Giáo sư Ouyang Minggao của Đại học Thanh Hoa, một trong những chuyên gia hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô, là thành viên của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc đã đưa ra đánh giá thẳng thắn về lộ trình công nghệ ô tô của Trung Quốc mới đây. Ông tuyên bố rằng xe hybrid cắm điện và xe điện tầm xa đã bước vào giai đoạn suy giảm và dự đoán rằng xe thuần điện sẽ đạt được sự thống trị tuyệt đối trên thị trường Trung Quốc vào năm 2040.

Tháng 3/2026 đánh dấu sự thống trị tuyệt đối của xe xanh khi VinFast chiếm tới 7 vị trí trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, dẫn đầu là mẫu Limo Green với doanh số kỷ lục gần 7.000 xe. Trong bối cảnh sức mua toàn thị trường hồi phục mạnh mẽ, cuộc đua doanh số còn ghi nhận sự trở lại đầy ấn tượng của bộ đôi Mitsubishi Xpander - Destinator và Toyota Yaris Cross.

Giá dầu Diesel tăng cao, ngành ô tô Việt Nam đối mặt thách thức mới. Liên minh trạm sạc đang mở ra cơ hội cho xe xanh, nhưng còn nhiều vấn đề cần giải quyết.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy công nghệ pin thế hệ mới nhằm mục tiêu đạt được tầm hoạt động xa hơn và cải thiện an toàn, bất chấp chi phí cao.

Sau hơn một thập kỷ tồn tại như một biểu tượng của sự đa năng, phóng khoáng và kinh tế, phân khúc xe bán tải (pickup) tại Việt Nam đang phải trải qua một cuộc thanh lọc bởi những quy định pháp lý mới và sự thay đổi tư duy tiêu dùng trong kỷ nguyên xanh.

“Chúng tôi không có cơ hội”, Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.