Giấc mơ "nội địa hóa" của EU vấp phải bức tường rạn nứt từ các hãng xe

Giấc mơ "nội địa hóa" của EU vấp phải bức tường rạn nứt từ các hãng xe

Các nhà sản xuất ô tô đã "từ chối" ủng hộ những nỗ lực nhằm tập hợp sự ủng hộ từ các ngành công nghiệp hàng đầu đối với kế hoạch ưu tiên các sản phẩm “sản xuất tại châu Âu”. Động thái này làm nổi bật sự chia rẽ sâu sắc về cách chống lại sự tràn lan của các phương tiện giá rẻ từ Trung Quốc.
Thị trường xe bán tải Việt: Đỉnh cao doanh số và "vùng trắng" xe năng lượng mới

Thị trường xe bán tải Việt: Đỉnh cao doanh số và "vùng trắng" xe năng lượng mới

Trong khi các phân khúc khác đã và đang "phủ xanh" bởi hàng loạt xe Hybrid và EV, thì ở phân khúc xe bán tải Việt Nam năm 2025 vẫn là địa hạt thuần túy của động cơ đốt trong. Cũng trong năm 2025, doanh số mảng xe bán tải đạt 27.093 xe, tăng 16,9% so với năm trước, nhưng đằng sau đó là một "khoảng lặng" đáng kinh ngạc trong cuộc đua xanh hóa.
Thị trường xe máy Việt “thay đổi về chất” năm 2026

Thị trường xe máy Việt “thay đổi về chất” năm 2026

Thị trường xe máy Việt Nam bước sang năm 2026 với những biến chuyển sâu sắc. Đó không còn đơn thuần là cuộc đua về “lượng” mà đã thực sự chuyển mình mạnh mẽ về "chất". Các tiêu chuẩn khí thải và sự hình thành của các vùng phát thải thấp đang tạo ra một cuộc thanh lọc quy mô lớn trong xu hướng xanh hoá.
Phân khúc MPV Việt trước ngưỡng cửa “thay máu” toàn diện

Phân khúc MPV Việt trước ngưỡng cửa “thay máu” toàn diện

Thị trường xe MPV (Multi-Purpose Vehicle) tại Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển mình mạnh mẽ. Nếu như trước đây, phân khúc này đóng khung trong những cái tên thực dụng phục vụ kinh doanh vận tải là xe động cơ đốt trong, thì sự trỗi dậy của Limo Green và mới nhất là VinFast VF MPV 7 đang định nghĩa lại khái niệm xe gia đình bằng công nghệ điện hóa và trải nghiệm cao cấp. Đây là đòn đánh trực diện vào các “tượng đài” xe xăng như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.
Cuộc đua "nền kinh tế tầm thấp": Trung Quốc bỏ xa đối thủ với ô tô bay thương mại 2026

Cuộc đua "nền kinh tế tầm thấp": Trung Quốc bỏ xa đối thủ với ô tô bay thương mại 2026

Trung Quốc có thể chứng kiến chiếc ô tô bay đầu tiên bắt đầu chở hành khách thương mại vào năm 2026, khi sự hỗ trợ của chính phủ và số lượng ngày càng tăng các nhà sản xuất phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) đang thúc đẩy “nền kinh tế tầm thấp” của đất nước tiến gần hơn đến hiện thực.
Xe xanh: Động lực thúc đẩy thị trường ô tô Việt “chuyển hoá về chất” năm 2026

Xe xanh: Động lực thúc đẩy thị trường ô tô Việt “chuyển hoá về chất” năm 2026

Năm 2026 được giới chuyên gia dự báo sẽ đánh dấu một cột mốc lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Việt khi chính thức bước vào giai đoạn xanh hóa toàn diện. Không còn dừng lại chỉ còn là những “hiện tượng”, những dự báo, sự trỗi dậy của xe thuần điện (BEV) và xe Hybrid (HEV/PHEV) đang tạo ra một xung lực khổng lồ, tạo thành "động cơ" chính kéo toàn thị trường vượt qua những rào cản tăng trưởng trong giai đoạn mới.
VnEconomy
Tesla đứng trước vụ kiện phải bồi thường 243 triệu USD liên quan đến hệ thống lái tự động
Tesla đã bị kết luận phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình và bị yêu cầu bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Vụ việc diễn ra trong bối cảnh Elon Musk đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của mình.
VnEconomy
Tình huống trớ trêu của Ford trước cuộc chiến thuế quan tại Mỹ
Ford sản xuất hầu hết xe tại Mỹ nhưng lại phụ thuộc rất nhiều vào linh kiện nhập khẩu. Vấn đề đáng nói là nhà sản xuất ô tô phụ thuộc nhiều nhất vào hoạt động sản xuất tại Mỹ lại nằm trong số những công ty bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi thuế quan.
VnEconomy
Các ông lớn ô tô Mỹ lo ngại các đối thủ cạnh tranh nước ngoài trước thuế quan mới
Các nhà sản xuất ô tô Detroit Three và Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) đã bày tỏ lo ngại về các thỏa thuận thuế quan mới của Mỹ với Nhật Bản và Liên minh Châu Âu, có mức thuế thấp hơn so với Canada và Mexico. Dữ liệu liên bang cho thấy mức thuế phải trả cho tổng lượng ô tô nhập khẩu từ các nước láng giềng của Mỹ thấp hơn mức 15% mà Tổng thống Donald Trump đã đàm phán với Nhật Bản và EU.