Theo báo cáo bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 09/10/2026, doanh số bán hàng toàn thị trường của khối này trong tháng 9/2026 đạt 35.094 xe, bứt phá tăng 38% so với tháng 8/2026 và tăng 14% so với cùng kỳ năm 2025.
Thông tư 61/2026/TT-BCT đi kèm QCVN 32:2026/BCT tạo khung kỹ thuật mới đối với trụ, trạm sạc xe điện, đồng thời đưa ra lộ trình chuyển tiếp cho các hệ thống đã hoạt động. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là việc bổ sung yêu cầu an toàn, mà còn cho thấy cách tiếp cận mới, coi trạm sạc như một hệ thống năng lượng và hệ thống số.
Báo cáo doanh số quý 3/2026 từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) ghi nhận mức tăng trưởng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025, phản ánh sự phục hồi thương mại đầy ấn tượng của thị trường xe hai bánh. Tuy nhiên, đằng sau con số tăng trưởng ngắn hạn này là áp lực từ các chính sách kiểm soát phát thải đô thị và làn sóng điện hóa bắt buộc, đòi hỏi các liên doanh lắp ráp phải đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sản phẩm để thích ứng với kỷ nguyên giao thông mới tại thị trường Việt.
Sự gia tăng của chủ nghĩa bảo hộ, rạn nứt trong các chuỗi cung ứng công nghiệp cùng áp lực suy thoái kinh tế đang đẩy mối quan hệ giữa các trung tâm quyền lực lớn vào thế đối đầu trực diện. Trong bức tranh đầy biến động đó, cuộc xung đột thương mại giữa Liên minh Châu Âu (EU) và Trung Quốc đã đạt đến đỉnh điểm mới khi hai bên bước vào vòng đàm phán quan trọng tại Bắc Kinh.
Thị trường xe điện tăng trưởng nhanh đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực công nghệ và nguồn nhân lực. Theo các chuyên gia trong ngành, trước thực tế thị trường, AI có thể giúp Việt Nam rút ngắn quá trình R&D, học hỏi công nghệ và từng bước thu hẹp khoảng cách với các quốc gia đi trước.
Việc hàng loạt thương hiệu từ bình dân đến tiệm cận cao cấp đồng loạt kích hoạt các gói ưu đãi "kịch trần" trong tháng 10/2026 có thể tạo ra cảm giác về một thị trường đang trên đà bùng nổ mạnh mẽ. Tuy nhiên, hiện tượng "đổ xô hạ giá" này không hẳn là biểu hiện của một sức cầu bùng nổ tự nhiên, mà trái lại, nó đang phác họa một kịch bản điều chỉnh rõ nét: tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô nửa cuối năm 2026 nhiều khả năng sẽ hạ nhiệt và bước vào nhịp điều chỉnh về mặt tốc độ.
Thị trường xe dịch vụ 7 chỗ tại Việt Nam đang có bước chuyển mình mạnh mẽ trong lộ trình xanh hoá. Nhiều doanh nghiệp vận tải, người tiêu dùng cá nhân và các hãng sản xuất đang đẩy nhanh quá trình chuyển dịch từ xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang xe điện.
Quốc hội đã thông qua Luật Phòng cháy chữa cháy, theo đó từ ngày 01/7/2025 sẽ áp dụng quy định mới về sạc xe điện. Theo đó, việc lắp đặt, sử dụng dây dẫn điện, thiết bị điện trong nhà phải bảo đảm yêu cầu về an toàn điện theo quy định của pháp luật
Trong tháng 7/2025, Yaris Cross là mẫu xe duy trì vị trí dẫn đầu doanh số của Toyota Việt Nam (TMV) với 1.259 xe bán ra, tiếp tục khẳng định sức hút và sự ổn định của mẫu SUV đô thị này.
Bộ Công Thương hiện đang tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 nhằm giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện cam kết cân bằng phát thải ròng vào năm 2050, dự kiến thực hiện từ ngày 01/01/2026. Bước đầu, từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) sẽ thí điểm bán xăng E10 tại TPHCM, TP Hà Nội và TP Hải Phòng.
Trong bối cảnh điện khí hoá được thúc đẩy và sự nở rộ của các loại xe điện mini, doanh số ô tô xăng cỡ nhỏ tại Việt Nam đang trải qua sự suy giảm mạnh và dần mất thị phần trong thị trường chung.