EU ủng hộ cấm ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới từ năm 2035

Khôi Nguyên
Các nhà lập pháp của Nghị viện châu Âu tối 8/6 vừa qua đã bỏ phiếu ủng hộ lệnh cấm có hiệu lực của EU đối với việc bán ô tô chạy bằng xăng và dầu mới từ năm 2035, bác bỏ nỗ lực có mục đích làm suy yếu đề xuất đẩy nhanh tốc độ chuyển đổi sang xe điện của châu Âu.
Cuộc bỏ phiếu ủng hộ quan điểm chính trong kế hoạch của Liên minh châu Âu nhằm cắt giảm 55% lượng phát thải ròng làm ấm hành tinh vào năm 2030, từ mức năm 1990 - một mục tiêu yêu cầu giảm lượng khí thải nhanh hơn từ các ngành công nghiệp, năng lượng và giao thông.  
Cuộc bỏ phiếu ủng hộ quan điểm chính trong kế hoạch của Liên minh châu Âu nhằm cắt giảm 55% lượng phát thải ròng làm ấm hành tinh vào năm 2030, từ mức năm 1990 - một mục tiêu yêu cầu giảm lượng khí thải nhanh hơn từ các ngành công nghiệp, năng lượng và giao thông.  

Các nhà lập pháp đã ủng hộ một đề xuất do Ủy ban châu Âu đưa ra vào năm ngoái, yêu cầu giảm 100% lượng khí thải CO2 từ ô tô mới vào năm 2035, điều này sẽ khiến việc bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch ở EU không còn hiệu lực kể từ ngày đó.

Với quyết định này, các nỗ lực của một số nhà lập pháp nhằm làm suy yếu mục tiêu cắt giảm 90% CO2 vào năm 2035 đã chính thức bị bác bỏ.

Tuy nhiên, vẫn chưa phải là kết luận cuối cùng vì cuộc bỏ phiếu hôm thứ Tư (8/6) thực tế mới chỉ xác nhận lập trường của quốc hội đối với các cuộc đàm phán sắp tới với các nước EU.

Mục đích là để thúc đẩy sự chuyển dịch của châu Âu sang xe điện và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô đầu tư mạnh vào điện khí hóa, được hỗ trợ bởi một luật khác của EU yêu cầu các nước lắp đặt hàng triệu bộ sạc cho xe.

Jan Huitema, nhà đàm phán chính của Quốc hội về chính sách này cho biết: “Việc mua và lái những chiếc xe không phát thải sẽ trở nên rẻ hơn đối với người tiêu dùng”.

Các nhà sản xuất ô tô bao gồm Ford và Volvo đã công khai ủng hộ kế hoạch của EU ngừng bán ô tô chạy động cơ đốt trong vào năm 2035, trong khi các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả Volkswagen, đặt mục tiêu ngừng bán ô tô động cơ đốt trong ở châu Âu vào cùng thời gian đó.

Nhưng các email mà Reuters có được cho thấy các nhóm công nghiệp bao gồm hiệp hội ô tô Đức VDA đã vận động các nhà lập pháp từ chối mục tiêu năm 2035 vì họ cho rằng còn quá sớm để cam kết, do việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc không chắc chắn.

"Các quan điểm của chúng tôi là minh bạch. Nhiệm vụ của chúng tôi là phát triển các giải pháp tốt nhất với sự tham gia của tất cả mọi người", người phát ngôn của VDA cho biết.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, ô tô điện và xe plug-in hybrid chiếm 18% tổng số ô tô chở khách mới được bán tại EU trong năm 2021, mặc dù doanh số bán ô tô nói chung đã giảm trong năm do tình trạng thiếu chất bán dẫn.

Giao thông vận tải tạo ra một phần tư lượng khí thải đốt nóng hành tinh của châu Âu và khí nhà kính từ lĩnh vực này đã tăng lên trong những năm gần đây, đe dọa nỗ lực ngăn chặn mức độ nguy hiểm của biến đổi khí hậu.

Tin mới

CEO Tesla kêu gọi tạm dừng phát triển AI vì lo ngại “rủi ro cho xã hội”

CEO Tesla kêu gọi tạm dừng phát triển AI vì lo ngại “rủi ro cho xã hội”

Là một trong những cái tên hàng đầu trong việc phát triển trí tuệ nhân tạo cho xe điện nhưng mới đây Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, và một nhóm 100 các chuyên gia về trí tuệ nhân tạo đã bất ngờ lên tiếng kêu gọi tạm dừng sáu tháng trong việc phát triển các hệ thống mạnh hơn GPT-4 mới ra mắt của OpenAI vì những rủi ro tiềm ẩn đối với xã hội và nhân loại.
Năm 2024 Mỹ yêu cầu các xe ô tô phải có công nghệ phát hiện “ma men”

Năm 2024 Mỹ yêu cầu các xe ô tô phải có công nghệ phát hiện “ma men”

Đạo luật Việc làm và Đầu tư Cơ sở hạ tầng trị giá 1 nghìn tỷ USD của Mỹ từ cuối năm 2021 đã thu hút sự chú ý của công chúng vì tài trợ cho làn sóng dịch vụ sạc xe điện. Nhưng ẩn sâu bên trong còn là nhiệm vụ cho một công nghệ mới dường như không liên quan gì đến xe điện.
Wang Chuanfu: Tấm gương vượt khó của tỷ phú xe điện xuất thân từ gia đình nông dân

Wang Chuanfu: Tấm gương vượt khó của tỷ phú xe điện xuất thân từ gia đình nông dân

Wang Chuanfu sinh năm 1966 ở huyện Wuwei, tỉnh An Huy, trong một gia đình nông dân nghèo. Khi còn học trung học, ông được anh trai và chị gái chăm sóc vì cả cha và mẹ qua đời. Mặc dù sống trong hoàn cảnh khó khăn nhưng tinh thần vươn lên vượt khó của Wang Chuanfu đã giúp tỷ phú này đạt được thành công không tưởng.