Giá xăng dầu trong nước đang tăng mạnh do tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, khiến chi phí vận tải và sản xuất leo thang. Trước biến động này, nhiều doanh nghiệp đang nỗ lực cắt giảm chi phí, chấp nhận bù lỗ tạm thời trong khi chờ các giải pháp bình ổn từ cơ quan quản lý.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2026, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.278 xe, giảm 48% so với tháng 1/2026 giảm 10,8% so với cùng kỳ tháng 2/2025.
Một cuộc xung đột kéo dài ở Trung Đông có thể gây nguy hiểm cho ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit, Mỹ, những người đang tập trung vào sản xuất các loại xe lớn, lợi nhuận cao, kém tiết kiệm nhiên liệu như Ram 1500, mẫu xe đã có lại tùy chọn động cơ V-8 cho năm 2026.
Thị trường năng lượng Việt Nam đang trải qua những "cú sốc" liên tiếp trong nửa đầu tháng 3 năm 2026. Giữa bối cảnh bất ổn địa chính trị toàn cầu đang có những diễn biến phức tạp, câu hỏi nhiều người quan tâm thời điểm này đó là liệu đây có phải là "điểm đảo chiều" cuối cùng để xe Hybrid và xe điện (EV) chính thức gạt bỏ động cơ đốt trong khỏi cuộc chơi?
Năm 2025 là một dấu mốc đặc biệt của thị trường ô tô Việt Nam. Sau 2 năm liên tiếp trồi sụt vì kinh tế khó khăn và tâm lý chờ đợi chính sách, thị trường đã quay trở lại quỹ đạo tăng trưởng. Nhưng nếu nhìn kỹ hơn, đây không phải là sự phục hồi đồng đều...