Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một đợt biến động sâu sắc tại phân khúc SUV cỡ B, khi các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc buộc phải tung ra những gói ưu đãi và giảm giá mạnh. Cuộc cạnh tranh khốc liệt này không chỉ phản ánh áp lực từ nguồn cung vượt cầu của thị trường ô tô Việt mà còn đặt các nhà sản xuất ô tô lâu năm đứng trước bài toán nan giải về việc duy trì thị phần.
Nghiên cứu mới từ hãng tư vấn AlixPartners chỉ ra rằng khoảng cách chi phí sản xuất xe điện giữa Trung Quốc và châu Âu lên tới 35%, bắt nguồn từ những lợi thế cấu trúc toàn diện thay vì chỉ phụ thuộc vào trợ cấp chính phủ, đặt ra bài toán sống còn cho ngành công nghiệp ô tô phương Tây.
Sức mua phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam ghi nhận sự phục hồi đáng kể trong tháng 9/2026 với tổng doanh số toàn nhóm vượt mốc 9.000 xe. Tuy nhiên, bất chấp nỗ lực tăng trưởng của hàng loạt dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, sự bứt phá áp đảo của xe điện VinFast tiếp tục định hình một cục diện thị trường nghiêng hẳn về phía phương tiện xanh.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đổ bộ quy mô chưa từng có với hơn 10 mẫu xe điện hóa dồn dập ra mắt, trải dài từ các dòng xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ cho đến phân khúc SUV cỡ lớn và siêu sang, đánh dấu bước chuyển mình toàn diện của ngành công nghiệp giao thông xanh trong giai đoạn bản lề của năm 2026.
Trước áp lực bảo hộ thương mại và các quy định nội địa hóa ngày càng khắt khe từ phương Tây, các tập đoàn sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc đang tăng tốc dòng vốn đầu tư ra nước ngoài, thiết lập những chuỗi cung ứng toàn cầu hoàn toàn mới nhằm duy trì vị thế thống trị trong kỷ nguyên xe điện và năng lượng xanh.
Dù phương tiện đã bán phế liệu và thậm chí đã tháo dỡ hoàn toàn, thông tin đăng ký vẫn tồn tại trên hệ thống quản lý của cơ quan chức năng, vô hình trung tạo ra những rủi ro pháp lý ngoài dự kiến cho chủ xe cũ. Việc chủ động hoàn tất thủ tục thu hồi đăng ký, biển số không chỉ giúp giải quyết triệt để trách nhiệm pháp lý gắn liền với phương tiện mà còn là bước đi bắt buộc để bảo vệ quyền lợi chính đáng của chủ xe.
Số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan cho thấy tháng 5/2026 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng mạnh 43,1% (tương ứng tăng 7.150 chiếc) so với lượng nhập của tháng trước.
Bảng xếp hạng tính đến hết tháng 4/2026 được thực hiện bởi MotorCyclesData, căn cứ trên dữ liệu xe hai bánh mới trên 98 thị trường trên toàn thế giới, chiếm khoảng 98,5% ngành công nghiệp toàn cầu. Trong bảng xếp hạng có tới 11 công ty Trung Quốc và 5 công ty Ấn Độ. Đáng chú ý hãng xe VinFast của Việt Nam lọt top thương hiệu phát triển nhanh nhất.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2026 ghi nhận những biến động trái chiều trong phân khúc xe bán tải với tổng doanh số đạt 1.907 xe, tăng 3,6% so với tháng trước và chiếm 6,4% thị phần toàn ngành. Sự phân hóa doanh số rõ rệt giữa các đại diện tên tuổi cho thấy cuộc đua giành thị phần trong phân khúc bán tải vẫn đang tiếp diễn với những diễn biến trái chiều.
VinFast vừa công bố đã xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển mạnh mẽ của thương hiệu ô tô - xe máy điện số 1 tại Việt Nam.
Với việc 6/10 mẫu xe góp mặt trong danh sách "best-seller" đều là các mẫu xe thuần điện, thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ sang kỷ nguyên xanh hoá, nơi các dòng xe truyền thống đang dần phải nhường chỗ cho những giải pháp di chuyển thông minh, hiện đại và bền vững.