Nửa đầu năm 2026, các mẫu xe gầm cao 5 – 7 chỗ thuộc phân khúc SUV, Crossover, MPV và bán tải tiếp tục áp đảo danh sách chủ lực doanh số tại Việt Nam, thậm chí có dòng xe đóng góp hơn một nửa tổng lượng bán ra của cả thương hiệu.
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển bứt phá mạnh mẽ nhất, mở ra cánh cửa cho giai đoạn "ô tô hóa" (motorization) diện rộng. Tuy nhiên, đằng sau những con số doanh số ấn tượng là một bài toán kinh tế vĩ mô: liệu quy mô thị trường bùng nổ có đủ sức kích hoạt một ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tự chủ, hay Việt Nam sẽ tiếp tục mắc kẹt trong cái bẫy "gia công giá trị thấp" cho các tập đoàn đa quốc gia.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra (xếp thứ ba toàn cầu trên tổng quy mô 3,4 triệu xe), doanh số xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 tiếp tục bùng nổ khi đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ. Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này khẳng định vị thế Việt Nam là một trong những thị trường chuyển đổi giao thông xanh nhanh nhất thế giới.
Trật tự đơn cực ở mảng xe hybrid do các thương hiệu Nhật Bản thiết lập suốt nhiều năm qua chính thức bị thách thức. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của dòng xe PHEV trong nửa đầu năm 2026, được trợ lực bởi các điều chỉnh mang tính chiến lược về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới, đã biến phân khúc này thành một chiến địa đầy tiềm năng. Sự đổ bộ đồng loạt của khối xe Hàn thông qua các dòng sản phẩm thế hệ mới của Hyundai, kết hợp cùng làn sóng xe Trung Quốc, đã kích hoạt một cuộc đua đa cực khốc liệt.
Báo cáo bán hàng của VAMA nửa đầu năm 2026 phác họa một bức tranh phân hóa sâu sắc tại phân khúc SUV/Crossover cỡ D tại thị trường Việt. Trong khi Ford Everest xác lập vị thế độc tôn với gần 60% thị phần nhờ lợi thế vượt trội về công nghệ và thiết kế, nhóm bám đuổi gồm các thế lực Nhật Bản và Hàn Quốc đang phải nỗ lực tự làm mới mình qua các chính sách kích cầu và tối ưu hóa giá trị sản phẩm.
Xe điện mini với công nghệ sạc nhanh DC đang trở thành lựa chọn tối ưu cho giao thông đô thị, giúp giảm áp lực hạ tầng và tăng tính linh hoạt di chuyển.
Theo số liệu từ VAMA, dòng xe hybrid trong tháng 5 vừa qua ghi nhận sức hút lớn trên thị trường. Doanh số hybrid đạt 1.670 xe, tăng tới 59% so với tháng trước, trong khi lũy kế 5 tháng đầu năm đạt 8.518 xe, tăng đến 80% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các thành viên trong tháng 5/2026 đạt 29.935 xe, giảm 6% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Luỹ kế thị trường ô tô Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng 20%, trong đó xe hybrid tăng trưởng tới 80%.
Theo báo cáo kết quả tài chính quý I, kết thúc ngày 31/3/2026 của VinFast, công ty này ghi nhận doanh thu 23.111,1 tỷ đồng (920,7 triệu USD), tăng 41,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu đến từ việc doanh số xe điện tại Việt Nam tăng mạnh, và đóng góp từ các thị trường quốc tế như Ấn Độ, Indonesia và Philippines.
Theo số liệu từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính), lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2026 vừa qua bật tăng mạnh. Trong đó ô tô sản xuất trong nước đang vươn lên giành ưu thế áp đảo so với xe nhập khẩu.
Trước những thắc mắc của người tiêu dùng, hiện hầu hết các hãng ô tô tại thị trường Việt Nam đã công bố khả năng tương thích của dải sản phẩm đang phân phối với xăng E10.