Cơn sốt xe Hybrid tại Việt Nam: Hybrid không còn đóng vai "kép phụ"?

Cơn sốt xe Hybrid tại Việt Nam: Hybrid không còn đóng vai "kép phụ"?

Tính đến quý I/2026, sự trỗi dậy của các dòng xe lai (Hybrid) đã không còn là một hiện tượng nhất thời mà trở thành một xu hướng rõ nét. Giữa lúc hạ tầng xe thuần điện (BEV) vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và giá nhiên liệu hóa thạch liên tục biến động, xe Hybrid (HEV) và Hybrid cắm sạc (PHEV) đang nổi lên như một sự lựa chọn trung dung nhưng đầy quyền năng.
Hạ tầng trạm sạc xe điện và "biến số" mới

Hạ tầng trạm sạc xe điện và "biến số" mới

Nếu như mười năm trước, giá trị bất động sản được định nghĩa bằng vị trí "nhất cận thị, nhị cận giang", thì vào năm 2026, một biến số mới đã xuất hiện có thể tạm gọi là "Tam cận trạm sạc". Mỗi mét vuông đỗ xe giờ đây không còn là khoảng trống tĩnh lặng, mà đã trở thành một điểm khai thác năng lượng sinh lời cao. Người mua nhà sẽ quan tâm đến việc có trạm sạc hay không.
Hoán đổi pin: Quân bài “cứu rỗi” của Honda trong cuộc đua xe máy điện tại thị trường Việt?

Hoán đổi pin: Quân bài “cứu rỗi” của Honda trong cuộc đua xe máy điện tại thị trường Việt?

Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam năm 2026 đang chứng kiến sự chuyển dịch không thể đảo ngược sang năng lượng xanh, Honda Việt Nam (HVN) dù vẫn giữ vững vị thế thống trị với thị phần áp đảo đến 85,9%, nhưng con số này lại đang vô tình tạo ra một áp lực khổng lồ khi hãng phải thực hiện cuộc "xoay trục" chiến lược sang xe điện.
Thuê, đổi pin: Đòn bẩy tài chính hay "chìa khóa" công nghệ mở cánh cửa Net Zero?

Thuê, đổi pin: Đòn bẩy tài chính hay "chìa khóa" công nghệ mở cánh cửa Net Zero?

Thị trường ô tô điện toàn cầu cũng như tại Việt Nam bước sang giai đoạn 2025-2026 đang chứng kiến một cuộc dịch chuyển mô hình kinh doanh mang tính bản lề. Nếu như một thập kỷ trước, quyền sở hữu trọn vẹn một chiếc xe bao gồm cả khối pin vẫn còn nhiều vấn đề, thì hiện tại, mô hình thuê pin, đổi đang nổi lên như một lời giải cho bài toán hóc búa nhất của kỷ nguyên di động xanh.
Công nghiệp hỗ trợ ô tô: Làm chủ công nghệ là "chìa khóa" mở cánh cửa tăng trưởng hai con số

Công nghiệp hỗ trợ ô tô: Làm chủ công nghệ là "chìa khóa" mở cánh cửa tăng trưởng hai con số

Trong mục tiêu tăng trưởng hai con số, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) được xác định là trụ cột quan trọng để nâng cao giá trị sản xuất trong nước. Tuy nhiên, để đạt được tốc độ này, CNHT, đặc biệt trong lĩnh vực ô tô, cần chuyển từ gia công rời rạc sang tham gia sâu vào chuỗi cung ứng, làm chủ công nghệ và phát triển theo hướng liên kết hệ sinh thái.
Những vấn đề tiềm ẩn đằng sau những chiếc ô tô hiện đại

Những vấn đề tiềm ẩn đằng sau ô tô hiện đại

Khi những chiếc xe hiện đại ngày càng được điều khiển bằng phần mềm, một số chiếc bắt đầu xuống cấp như điện thoại thông minh chứ không phải những cỗ máy có tuổi thọ cao, làm dấy lên những câu hỏi mới về quyền sở hữu.
VnEconomy
Trung Quốc hạn chế đất hiếm, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu lên tiếng báo động
Bộ Thương mại Trung Quốc đã áp đặt lệnh hạn chế xuất khẩu đối với một số nguyên tố đất hiếm và nam châm được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực ô tô, quốc phòng và năng lượng vào đầu tháng 4. Một số nguyên tố đất hiếm bị ảnh hưởng là những thành phần quan trọng trong sản xuất cả động cơ đốt trong và xe điện.
VnEconomy
Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất ASEAN
Theo dữ liệu do Nikkei Asia tổng hợp, bao gồm doanh số bán hàng từ tháng 1 đến tháng 3/2025 tại 5 thị trường chính của Đông Nam Á - Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam - cho thấy tổng doanh số bán ô tô giảm 1,7%, đạt khoảng 732.898 xe. Tuy nhiên, trong số các thị trường, bất chấp sự suy thoái của khu vực, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến ​​sự gia tăng đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2025.