Trong bối cảnh thị trường xe vận tải hành khách bước vào đợt cao điểm mua sắm cuối năm 2026, sự biến động về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt cho xăng dầu cùng làn sóng điện hóa đang tạo ra cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa nhóm MPV động cơ đốt trong đang nhiều chương trình giảm giávà MPV thuần điện, buộc các đơn vị phải tính toán lại bài toán thu hồi vốn ròng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND TP. Hà Nội dự thảo Quyết định hướng dẫn hỗ trợ 100% giá trị xe mới (tối đa 20 triệu đồng) cho cá nhân thuộc hộ nghèo chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Chính sách áp dụng quy trình tinh gọn, tận dụng dữ liệu dân cư và VNeID để tối giản thủ tục cho người dân.
Bước vào giai đoạn nước rút cuối năm 2026, ngưỡng ngân sách 800 triệu đồng đưa người tiêu dùng Việt Nam đứng trước ngã ba đường với nhiều lựa chọn công nghệ. Giữa bối cảnh thị trường bùng nổ tiến sát mốc 500.000 xe và những biến động mới từ chính sách liên quan đến giá năng lượng, việc giải bài toán tổng chi phí sở hữu (TCO) đòi hỏi một góc nhìn tài chính thực chiến và toàn diện.
Bức tranh toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam tiến sát mốc kỷ lục 500.000 xe sau 9 tháng ghi nhận doanh số kỷ lục và sự tái cấu trúc toàn diện, khi xu hướng gầm cao hóa xe đô thị kết hợp cùng sự trỗi dậy áp đảo của ô tô điện đã định hình lại vị thế cạnh tranh giữa các thương hiệu nội địa và quốc tế.
Sau giai đoạn bùng nổ của tư duy thiết kế tối giản hoá và số hóa triệt để, cơ quan quản lý công nghiệp ô tô Trung Quốc đang quyết liệt siết chặt các xu hướng "công nghệ bóng bẩy" như tay nắm cửa ẩn, màn hình cảm ứng cỡ lớn và điều khiển giọng nói, trả các chức năng vận hành cốt lõi về với nguyên lý an toàn nguyên bản.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đối mặt với áp lực hiện hữu trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, các nhà hoạch định chính sách tại Brussels đang loay hoay tìm kiếm các biện pháp rào cản thương mại. Tuy nhiên, sức hút thực tế từ giá bán và chất lượng sản phẩm lại đang khiến người tiêu dùng lục địa già đứng trước một bài toán nan giải giữa bảo hộ nội địa và quyền lợi tiếp cận công nghệ xanh, giá rẻ.
Cổ phiếu của “ngựa ô” ngành xe điện Xiaomi Corp. tăng 8% lên mức cao kỷ lục tuần qua sau khi nhà sản xuất điện thoại thông minh này nhận được đơn đặt hàng ban đầu mạnh mẽ cho một mẫu xe thể thao đa dụng, trị giá 35.000 USD cạnh tranh với Model Y của Tesla Inc. tại thị trường Trung Quốc.
Xuất khẩu của Nhật Bản đã giảm vào tháng 5 lần đầu tiên sau tám tháng khi các nhà sản xuất ô tô lớn như Toyota chịu chi phí thuế quan toàn diện do Mỹ áp đặt.
Bộ Thương mại Trung Quốc đã áp đặt lệnh hạn chế xuất khẩu đối với một số nguyên tố đất hiếm và nam châm được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực ô tô, quốc phòng và năng lượng vào đầu tháng 4. Một số nguyên tố đất hiếm bị ảnh hưởng là những thành phần quan trọng trong sản xuất cả động cơ đốt trong và xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã gây sốc cho các thương hiệu ô tô trên toàn thế giới với tốc độ áp dụng xe điện nhanh chóng. Bây giờ, chiến trường đang có một bước chuyển sang xe tự hành. Nhiều chuyên gia tin rằng Trung Quốc một lần nữa đang giành được lợi thế ban đầu.
Theo dữ liệu do Nikkei Asia tổng hợp, bao gồm doanh số bán hàng từ tháng 1 đến tháng 3/2025 tại 5 thị trường chính của Đông Nam Á - Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam - cho thấy tổng doanh số bán ô tô giảm 1,7%, đạt khoảng 732.898 xe. Tuy nhiên, trong số các thị trường, bất chấp sự suy thoái của khu vực, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2025.