng”. Việc tiết giảm chi phí không được đánh đổi bằng an toàn, đặc biệt khi lưu lượng hành khách tăng cao trong dịp lễ.

Dự báo lưu lượng phương tiện tại bến sẽ tăng khoảng 200 lượt/ngày trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 250–300 lượt/ngày trong kỳ nghỉ 30/4 – 1/5. Dù nhu cầu lớn, nhưng lợi nhuận chưa chắc tăng tương ứng nếu chi phí nhiên liệu tiếp tục leo thang.

Các doanh nghiệp cho rằng, việc giữ giá vé hiện nay chỉ là giải pháp tạm thời. Nếu giá xăng dầu không sớm ổn định, việc điều chỉnh giá là khó tránh khỏi.

“Chúng tôi hy vọng thị trường năng lượng sớm ổn định để không phải tăng giá vé. Nhưng nếu tình hình kéo dài, doanh nghiệp buộc phải tính đến phương án này để duy trì hoạt động”, ông Đỗ Văn Bằng chia sẻ thêm.

Trong bối cảnh nhiều biến động, dịp nghỉ lễ năm 2026 không chỉ là bài kiểm tra năng lực phục vụ mà còn là phép thử khả năng thích ứng của doanh nghiệp vận tải.

Giữa áp lực chi phí và yêu cầu giữ chân khách hàng, mỗi quyết định đều đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng. Bởi chỉ một bước đi sai, doanh nghiệp có thể đánh mất lợi thế trên thị trường vốn đang ngày càng khốc liệt.