Cuối năm 2025 là thời điểm có nhiều bất ngờ của ngành công nghiệp ô tô thế giới khi Liên minh châu Âu bất ngờ tuyên bố sẽ rút lại cam kết mang tính bước ngoặt về việc cấm khí thải từ xe mới vào năm 2035. Thông báo được đưa ra một ngày sau khi Ford Motor Co. cho biết họ sẽ thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện, gia nhập danh sách dài các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu đang xem xét lại chiến lược khí hậu.
Cuộc khủng hoảng trong ngành công nghiệp ô tô danh tiếng của Đức đang gây ảnh hưởng nặng nề đến các vùng giàu có nhất và tác động tiêu cực đến cuộc sống thường nhật của người dân.
Theo các nhà phân tích, sự thất bại trong quá trình chuyển đổi sang xe điện ở Mỹ và châu Âu đã tạo cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc củng cố vị thế thống trị của họ trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.
Ủy ban châu Âu dự kiến sẽ rút lại lệnh cấm của EU đối với ô tô động cơ đốt trong mới từ năm 2035 bằng cách cho phép tối đa 10% xe không phải xe điện sau áp lực mạnh mẽ từ Đức, Ý và ngành công nghiệp ô tô của châu Âu.
Theo dự báo của các chuyên gia của Edmunds, doanh số bán xe mới tại thị trường Mỹ dự kiến đạt 16 triệu chiếc vào năm 2026 bất chấp áp lực về khả năng chi trả vẫn còn dai dẳng. Tuy nhiên, đây là một triển vọng ổn định sau một năm đầy bất ổn về kinh tế và chính sách. Bên cạnh đó, vấn đề tồn kho, giá cả và thời gian bán ra đã phần nào bình thường hóa, báo hiệu một thị trường đang hoạt động với tốc độ bền vững hơn.
