Mitsubishi Motors ra mắt All-New Pajero: Tái định vị dải sản phẩm SUV Flagship trên thị trường toàn cầu

Trong giai đoạn tiếp theo, All-New Pajero dự kiến sẽ được giới thiệu tới khoảng 100 quốc gia trên thế giới, bao gồm các khu vực trọng điểm như ASEAN, Mỹ Latinh và Trung Đông.

Lịch sử của dòng xe Pajero bắt đầu từ năm 1982 với định vị là mẫu SUV kết hợp khả năng vận hành việt dã 4WD và sự tiện nghi cho hành khách. Qua 4 thế hệ phát triển, mẫu xe này đã đạt doanh số lũy kế hơn 3,29 triệu chiếc tại hơn 170 quốc gia và vùng lãnh thổ, trở thành một trong những biểu tượng công nghiệp ô tô của thương hiệu Nhật Bản.

Trên thế hệ mới, ngôn ngữ thiết kế "Khí chất Uy phong" (Grand Charisma) được áp dụng để tạo dựng diện mạo bề thế cho cấu hình SUV cỡ lớn này. Xe cung cấp hai tùy chọn họa tiết lưới tản nhiệt gồm dạng thanh ngang Kendo và dạng tổ ong, kết hợp với các đường nét nhận diện đặc trưng được tái hiện hiện đại như thiết kế cột C lấy cảm hứng từ khung chống lật của thế hệ đầu tiên hay họa tiết lục giác ở đuôi xe.

Về mặt thông số kỹ thuật và cơ khí, All-New Pajero sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.920 x 1.925 x 1.910 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.870 mm và khoảng sáng gầm xe đạt 230 mm.

Thiết kế hình học phục vụ di chuyển địa hình được tối ưu với góc tới 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ, đi kèm tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước - sau đạt mức 52:48. Nền tảng của mẫu xe dựa trên hệ thống khung gầm dạng thang tăng cường tỷ trọng thép cường lực nhằm nâng cao độ cứng vững và khả năng chống vặn xoắn.

Hệ thống treo của xe sử dụng kết cấu tay đòn kép ở phía trước và cầu cứng liên kết 5 điểm ở phía sau, kết hợp các mối nối gia cường giữa thân xe và khung gầm để dập tắt rung chấn từ mặt đường.

Khả năng truyền động của xe được quản lý bởi hệ thống hai cầu Super Select 4WD-II (SS4-II) với 4 chế độ gài cầu tiêu chuẩn bao gồm 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Song song đó, hệ thống kiểm soát động lực học S-AWC tích hợp điều khiển đồng bộ tính năng kiểm soát vào cua chủ động AYC, hệ thống cân bằng điện tử ASTC và chống bó cứng phanh ABS, cho phép xe vận hành qua 7 chế độ lái tùy chỉnh gồm Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock.

Bảng điều khiển và thành cửa được bọc da kết hợp kỹ thuật may Kimekomi truyền thống Nhật Bản, đi kèm hệ thống cách âm sử dụng kính chuyên dụng tại kính chắn gió và các cửa sổ. Cấu hình ghế ngồi cho phép hàng ghế thứ hai trượt tiến lùi trong khoảng 150 mm và gập cuộn linh hoạt, hỗ trợ không gian cho hàng ghế thứ ba.

Tiện nghi trên xe bao gồm hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập, làm mát ghế, ứng dụng kết nối di động Mitsubishi Connect và hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 loa tích hợp ampli kép với khả năng tự động cân chỉnh theo tốc độ di chuyển.

Về khía cạnh an toàn, All-New Pajero là mẫu xe đầu tiên của Mitsubishi Motors được trang bị 8 túi khí SRS, bao gồm túi khí trung tâm đặt giữa hai ghế trước. Gói công nghệ an toàn chủ động trang bị trên xe bao gồm hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước FCM có khả năng nhận diện người đi bộ, xe đạp, xe máy và hỗ trợ giao lộ; cảnh báo va chạm phía trước PFCW; chống đạp nhầm chân ga EAPM; cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước FCTA và hệ thống hỗ trợ giữ làn khẩn cấp ELA.X

Bên cạnh đó, với ứng dụng Mitsubishi Connect hỗ trợ chủ xe thông qua chuỗi dịch vụ: điều khiển điều hòa từ xa, kiểm tra trạng thái xe qua điện thoại thông minh, và chức năng gọi khẩn cấp SOS kết nối trực tiếp đến trung tâm hỗ trợ khách hàng.

Hiện Mitsubishi Việt Nam chưa xác nhận kế hoạch phân phối Pajero thế hệ mới. Nếu được nhập khẩu từ Thái Lan với ưu đãi thuế ATIGA 0%, mẫu SUV khung gầm rời này dự kiến sẽ cạnh tranh trực diện ở phân khúc cỡ lớn với Toyota Land Cruiser Prado.