Trong kỷ nguyên mới, các nhà sản xuất ô tô dường như đang hướng đến những CEO trẻ hơn và năng động hơn, với nhiệm kỳ ngắn hơn để xoay chuyển cục diện ngành ô tô toàn cầu có nhiều biến động phức tạp.

Trong bối cảnh giá xăng liên tục biến động, việc chuyển sang xe máy điện đang trở thành xu hướng tất yếu của người dân ở nhiều đô thị lớn. Trong tầm giá dưới 30 triệu đồng — tương đương mức giá của một chiếc xe tay ga phổ thông — người tiêu dùng đang có nhiều lựa chọn phương tiện di chuyển thông minh, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu liên tục bị ảnh hưởng bởi những hạn chế về nguồn cung. Xung đột ở Iran có thể chỉ là vấn đề mới nhất trong số đó. Mặc dù khu vực này không phải là nhà sản xuất phụ tùng ô tô lớn, nhưng nó lại sản xuất các nguồn tài nguyên quan trọng như dầu mỏ và nhôm.

Trong tháng 2/2026, các mẫu xe điện đều chiếm giữ các vị trí quan trọng nhất và đều là xe của VinFast. Hãng xe nội địa Việt đã góp 5 trên 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng, VF 3 giữ ngôi đầu, tiếp đến là Limo Green, VF 5, VF MPV 7.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2026, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.278 xe, giảm 48% so với tháng 1/2026 giảm 10,8% so với cùng kỳ tháng 2/2025.

Các chính trị gia và lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ và châu Âu từ lâu đã lập luận rằng các khoản trợ cấp của nhà nước dành cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã làm méo mó cạnh tranh toàn cầu. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đang tìm ra những nguyên nhân khác.