Chiến lược giảm giá sâu: "Con dao hai lưỡi" với thị trường ô tô Việt 2026

Chiến lược giảm giá sâu: "Con dao hai lưỡi" với thị trường ô tô Việt 2026

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ, nơi các bảng thông báo giảm giá không còn là sự kiện bất thường mà đã trở thành "trạng thái bình thường mới". Từ phân khúc xe phổ thông cho đến các dòng xe điện nhập khẩu, cuộc đua giảm giá diễn ra mạnh mẽ. Tuy nhiên, đằng sau những con số khuyến mãi hấp dẫn trên bề mặt, các nhà sản xuất và phân phối đang phải đối mặt với bài toán nan giải về lợi nhuận và sự bền vững thương hiệu. Chiến lược giảm giá sâu, trong bối cảnh hiện nay, đang dần lộ rõ bản chất của một "con dao hai lưỡi" có thể làm tổn thương chính những đơn vị đang cầm đằng chuôi.
Xe điện và phần mềm: Trung Quốc đang "viết lại" luật chơi cho ngành ô tô thế giới
Nắng nóng cực đoan: Pin xe điện bị ảnh hưởng thế nào?
Kinh doanh ô tô vẫn là ngành có điều kiện: Bước lọc xe kém chất lượng quan trọng

Kinh doanh ô tô vẫn là ngành có điều kiện: Bước lọc xe kém chất lượng quan trọng

Việc cắt giảm số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện từ 198 xuống còn 142 được xem là bước điều chỉnh lớn trong cải cách môi trường đầu tư. Trong đó, lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô vẫn tiếp tục thuộc nhóm ngành nghề chịu quản lý chặt chẽ do liên quan trực tiếp đến tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn vận hành và chất lượng sản phẩm.
Xăng E10: Những rủi ro thực tế và sự thật về việc "tách cồn"

Xăng E10: Sự thật về "mẹo" tách cồn và những nguy cơ tiềm ẩn

Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải trong giao thông, xăng sinh học E10 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng. Cùng với đó là hàng loạt băn khoăn từ người dân: xăng E10 có làm “yếu” động cơ, ảnh hưởng độ bền phương tiện, có phù hợp với xe cũ hay liệu có thể tự tách ethanol ra khỏi xăng để sử dụng như xăng khoáng thông thường?
“Bình minh” của xe điện và vòng xoáy kỳ lạ đầu thế kỷ XX

“Bình minh” của xe điện và vòng xoáy kỳ lạ

Xe điện từng là ngôi Ít người biết rằng xe điện không phải là sản phẩm trí tuệ của Thung lũng Silicon. Nó cũng không xuất hiện trên làn sóng vốn đầu tư mạo hiểm hay hình thành từ một phòng thí nghiệm bí mật nào đó với những tham vọng khoa học viễn tưởng. Đằng sau đó là cả hành trình với nhiều thăng trầm. trên đường phố Mỹ, trải qua thăng trầm từ thế kỷ 20 đến nay, từ những phát minh đầu tiên đến sự hồi sinh của Tesla.
Nước cờ quan trọng tạo dựng “di sản tối thượng” của gia đình sáng lập Toyota
Nước cờ quan trọng tạo dựng “di sản tối thượng” của gia đình sáng lập Toyota
Một cuộc đối đầu giữa nhà đầu tư chủ động nổi tiếng nhất thế giới và nhà sản xuất ô tô lớn nhất trong thương vụ mua lại tư nhân trị giá 5,4 nghìn tỷ yên (35 tỷ USD) đang từng bước đến hồi kết. Thương vụ này có thể có những tác động sâu rộng đối với các công ty Nhật Bản và các nhà đầu tư toàn cầu của họ. Nói cách khác, đây còn là một cuộc thâu tóm quyền lực của chủ tịch Akio Toyoda và các thành viên khác trong gia đình Toyoda.
Chiến lược “kiềng ba chân” của VinFast khi tái cấu trúc thương hiệu
Chiến lược “kiềng ba chân” của VinFast khi tái cấu trúc thương hiệu
VinFast vừa công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.