Chiến lược giảm giá sâu: "Con dao hai lưỡi" với thị trường ô tô Việt 2026

Chiến lược giảm giá sâu: "Con dao hai lưỡi" với thị trường ô tô Việt 2026

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ, nơi các bảng thông báo giảm giá không còn là sự kiện bất thường mà đã trở thành "trạng thái bình thường mới". Từ phân khúc xe phổ thông cho đến các dòng xe điện nhập khẩu, cuộc đua giảm giá diễn ra mạnh mẽ. Tuy nhiên, đằng sau những con số khuyến mãi hấp dẫn trên bề mặt, các nhà sản xuất và phân phối đang phải đối mặt với bài toán nan giải về lợi nhuận và sự bền vững thương hiệu. Chiến lược giảm giá sâu, trong bối cảnh hiện nay, đang dần lộ rõ bản chất của một "con dao hai lưỡi" có thể làm tổn thương chính những đơn vị đang cầm đằng chuôi.
Xe điện và phần mềm: Trung Quốc đang "viết lại" luật chơi cho ngành ô tô thế giới
Nắng nóng cực đoan: Pin xe điện bị ảnh hưởng thế nào?
Kinh doanh ô tô vẫn là ngành có điều kiện: Bước lọc xe kém chất lượng quan trọng

Kinh doanh ô tô vẫn là ngành có điều kiện: Bước lọc xe kém chất lượng quan trọng

Việc cắt giảm số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện từ 198 xuống còn 142 được xem là bước điều chỉnh lớn trong cải cách môi trường đầu tư. Trong đó, lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô vẫn tiếp tục thuộc nhóm ngành nghề chịu quản lý chặt chẽ do liên quan trực tiếp đến tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn vận hành và chất lượng sản phẩm.
Xăng E10: Những rủi ro thực tế và sự thật về việc "tách cồn"

Xăng E10: Sự thật về "mẹo" tách cồn và những nguy cơ tiềm ẩn

Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải trong giao thông, xăng sinh học E10 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng. Cùng với đó là hàng loạt băn khoăn từ người dân: xăng E10 có làm “yếu” động cơ, ảnh hưởng độ bền phương tiện, có phù hợp với xe cũ hay liệu có thể tự tách ethanol ra khỏi xăng để sử dụng như xăng khoáng thông thường?
“Bình minh” của xe điện và vòng xoáy kỳ lạ đầu thế kỷ XX

“Bình minh” của xe điện và vòng xoáy kỳ lạ

Xe điện từng là ngôi Ít người biết rằng xe điện không phải là sản phẩm trí tuệ của Thung lũng Silicon. Nó cũng không xuất hiện trên làn sóng vốn đầu tư mạo hiểm hay hình thành từ một phòng thí nghiệm bí mật nào đó với những tham vọng khoa học viễn tưởng. Đằng sau đó là cả hành trình với nhiều thăng trầm. trên đường phố Mỹ, trải qua thăng trầm từ thế kỷ 20 đến nay, từ những phát minh đầu tiên đến sự hồi sinh của Tesla.
Infographic: 90% phương tiện tương thích và những thông tin chủ xe cần biết về xăng E10
[Infographic] 90% phương tiện tương thích và những thông tin chủ xe cần biết về xăng E10
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức phủ sóng toàn quốc, thay thế hoàn toàn các loại xăng khoáng RON 92 và RON 95 truyền thống. Bước ngoặt năng lượng này đang khiến hàng triệu chủ xe lo ngại về hiệu suất và độ bền động cơ. Tuy nhiên, các dữ liệu kỹ thuật đã chứng minh xăng E10 hoàn toàn tương thích với hơn 90% phương tiện hiện hành mà không đòi hỏi bất kỳ sự cải tiến nào.
Lotus chính thức ra mắt thị trường Việt với dải sản phẩm từ cơ khí đến siêu xe điện
Lotus ra mắt thị trường Việt với dải sản phẩm từ cơ khí đến siêu xe điện
Lotus, thương hiệu xe thể thao đến từ Anh Quốc, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam và giới thiệu 4 dòng xe chiến lược gồm Emira, Eletre, Emeya và cả hypercar thuần điện Evija, đại diện cho 4 chương phát triển quan trọng trong lịch sử thương hiệu này – từ cơ khí thuần túy đến siêu xe điện.
Honda UC3 và mức giá 60 triệu đồng: Rào cản hay cơ hội?
Honda UC3 và mức giá 60 triệu đồng: Rào cản hay cơ hội?
Thông tin một số Head của Honda tại Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe máy điện UC3 với mức giá khoảng 58 – 60 triệu đồng đang hâm nóng phân khúc xe máy điện tại thị trường Việt. Vấn đề mức giá của mẫu UC3 tạo ra những tranh luận trong bối cảnh nhu cầu với xe điện ngày càng tăng.