Sự kiện Tesla chính thức đặt những bước chân pháp lý đầu tiên vào thị trường Việt Nam đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của giới chuyên môn. Giữa một thị trường ô tô điện đang tăng trưởng bùng nổ nhưng bị thống trị áp đảo bởi "gã khổng lồ" nội địa, hãng xe điện hàng đầu thế giới sẽ phải giải bài toán định vị chiến lược vô cùng hóc búa để tìm kiếm chỗ đứng.
Sau giai đoạn bùng nổ của tư duy thiết kế tối giản hoá và số hóa triệt để, cơ quan quản lý công nghiệp ô tô Trung Quốc đang quyết liệt siết chặt các xu hướng "công nghệ bóng bẩy" như tay nắm cửa ẩn, màn hình cảm ứng cỡ lớn và điều khiển giọng nói, trả các chức năng vận hành cốt lõi về với nguyên lý an toàn nguyên bản.
Bước sang giai đoạn cuối năm 2026, những chính sách cam kết bao tiêu và hỗ trợ hạ tầng từ các tập đoàn ô tô đầu tàu đang mở ra cơ hội tăng trưởng bứt phá về doanh thu cho cộng đồng công nghiệp hỗ trợ nội địa. Tuy nhiên, để thực sự thoát khỏi cái bóng gia công thuần túy và cắm rễ sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, các doanh nghiệp Việt buộc phải bước vào cuộc lột xách toàn diện về năng lực R&D và chuẩn hóa quản trị.
Thỏa thuận chính trị đạt được giữa Paris và Berlin nhằm tháo gỡ bế tắc tại Nghị viện châu Âu đang vấp phải sự hoài nghi lớn từ giới phân tích và các hiệp hội công nghiệp. Bất chấp những điều chỉnh về mục tiêu phát thải và tỷ lệ nội địa hóa, giải pháp này được nhận định là quá chậm trễ và mang nặng tính hình thức, chưa đủ sức cứu vãn các nhà sản xuất ô tô châu Âu trước sức ép cạnh tranh khốc liệt từ xe điện Trung Quốc.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một đợt biến động sâu sắc tại phân khúc SUV cỡ B, khi các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc buộc phải tung ra những gói ưu đãi và giảm giá mạnh. Cuộc cạnh tranh khốc liệt này không chỉ phản ánh áp lực từ nguồn cung vượt cầu của thị trường ô tô Việt mà còn đặt các nhà sản xuất ô tô lâu năm đứng trước bài toán nan giải về việc duy trì thị phần.
Sức mua phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam ghi nhận sự phục hồi đáng kể trong tháng 9/2026 với tổng doanh số toàn nhóm vượt mốc 9.000 xe. Tuy nhiên, bất chấp nỗ lực tăng trưởng của hàng loạt dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, sự bứt phá áp đảo của xe điện VinFast tiếp tục định hình một cục diện thị trường nghiêng hẳn về phía phương tiện xanh.
Mercedes - Benz Việt Nam vừa ra thông báo triệu hồi hàng trăm chiếc GLS 450 4MATIC để xử lý lỗi của lò xo có thể làm tăng nguy cơ thương tích của người ngồi trong xe khi xảy ra tai nạn.
Đợt thu hồi lớn mới nhất ảnh hưởng đến xe Tesla đã được công bố, lần này là tại Trung Quốc. Nhà sản xuất ô tô này phải thu hồi tổng cộng 80.561 xe trong hai đợt thu hồi liên quan đến phần mềm quản lý pin và dây an toàn.
Ford Motor Co. đang thu hồi hơn 634.000 xe SUV trên toàn thế giới do kim phun nhiên liệu bị nứt có thể làm tràn nhiên liệu hoặc rò rỉ hơi vào động cơ đang nóng và có thể gây ra hỏa hoạn.
Những mẫu xe nằm trong diện triệu hồi mới nhất của Mercedes-Benz bao gồm C-Class, GLE và GLS. Đây đều là những mẫu ăn khách tại Việt Nam. Lý do bị triệu hồi các mẫu xe này là các vấn đề an toàn.
Phụ nữ đam mê lái xe vốn đã không nhiều, đam mê đặc biệt với xe bán tải thì chắc chắn hiếm có hơn. Chị Rainy Hoàng Yến, hay Rainy, theo cách gọi thân mật mà các thành viên trong CLB Navara Việt Nam Club (NAC) vẫn dành cho chị, khá nổi tiếng trong giới chơi xe bán tải và có nhiều năm gắn bó với các hoạt động thiện nguyện...