Ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ đang đứng trước một cuộc khủng hoảng mang tính cấu trúc khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Canada leo thang tới đỉnh điểm. Lời đe dọa áp mức thuế 50% đối với ô tô, xe tải và linh kiện nhập khẩu từ Canada từ ngày đầu năm mới đang đe dọa phá vỡ chuỗi cung ứng xuyên biên giới đã được tích hợp sâu rộng suốt nhiều thập kỷ.
Việc Tập đoàn Hyundai Motor—nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới—chính thức công bố chiến lược đẩy mạnh quy mô dòng xe lai (Hybrid) tại thị trường Bắc Mỹ đã tạo nên một bước ngoặt quan trọng trong bản đồ cạnh tranh ô tô toàn cầu.
Phân khúc xe dịch vụ tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc đảo chiều lịch sử khi dòng tiền rẽ hướng từ các mẫu A/B-sedan chạy xăng truyền thống sang xe điện cỡ nhỏ (mini EV). Vị thế "nồi cơm điện" kéo dài suốt thập kỷ của những tên tuổi như Toyota Vios hay Hyundai Accent đang bị đe dọa trực tiếp bởi bài toán tối ưu chi phí vận hành, nơi Mini EV đang tái định nghĩa hoàn toàn quy chuẩn đầu tư của giới tài xế đô thị.
Trong khi xe điện thuần điện tiếp tục mở rộng thị phần tại các đô thị lớn, dòng xe Hybrid (bao gồm HEV và PHEV) cũng ghi nhận tốc độ bùng nổ doanh số. Sự tăng trưởng đột phá này không chỉ đến từ sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng, mà quan trọng hơn, xuất phát từ cú hích chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) sửa đổi có hiệu lực trong năm 2026.
Cuộc đua giảm giá nảy lửa trong suốt thời gian qua đã đánh dấu bước chuyển dịch quan trọng trong tư duy người tiêu dùng ô tô tại thị trường Việt. Thay vì bị thu hút bởi các đợt chiết khấu tiền mặt ngắn hạn, khách hàng hiện nay tiếp cận bài toán mua xe bằng góc nhìn tài chính thực dụng hơn nhiều, khi tổng chi phí sở hữu thực tế suốt vòng đời vận hành mới là thước đo quyết định.
Từng "làm mưa làm gió" thị trường ô tô Việt Nam nhờ công thức giá bán dễ tiếp cận cùng dải tiện nghi miên man, Hyundai và Kia đang đối mặt với làn sóng suy giảm doanh số ở các dòng xe trụ cột. Khi lợi thế truyền thống bị triệt tiêu trước sự bứt phá của đối thủ Nhật Bản, xe điện nội địa và làn sóng xe Trung Quốc, ô tô Hàn Quốc buộc phải bước vào cuộc đại phẫu toàn diện để định vị lại chỗ đứng.
VinFast vừa công bố đã xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển mạnh mẽ của thương hiệu ô tô - xe máy điện số 1 tại Việt Nam.
Với việc 6/10 mẫu xe góp mặt trong danh sách "best-seller" đều là các mẫu xe thuần điện, thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ sang kỷ nguyên xanh hoá, nơi các dòng xe truyền thống đang dần phải nhường chỗ cho những giải pháp di chuyển thông minh, hiện đại và bền vững.
Theo số liệu từ VAMA, dòng xe hybrid trong tháng 5 vừa qua ghi nhận sức hút lớn trên thị trường. Doanh số hybrid đạt 1.670 xe, tăng tới 59% so với tháng trước, trong khi lũy kế 5 tháng đầu năm đạt 8.518 xe, tăng đến 80% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các thành viên trong tháng 5/2026 đạt 29.935 xe, giảm 6% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Luỹ kế thị trường ô tô Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng 20%, trong đó xe hybrid tăng trưởng tới 80%.
Theo báo cáo kết quả tài chính quý I, kết thúc ngày 31/3/2026 của VinFast, công ty này ghi nhận doanh thu 23.111,1 tỷ đồng (920,7 triệu USD), tăng 41,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu đến từ việc doanh số xe điện tại Việt Nam tăng mạnh, và đóng góp từ các thị trường quốc tế như Ấn Độ, Indonesia và Philippines.