Giá dầu Diesel tăng cao, ngành ô tô Việt Nam đối mặt thách thức mới. Liên minh trạm sạc đang mở ra cơ hội cho xe xanh, nhưng còn nhiều vấn đề cần giải quyết.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy công nghệ pin thế hệ mới nhằm mục tiêu đạt được tầm hoạt động xa hơn và cải thiện an toàn, bất chấp chi phí cao.

Sau hơn một thập kỷ tồn tại như một biểu tượng của sự đa năng, phóng khoáng và kinh tế, phân khúc xe bán tải (pickup) tại Việt Nam đang phải trải qua một cuộc thanh lọc bởi những quy định pháp lý mới và sự thay đổi tư duy tiêu dùng trong kỷ nguyên xanh.

“Chúng tôi không có cơ hội”, Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.

Trước diễn biến áp lực gia tăng đối với mặt bằng lãi suất trong đầu quý II/2026, đối với thị trường ô tô, đây là một "cú phanh" kỹ thuật đáng ngại, trực tiếp tác động vào đòn bẩy tài chính vốn là huyết mạch của ngành kinh doanh xe.

Khi giá dầu diesel chính thức chạm ngưỡng 45.000 đồng/lít, thị trường ô tô Việt Nam không còn chứng kiến một sự chuyển dịch âm thầm nữa. Nhưng giữa làn sóng biến động giá cả khó lường, một câu hỏi được nhiều người quan tâm là liệu hệ thống trạm sạc được coi là "mạch máu" của kỷ nguyên xanh tại Việt Nam có đủ để đáp ứng nhu cầu thực tế của người dùng hay không...