Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt mặt phương Tây không chỉ nhờ xe điện giá rẻ mà còn nhờ các chiến lược thông minh hơn: thích ứng nhanh, hợp tác sâu rộng và định hình logic chi phối tương lai tự lái của châu Âu.
Những căng thẳng địa chính trị đang làm chậm quá trình đầu tư vào các dự án mới ở châu Âu của các doanh nghiệp ngành ô tô Trung Quốc.
Các nhóm trong ngành công nghiệp ô tô đã lên tiếng cảnh báo về hậu quả của động thái mới nhất của Trung Quốc nhằm hạn chế xuất khẩu đất hiếm quan trọng. Các biện pháp này được cho có thể mở đường cho một giai đoạn hỗn loạn chuỗi cung ứng.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 160 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe.
Trong những năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn chưa giải quyết được bài toán khó khăn nhất đó là tỉ lệ nội địa hóa còn thấp, vẫn phụ thuộc lớn vào linh kiện nhập khẩu. Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện, tính cạnh tranh của sản phẩm xuất khẩu còn yếu, manh nha.
