Từ một “hiện tượng mới nổi”, xe điện tại Việt Nam đang nhanh chóng vươn lên trở thành một đối trọng lớn của thị trường ô tô Việt. Bước qua nhiều hoài nghi từ giai đoạn 2021–2022, đến nay xe điện đã chính thức trở thành trụ cột doanh số và thay đổi hoàn toàn cục diện ngành ô tô Việt trong năm 2024 - 2025.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt cả về sản phẩm lẫn chiến lược phát triển dài hạn của nhiều thương hiệu, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục khẳng định quyết tâm “chơi lớn” so với các đối thủ đồng hương khi tăng tốc "đại dự án" tổ hợp nhà máy tại Khu công nghiệp Hưng Phú (tỉnh Hưng Yên) có trị giá lên đến 800 triệu USD.

Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam dự báo sẽ chứng kiến một cuộc đối đầu giữa xe thuần điện (BEV) và xe hybrid (HEV/PHEV). Nếu năm 2025 được cho là năm xe điện xác lập vị thế, xoay trục thị trường thì 2026 sẽ là thời điểm xe hybrid trỗi dậy mạnh mẽ khi có được thêm các ưu đãi để sẵn sàng trở thành "đối trọng" với xe thuần điện.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải cạnh tranh trên toàn cầu nhưng đang có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi khi các thị trường mới nổi chuyển sang xe điện. Trong bối cảnh đó, Trung Quốc đang là cái tên được hưởng lợi nhiều nhất.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt và sàng lọc mạnh mẽ, việc lựa chọn một thương hiệu để đầu tư hệ thống nhà phân phối không còn là quyết định dựa trên tăng trưởng ngắn hạn. Giới đầu tư Việt ngày càng thận trọng, ưu tiên những thương hiệu có chiến lược rõ ràng, cam kết lâu dài, khả năng vận hành bền vững và cung cấp những sản phẩm đáp ứng thị hiếu của khách hàng. Chính trong bối cảnh đó, Omoda & Jaecoo Việt Nam là một thương hiệu Trung Quốc nổi lên thu hút giới đầu tư Việt Nam.