Người dân châu Âu đang bị buộc phải mua nhiều xe điện hơn và từ bỏ xe chạy bằng động cơ đốt trong, đồng thời phải chấp nhận một số nhượng bộ khó chịu về an toàn, tiện nghi và kiểu dáng khi Liên minh châu Âu chuẩn bị khuyến khích xe siêu nhỏ.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc được dự đoán mở rộng tới 25% lên mức kỷ lục hơn 7 triệu chiếc trong năm nay, theo ước tính của các nhà phân tích và hiệp hội ngành, khi các nhà sản xuất ô tô cố gắng bù đắp cho doanh số bán hàng trong nước đang sụt giảm. Xe chạy xăng đang giảm dần và tốc độ tăng trưởng xe điện đang chậm lại.

Theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt do Chính phủ ban hành có hiệu lực chính thức từ ngày 1/1/2026, giá các loại xe bán tải có thể tăng thời gian tới do thay đổi thuế.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, từ ngày 30/6/2026, việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy được thực hiện bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện kiểm định theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Với sự cộng hưởng giữa thặng dư nguồn cung và sự thay đổi đột ngột trong hành vi tiêu dùng, năm 2026 được dự báo ngành ô tô Việt Nam có thể diễn ra một cuộc chiến về giá bán giữa các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc để bảo vệ thị phần tại thị trường Việt.

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu sẽ chứng kiến sự tăng trưởng xe điện, nhưng Bắc Mỹ có thể chững lại do chính sách thuế. Năm 2026 hứa hẹn nhiều thay đổi.