Tại 02 dự thảo đang được lấy ý kiến, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030.

Chỉ 3 đến 4 năm trước, việc sở hữu một chiếc SUV máy xăng hoặc dầu dung tích lớn là biểu tượng của sự đẳng cấp và sức mạnh. Nhưng hôm nay, giữa năm 2026, khi biến động địa chính trị đang có nhiều thay đổi, giá nhiên liệu cũng biến động theo, những cỗ máy ngốn nhiên liệu ấy lại đang trở thành một bài toán tài chính làm nhiều chủ xe đau đầu...

Theo ông Nguyễn Vân - Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp Hỗ trợ Hà Nội (HANSIBA), nếu tận dụng hiệu quả các chính sách và xu hướng mới, Việt Nam hoàn toàn có thể vươn lên trở thành trung tâm sản xuất linh kiện ô tô hàng đầu của khu vực Đông Nam Á.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy công nghệ pin thế hệ mới nhằm mục tiêu đạt được tầm hoạt động xa hơn và cải thiện an toàn, bất chấp chi phí cao.

Tháng 3/2026 đánh dấu sự thống trị tuyệt đối của xe xanh khi VinFast chiếm tới 7 vị trí trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, dẫn đầu là mẫu Limo Green với doanh số kỷ lục gần 7.000 xe. Trong bối cảnh sức mua toàn thị trường hồi phục mạnh mẽ, cuộc đua doanh số còn ghi nhận sự trở lại đầy ấn tượng của bộ đôi Mitsubishi Xpander - Destinator và Toyota Yaris Cross.

“Chúng tôi không có cơ hội”, Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.