Loạt quy định mới tác động đến thị trường ô tô Việt từ tháng 4/2026

Xăng E10 chính thức "phủ sóng" diện rộng

Theo Chỉ thị 09 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 19/3, Bộ Công Thương được giao đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học (E10), đồng thời rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 ngay trong tháng 4/2026, góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng và tiết kiệm năng lượng.

Hiện các doanh nghiệp đã sẵn sàng phân phối xăng E10 trên diện rộng từ tháng 4/2026.

Trước đó, theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, thời điểm chuyển đổi hoàn toàn từ xăng khoáng RON95 sang xăng sinh học là ngày 1/6/2026. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, đặc biệt là căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, yêu cầu giảm phụ thuộc vào xăng khoáng đã trở nên cấp bách hơn.

Thực tế, trên thế giới đã có hơn 60 quốc gia sử dụng phổ biến xăng E10. Nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ, như Mỹ, Châu Âu đã ban hành luật bắt buộc sử dụng các nhiên liệu phối trộn giữa xăng với nhiên liệu sinh học nguyên chất.

Đây là quy định về nhiên liệu bắt buộc tác động trực tiếp đến vận hành. Xăng E10 giúp cắt giảm đáng kể khí thải độc hại và giảm phụ thuộc vào xăng khoáng. Tuy nhiên, đối với các dòng xe đời cũ tính hút ẩm và hòa tan của Ethanol trong E10 vẫn là một thách thức, đòi hỏi người dùng phải lưu ý bảo trì hệ thống gioăng cao su và ống dẫn nhiên liệu. Sự xuất hiện của E10 là một mắt xích tất yếu để hoàn thiện hệ sinh thái giao thông xanh, song hành cùng làn sóng xe hybrid và xe điện tại Việt Nam thời gian tới.

Cung cấp hình ảnh vi phạm qua VneID

Theo Điều 16 Nghị định 61/2026/NĐ-CP, người dân có thể cung cấp hình ảnh, video ghi lại hành vi vi phạm bằng cách nộp trực tiếp, gửi qua email, cổng thông tin điện tử hoặc thông qua các nền tảng số như ứng dụng VNeID.

Ngoài lực lượng công an, UBND các cấp, bao gồm cả cấp xã, cũng được phép tiếp nhận và thu thập dữ liệu phản ánh vi phạm giao thông. Điều này đồng nghĩa với việc phạm vi xử lý được mở rộng, giúp việc tiếp nhận thông tin từ người dân diễn ra linh hoạt hơn.

Đáng chú ý, về thông tin cá nhân của người cung cấp dữ liệu như họ tên, địa chỉ sẽ được giữ kín. Đồng thời, người gửi cũng có quyền yêu cầu được thông báo kết quả xử lý vụ việc. Người cung cấp thông tin cũng sẽ chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính xác thực, toàn vẹn của dữ liệu đã cung cấp. Đồng thời khi có yêu cầu, cần phối hợp, hỗ trợ cơ quan, đơn vị, người có thẩm quyền trong quá trình giải quyết.

CSGT áp dụng thiết bị mới đo nồng độ khí thải và độ khói

Bắt đầu từ ngày 1/4/2026, Nghị định 61/2026/NĐ-CP sẽ chính thức có hiệu lực, mang đến những thay đổi bước ngoặt trong công tác tuần tra và xử lý vi phạm trên đường bộ. Đáng chú ý là việc cơ quan chức năng chính thức bổ sung danh mục gồm 25 loại phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hiện đại nhằm siết chặt kỷ cương giao thông.

Điểm nhấn trong cập nhật danh mục này chính là sự xuất hiện của thiết bị đo nồng độ khí thải và phương tiện đo độ khói. Động thái này phát đi một thông điệp vô cùng rõ ràng rằng việc kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông nay đã vượt ra khỏi các ranh giới an toàn truyền thống để tiến thẳng vào vấn đề bảo vệ môi trường.

Bị phạt tới 40 triệu đồng nếu trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 69/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 106/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Theo quy định mới, hành vi trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm theo quy định sẽ bị phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng.