Toyota Hilux bán 941 xe trong tháng 10/2026, vượt Ford Ranger với 601 xe và trở thành mẫu bán tải bán chạy nhất tháng. Ranger vẫn dẫn đầu lũy kế 10 tháng với 10.436 xe, còn Hilux đứng thứ hai với 6.628 xe. Theo số liệu VAMA, phân khúc bán tải chiếm 1.736 xe trong tháng 10, nhưng tỷ trọng trong nhóm xe tải lại thấp hơn so với lũy kế.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2026 chứng kiến bước ngoặt lịch sử khi các dòng xe điện lấn át hoàn toàn xe động cơ đốt trong, trong đó VinFast áp đảo với 7/10 mẫu xe dẫn đầu thị phần. Bên cạnh đó, tháng 10/2026 còn ghi nhận sự thống trị tuyệt đối của phân khúc SUV gầm cao.
Theo VAMA, tháng 10/2026 chứng kiến sự sụt giảm tạm thời của toàn thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số đạt 28.957 xe, giảm 17% so với tháng trước. Dù vậy, bức tranh 10 tháng đầu năm vẫn duy trì đà tăng trưởng vững chắc nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ của xe nhập khẩu nguyên chiếc và kỷ lục ở mảng xe điện khi VinFast chính thức vượt mốc 200.000 xe điện bán ra.
Thái Lan đang chuyển từ thu hút nhà máy lắp ráp sang yêu cầu “nội địa hóa thực chất”, từ pin cell đến từng bộ phận cụ thể. Khi nước này thông qua việc nâng thuế với xe điện nhập khẩu lên 35% từ năm 2027, và tiêu chí "Made in Thailand" dựa trên linh kiện thật đang được hoàn thiện, cuộc đua chuỗi cung ứng xe điện Đông Nam Á bước vào giai đoạn mới. Việt Nam có lợi thế từ VinFast, nhưng nền tảng linh kiện và pin vẫn còn những khoảng trống.
Theo báo cáo mới nhất từ Cục Thống kê, thị trường sản xuất xe máy nội địa tiếp tục duy trì đà phục hồi ổn định bước vào giai đoạn cuối năm. Trong 10 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp sản xuất trong nước đã xuất xưởng hơn 3,5 triệu chiếc xe máy mới. Riêng trong tháng 10, sản lượng ước đạt 367.000 chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng dương cả theo tháng và theo năm.
Chịu sức ép từ biến động chi phí toàn cầu và xu hướng chuyển dịch năng lượng tất yếu, thị trường ô tô Việt Nam 2027 đứng trước giai đoạn tái định hình toàn diện. Khi bài toán thuế phí được giải quyết dài hạn, lợi thế cạnh tranh sẽ thuộc về những doanh nghiệp nội địa làm chủ được công nghệ và xây dựng thành công hệ sinh thái sản phẩm bền vững.
Bằng việc đưa toàn bộ danh mục sản phẩm về xuất xứ nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, Subaru Việt Nam trong tháng 11/2026 triển khai chiến lược kinh doanh linh hoạt, kết hợp giữa kích cầu giảm giá trực tiếp lên tới 329 triệu đồng cho dòng xe đô thị Crosstrek và tối ưu hóa đòn bẩy tài chính thông qua ưu đãi lãi suất vay cho các dòng xe chiến lược như Forester và Outback.
Theo báo cáo tài chính chưa kiểm toán quý II, kết thúc ngày 30/6/2026, vửa được VinFast công bố, hãng xe nội địa Việt bàn giao tổng cộng 70.085 ô tô điện trên toàn cầu, tăng 20% so với quý I/2026 và 96% so với quý II/2025. Các thị trường quốc tế đóng góp khoảng 11% tổng số xe bàn giao trong quý.
Giữa lúc thị trường nội địa chìm trong cuộc chiến giá cả khốc liệt và sự sụt giảm doanh số chưa từng có, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc buộc phải xem châu Âu là bệ phóng quan trọng để giành giật tấm vé sinh tồn, mở màn cho một chiến dịch thanh lọc cấu trúc toàn ngành.
Trong tháng 9/2026, gần 1.000 chiếc Jaecoo J5 đã được Omoda & Jaecoo Việt Nam bàn giao tới khách hàng trên toàn quốc. Ngày 03/10 sắp tới, thương hiệu này cho hay sẽ tổ chức Ngày hội giao xe Jaecoo J5 đồng loạt tại hệ thống nhà phân phối từ Bắc vào Nam, đánh dấu những hành trình mới của dòng SUV với ba lựa chọn hệ truyền động xăng, Super Hybrid và thuần điện.
Báo cáo sơ bộ mới nhất từ Cục Hải quan, tính chung trong nửa đầu năm 2026, tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô của cả nước đã chính thức cán mốc 6,68 tỷ USD, tăng 37,3% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng mức tăng ròng 1,81 tỷ USD.