Bài toán xe dịch vụ 2026: Chọn MPV xăng hạ giá hay xe điện để thu hồi vốn nhanh hơn?

Bài toán xe dịch vụ 2026: Chọn MPV xăng hạ giá hay xe điện để thu hồi vốn nhanh hơn?

Trong bối cảnh thị trường xe vận tải hành khách bước vào đợt cao điểm mua sắm cuối năm 2026, sự biến động về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt cho xăng dầu cùng làn sóng điện hóa đang tạo ra cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa nhóm MPV động cơ đốt trong đang nhiều chương trình giảm giávà MPV thuần điện, buộc các đơn vị phải tính toán lại bài toán thu hồi vốn ròng.
[Infographic]: Hộ nghèo Hà Nội đổi xe máy điện: Điều kiện để nhận hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng

[Infographic]: Hộ nghèo Hà Nội đổi xe máy điện: Điều kiện để nhận hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng

Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND TP. Hà Nội dự thảo Quyết định hướng dẫn hỗ trợ 100% giá trị xe mới (tối đa 20 triệu đồng) cho cá nhân thuộc hộ nghèo chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Chính sách áp dụng quy trình tinh gọn, tận dụng dữ liệu dân cư và VNeID để tối giản thủ tục cho người dân.
Bài toán TCO xe 800 triệu: Xe xăng, điện hay hybrid tối ưu dòng tiền mùa cuối năm 2026?

Bài toán TCO xe 800 triệu: Xe xăng, điện hay hybrid tối ưu dòng tiền mùa cuối năm 2026?

Bước vào giai đoạn nước rút cuối năm 2026, ngưỡng ngân sách 800 triệu đồng đưa người tiêu dùng Việt Nam đứng trước ngã ba đường với nhiều lựa chọn công nghệ. Giữa bối cảnh thị trường bùng nổ tiến sát mốc 500.000 xe và những biến động mới từ chính sách liên quan đến giá năng lượng, việc giải bài toán tổng chi phí sở hữu (TCO) đòi hỏi một góc nhìn tài chính thực chiến và toàn diện.
[Podcast] Thị trường ô tô Việt tiến sát 500.000 xe: Sức ép từ làn sóng gầm cao và ngôi vương của xe điện đô thị

[Podcast] Thị trường ô tô Việt tiến sát 500.000 xe: Sức ép từ làn sóng gầm cao và ngôi vương của xe điện đô thị

Bức tranh toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam tiến sát mốc kỷ lục 500.000 xe sau 9 tháng ghi nhận doanh số kỷ lục và sự tái cấu trúc toàn diện, khi xu hướng gầm cao hóa xe đô thị kết hợp cùng sự trỗi dậy áp đảo của ô tô điện đã định hình lại vị thế cạnh tranh giữa các thương hiệu nội địa và quốc tế.
Sự sụp đổ của "trào lưu xa xỉ ảo": Vì sao Trung Quốc mạnh tay với màn hình và tay nắm ẩn?

Sự sụp đổ của trào lưu "xa xỉ ảo": Vì sao Trung Quốc mạnh tay với màn hình cỡ lớn và tay nắm ẩn?

Sau giai đoạn bùng nổ của tư duy thiết kế tối giản hoá và số hóa triệt để, cơ quan quản lý công nghiệp ô tô Trung Quốc đang quyết liệt siết chặt các xu hướng "công nghệ bóng bẩy" như tay nắm cửa ẩn, màn hình cảm ứng cỡ lớn và điều khiển giọng nói, trả các chức năng vận hành cốt lõi về với nguyên lý an toàn nguyên bản.
Bảo hộ thương mại và thực tế thị trường: Mối quan hệ “yêu – ghét” của châu Âu với ô tô Trung Quốc

Bảo hộ thương mại và thực tế thị trường: Mối quan hệ “yêu – ghét” của châu Âu với ô tô Trung Quốc

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đối mặt với áp lực hiện hữu trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, các nhà hoạch định chính sách tại Brussels đang loay hoay tìm kiếm các biện pháp rào cản thương mại. Tuy nhiên, sức hút thực tế từ giá bán và chất lượng sản phẩm lại đang khiến người tiêu dùng lục địa già đứng trước một bài toán nan giải giữa bảo hộ nội địa và quyền lợi tiếp cận công nghệ xanh, giá rẻ.
VnEconomy
"Cánh cửa mới" với phân khúc MPV 7 chỗ tại thị trường Việt
Thị trường xe dịch vụ 7 chỗ tại Việt Nam đang có bước chuyển mình mạnh mẽ trong lộ trình xanh hoá. Nhiều doanh nghiệp vận tải, người tiêu dùng cá nhân và các hãng sản xuất đang đẩy nhanh quá trình chuyển dịch từ xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang xe điện.
VnEconomy
Những điều cần biết về xăng sinh học E10 bán ra từ 1/8
Bộ Công Thương hiện đang tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 nhằm giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện cam kết cân bằng phát thải ròng vào năm 2050, dự kiến thực hiện từ ngày 01/01/2026. Bước đầu, từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) sẽ thí điểm bán xăng E10 tại TPHCM, TP Hà Nội và TP Hải Phòng.