EU ủng hộ cấm ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới từ năm 2035

Khôi Nguyên
Các nhà lập pháp của Nghị viện châu Âu tối 8/6 vừa qua đã bỏ phiếu ủng hộ lệnh cấm có hiệu lực của EU đối với việc bán ô tô chạy bằng xăng và dầu mới từ năm 2035, bác bỏ nỗ lực có mục đích làm suy yếu đề xuất đẩy nhanh tốc độ chuyển đổi sang xe điện của châu Âu.
Cuộc bỏ phiếu ủng hộ quan điểm chính trong kế hoạch của Liên minh châu Âu nhằm cắt giảm 55% lượng phát thải ròng làm ấm hành tinh vào năm 2030, từ mức năm 1990 - một mục tiêu yêu cầu giảm lượng khí thải nhanh hơn từ các ngành công nghiệp, năng lượng và giao thông.  
Cuộc bỏ phiếu ủng hộ quan điểm chính trong kế hoạch của Liên minh châu Âu nhằm cắt giảm 55% lượng phát thải ròng làm ấm hành tinh vào năm 2030, từ mức năm 1990 - một mục tiêu yêu cầu giảm lượng khí thải nhanh hơn từ các ngành công nghiệp, năng lượng và giao thông.  

Các nhà lập pháp đã ủng hộ một đề xuất do Ủy ban châu Âu đưa ra vào năm ngoái, yêu cầu giảm 100% lượng khí thải CO2 từ ô tô mới vào năm 2035, điều này sẽ khiến việc bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch ở EU không còn hiệu lực kể từ ngày đó.

Với quyết định này, các nỗ lực của một số nhà lập pháp nhằm làm suy yếu mục tiêu cắt giảm 90% CO2 vào năm 2035 đã chính thức bị bác bỏ.

Tuy nhiên, vẫn chưa phải là kết luận cuối cùng vì cuộc bỏ phiếu hôm thứ Tư (8/6) thực tế mới chỉ xác nhận lập trường của quốc hội đối với các cuộc đàm phán sắp tới với các nước EU.

Mục đích là để thúc đẩy sự chuyển dịch của châu Âu sang xe điện và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô đầu tư mạnh vào điện khí hóa, được hỗ trợ bởi một luật khác của EU yêu cầu các nước lắp đặt hàng triệu bộ sạc cho xe.

Jan Huitema, nhà đàm phán chính của Quốc hội về chính sách này cho biết: “Việc mua và lái những chiếc xe không phát thải sẽ trở nên rẻ hơn đối với người tiêu dùng”.

Các nhà sản xuất ô tô bao gồm Ford và Volvo đã công khai ủng hộ kế hoạch của EU ngừng bán ô tô chạy động cơ đốt trong vào năm 2035, trong khi các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả Volkswagen, đặt mục tiêu ngừng bán ô tô động cơ đốt trong ở châu Âu vào cùng thời gian đó.

Nhưng các email mà Reuters có được cho thấy các nhóm công nghiệp bao gồm hiệp hội ô tô Đức VDA đã vận động các nhà lập pháp từ chối mục tiêu năm 2035 vì họ cho rằng còn quá sớm để cam kết, do việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc không chắc chắn.

"Các quan điểm của chúng tôi là minh bạch. Nhiệm vụ của chúng tôi là phát triển các giải pháp tốt nhất với sự tham gia của tất cả mọi người", người phát ngôn của VDA cho biết.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, ô tô điện và xe plug-in hybrid chiếm 18% tổng số ô tô chở khách mới được bán tại EU trong năm 2021, mặc dù doanh số bán ô tô nói chung đã giảm trong năm do tình trạng thiếu chất bán dẫn.

Giao thông vận tải tạo ra một phần tư lượng khí thải đốt nóng hành tinh của châu Âu và khí nhà kính từ lĩnh vực này đã tăng lên trong những năm gần đây, đe dọa nỗ lực ngăn chặn mức độ nguy hiểm của biến đổi khí hậu.

Tin mới

#AutoNews Weekly: Hãng xe sẽ được quyền hoạt động đăng kiểm

#AutoNews Weekly: Hãng xe sẽ được quyền hoạt động đăng kiểm

Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Vinfast ra mắt xe điện cỡ nhỏ giá rẻ VF 3. Toyota Wigo trở lại và “lợi hại hơn xưa”; Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô; Tiêu điểm: Hãng xe sẽ được quyền hoạt động đăng kiểm.
Tesla bắt tay Ford và GM: Bước ngoặt đối với ngành công nghiệp xe điện thế giới

Tesla bắt tay Ford và GM: Bước ngoặt đối với ngành công nghiệp xe điện thế giới

Các chủ sở hữu Tesla từ lâu đã được hưởng chế độ sạc khi ở xa nhà tại các trạm supercharger của công ty, mạng lưới sạc lớn nhất ở Bắc Mỹ cho đến nay. Nhưng ngành công nghiệp sạc nói chung đã bị phân mảnh và những người là chủ sở hữu của các loại xe không phải của Tesla không hề dễ dàng như vậy.
Nhiên liệu điện tử mang “cuộc sống mới” cho động cơ đốt trong, nhưng giá thành sẽ thế nào?

Nhiên liệu điện tử mang “cuộc sống mới” cho động cơ đốt trong, nhưng giá thành sẽ thế nào?

Quyết định của Ủy ban châu Âu vào cuối tháng 3 vừa qua cho phép miễn trừ ô tô chạy bằng nhiên liệu điện tử để đủ điều kiện bán sau năm 2035 khi tất cả các phương tiện mới phải không phát thải đã mang lại cho động cơ đốt trong một cuộc sống mới ở châu Âu. Nhưng liệu nhiên liệu điện tử, vốn được xử lý từ nước và carbon dioxide, có đắt quá không? Đây là câu hỏi gây nhiều tranh luận trái chiều.
Nóng cuộc chiến ô tô điện mini tại thị trường Việt Nam

Nóng cuộc chiến ô tô điện mini tại thị trường Việt Nam

Ngày 08/06/2023, VinFast đã chính thức công bố mẫu ô tô điện cỡ nhỏ VF 3. Với ưu điểm nhỏ gọn, hiện đại, VF 3 phù hợp cho nhiều mục đích sử dụng và không gian vận hành, đồng thời là lựa chọn di chuyển xanh, thông minh và năng động cho tất cả mọi người. Với sự xuất hiện của mẫu xe mới nhà VinFast, cuộc chiến xe điện mini tại thị trường Việt Nam dự kiến sẽ rất nóng thời gian tới.
Nissan Almera tung ưu đãi lớn, cơ hội hiếm có để sở hữu xe với giá tốt

Nissan Almera tung ưu đãi lớn, cơ hội hiếm có để sở hữu xe với giá tốt

Trong khi nhiều khách hàng đang chờ đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức có hiệu lực thì một số hãng xe nhập khẩu đã nhanh chóng tung ra chương trình ưu đãi hấp dẫn hơn để kích cầu. Trong đó, Nissan Almera đang là mẫu xe được giảm đến 70 triệu đồng, đạt đến mức ưu đãi “hiếm có” kể từ khi được ra mắt tại thị trường Việt Nam.