Nửa đầu năm 2026, các mẫu xe gầm cao 5 – 7 chỗ thuộc phân khúc SUV, Crossover, MPV và bán tải tiếp tục áp đảo danh sách chủ lực doanh số tại Việt Nam, thậm chí có dòng xe đóng góp hơn một nửa tổng lượng bán ra của cả thương hiệu.
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển bứt phá mạnh mẽ nhất, mở ra cánh cửa cho giai đoạn "ô tô hóa" (motorization) diện rộng. Tuy nhiên, đằng sau những con số doanh số ấn tượng là một bài toán kinh tế vĩ mô: liệu quy mô thị trường bùng nổ có đủ sức kích hoạt một ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tự chủ, hay Việt Nam sẽ tiếp tục mắc kẹt trong cái bẫy "gia công giá trị thấp" cho các tập đoàn đa quốc gia.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra (xếp thứ ba toàn cầu trên tổng quy mô 3,4 triệu xe), doanh số xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 tiếp tục bùng nổ khi đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ. Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này khẳng định vị thế Việt Nam là một trong những thị trường chuyển đổi giao thông xanh nhanh nhất thế giới.
Trật tự đơn cực ở mảng xe hybrid do các thương hiệu Nhật Bản thiết lập suốt nhiều năm qua chính thức bị thách thức. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của dòng xe PHEV trong nửa đầu năm 2026, được trợ lực bởi các điều chỉnh mang tính chiến lược về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới, đã biến phân khúc này thành một chiến địa đầy tiềm năng. Sự đổ bộ đồng loạt của khối xe Hàn thông qua các dòng sản phẩm thế hệ mới của Hyundai, kết hợp cùng làn sóng xe Trung Quốc, đã kích hoạt một cuộc đua đa cực khốc liệt.
Báo cáo bán hàng của VAMA nửa đầu năm 2026 phác họa một bức tranh phân hóa sâu sắc tại phân khúc SUV/Crossover cỡ D tại thị trường Việt. Trong khi Ford Everest xác lập vị thế độc tôn với gần 60% thị phần nhờ lợi thế vượt trội về công nghệ và thiết kế, nhóm bám đuổi gồm các thế lực Nhật Bản và Hàn Quốc đang phải nỗ lực tự làm mới mình qua các chính sách kích cầu và tối ưu hóa giá trị sản phẩm.
Xe điện mini với công nghệ sạc nhanh DC đang trở thành lựa chọn tối ưu cho giao thông đô thị, giúp giảm áp lực hạ tầng và tăng tính linh hoạt di chuyển.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải đối mặt với muôn vàn khó khăn khi các thương hiệu của Mỹ, châu Âu và Nhật Bản mất dần thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc, những người không chỉ dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, mà còn cả pin, thiết kế và phần mềm.
Ford Ranger phiên bản mới được nâng cấp lên hộp số tự động 10 cấp kết hợp cùng động cơ dầu 2.0L turbo cải tiến, với xích cam và hệ thống phun nhiên liệu Bosch mới, tối ưu khả năng vận hành, chi phí nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng.
Yadea Việt Nam vừa chính thức giới thiệun mẫu xe điện thông minh thế hệ mới có tên Yadea Omee. Đây là mẫu xe máy điện thông minh hoàn toàn mới được định vị là chiếc xe đầu đời đồng hành cùng các học sinh, đặc biệt là nữ sinh trong những giai đoạn trưởng thành.
Đằng sau những chiếc xe được "lột xác" về ngoại hình hay hiệu suất là hàng loạt rủi ro về kỹ thuật, an toàn và pháp lý. Theo các chuyên gia, việc độ xe bằng linh kiện không đạt chuẩn hoặc can thiệp vào các hệ thống nguyên bản có thể khiến chủ xe phải trả giá đắt bằng chính sự an toàn của mình.
Đồng hành cùng xu hướng chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam, Yadea vừa chính thức triển khai chương trình “đổi xe xăng sang xe điện” tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh từ nay đến hết ngày 31/07/2026.