Xe điện giữ ưu đãi thuế đến 2030: Bài toán tối ưu chi phí khi mua xe điện sớm

Xe điện giữ ưu đãi thuế đến 2030: Có nên mua sớm?

Chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ và áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt 3% đối với ô tô điện đã được kéo dài đến năm 2030, chính thức xóa bỏ nguy cơ tăng giá xe vào mốc 1/3/2027 trước đó. Khi thị phần xe điện vượt ngưỡng 35% toàn ngành, quyết định mua xe điện sớm không còn nhằm mục đích chạy đua né thuế, mà tập trung vào việc tận dụng ưu đãi từ hãng, tiết kiệm chi phí vận hành và tối ưu hiệu quả đầu tư dài hạn
[Infographic] Bức tranh doanh số thị trường xe Việt 10 tháng 2026

[Infographic] Bức tranh doanh số thị trường xe máy Việt 10 tháng 2026

Theo báo cáo mới nhất từ Cục Thống kê, thị trường sản xuất xe máy nội địa tiếp tục duy trì đà phục hồi ổn định bước vào giai đoạn cuối năm. Trong 10 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp sản xuất trong nước đã xuất xưởng hơn 3,5 triệu chiếc xe máy mới. Riêng trong tháng 10, sản lượng ước đạt 367.000 chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng dương cả theo tháng và theo năm.
Thị trường xe máy điện Việt Nam 9 tháng: Xe máy điện bán gần 1 triệu xe, hãng xe nội áp đảo

Thị trường xe máy điện Việt Nam 9 tháng: Xe máy điện bán gần 1 triệu xe, hãng xe nội áp đảo

Trong 9 tháng đầu năm 2026, thị trường xe máy Việt Nam đạt tổng sản lượng tiêu thụ hơn 3 triệu xe, tăng trưởng 25,9% so với cùng kỳ năm trước (theo số liệu từ chuyên trang nghiên cứu dữ liệu toàn cầu Motorcycles Data). Động lực tăng trưởng chính của toàn ngành không còn nằm ở xe động cơ đốt trong truyền thống mà chuyển dịch mạnh mẽ sang phân khúc xe máy điện với doanh số đạt gần 1 triệu xe.
Triển vọng ngành ô tô toàn cầu 2027: Thách thức lớn từ chi phí và sản lượng

Triển vọng ngành ô tô toàn cầu 2027: Thách thức lớn từ chi phí và sản lượng

Năm 2027, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đối mặt với tình trạng sản lượng xe hạng nhẹ chững lại, trong khi chi phí nguyên vật liệu, hậu cần và linh kiện bán dẫn đồng loạt leo thang. Để bảo vệ biên lợi nhuận, các nhà sản xuất ô tô truyền thống buộc phải tái cấu trúc chiến lược chi phí và điều chỉnh khả năng định giá.
Giá trị của xe xăng sẽ “thoái hoá” thế nào trong 3 - 5 năm tới?
Thị trường ô tô xe máy Việt Nam cuối 2026: Cú hích tâm lý và tính thanh khoản

Thị trường ô tô xe máy Việt Nam cuối 2026: Cú hích tâm lý và tính thanh khoản

Quyết định không bắt buộc chuyển đổi sang xe điện mới nhất của Chính phủ giúp người tiêu dùng giữ vững quyền lựa chọn, ổn định tâm lý thị trường. Giữa lúc doanh số 9 tháng đầu năm 2026 chạm mốc gần 500.000 ô tô và trên 2 triệu xe máy VAMM, bài toán hạ tầng và tính thanh khoản đang chi phối trực tiếp dòng tiền toàn ngành.
VnEconomy
Honda không đặt mục tiêu lớn với xe điện
Honda đã thu hẹp tham vọng về xe điện (EV). Năm ngoái, hãng xe này đã phân bổ 10 nghìn tỷ yên (68 tỷ USD) cho điện khí hóa, nhưng chỉ vài tháng trước đã cắt giảm 30%. Công ty cũng đặt mục tiêu xe điện hoàn toàn chỉ chiếm 30% doanh số bán hàng hàng năm vào cuối thập kỷ này, nhưng mục tiêu đó hiện không còn hiệu lực.
VnEconomy
Đẩy mạnh phát triển nội địa hóa, công nghiệp hỗ trợ: “Kim chỉ nam” của Toyota suốt 3 thập kỷ tại thị trường Việt
Trong ba thập kỷ, Toyota luôn coi Việt Nam là một trong những thị trường chiến lược và nỗ lực theo định hướng của Chính phủ, đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam và không ngừng củng cố mạng lưới nhà cung cấp trong nước để phát triển ngành công nghiệp lâu dài.