Bị choáng váng trước tình trạng thiếu hụt thường xuyên các nguyên liệu thiết yếu từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô ở Mỹ và Châu Âu đang âm thầm cố gắng giảm thiểu hoặc loại bỏ nhu cầu về các nguyên liệu vốn đã trở nên gắn liền với sự cạnh tranh giữa các siêu cường.
Các công ty robotaxi Trung Quốc đang mở rộng ra nước ngoài với tốc độ nhanh hơn so với các đối thủ Mỹ là Waymo và Tesla. Đây cũng là thời điểm mà các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp cho biết xe tự hành sắp đạt đến “điểm bùng phát”.
Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, từ ngày 1/1/2026, xe HEV (hybrid tự sạc) sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Chính sách này sẽ có tác động không nhỏ tới thị phần xe hybrid nói riêng và bức tranh tổng thể toàn thị trường xe xanh Việt Nam nói chung.
Kiếm tiền từ xe điện (EV) vốn nổi tiếng là khó khăn. Tuy nhiên, Xiaomi vừa gia nhập một danh sách nhỏ các nhà sản xuất ô tô đang làm được điều này.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc, từ Xpeng đến Chery Automobile, đang tận dụng thế mạnh về công nghệ và sản xuất, tăng cường nỗ lực chế tạo robot hình người khi họ định vị mình là những người có tiềm năng thay đổi cuộc chơi trong bối cảnh Bắc Kinh tham vọng giành ưu thế so với Mỹ trong lĩnh vực công nghệ cao.
