Triển lãm Ô tô Bắc Kinh chứng kiến CATL và BYD giới thiệu công nghệ pin sạc nhanh, hứa hẹn thời gian sạc chỉ 6 phút.
Những nghiên cứu mới nhất cho thấy việc sở hữu xe điện đã đạt đến “điểm bùng phát” báo hiệu sự chuyển dịch không thể đảo ngược của kỷ nguyên điện khí hoá, không chỉ ở Trung Quốc mà còn ở một số khu vực Đông Nam Á và châu Âu, mặc dù có sự chững lại ở Mỹ.
Cán cân quyền lực trong lĩnh vực xe điện đã thay đổi một lần nữa. Tesla đã trở lại vị trí dẫn đầu trên toàn thế giới sau khi báo cáo số liệu giao hàng mạnh mẽ hơn trong quý đầu tiên năm 2026, trong khi đối thủ chính của hãng, BYD, đã trải qua sự sụt giảm đáng kể trong doanh số bán xe thuần điện.
Giáo sư Ouyang Minggao của Đại học Thanh Hoa, một trong những chuyên gia hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô, là thành viên của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc đã đưa ra đánh giá thẳng thắn về lộ trình công nghệ ô tô của Trung Quốc mới đây. Ông tuyên bố rằng xe hybrid cắm điện và xe điện tầm xa đã bước vào giai đoạn suy giảm và dự đoán rằng xe thuần điện sẽ đạt được sự thống trị tuyệt đối trên thị trường Trung Quốc vào năm 2040.
Giá dầu Diesel tăng cao, ngành ô tô Việt Nam đối mặt thách thức mới. Liên minh trạm sạc đang mở ra cơ hội cho xe xanh, nhưng còn nhiều vấn đề cần giải quyết.
