Trong suốt một thập kỷ qua, những chiếc xe xăng cỡ A gầm thấp từng được xem là "tấm vé thông hành" đầu đời của hàng vạn gia đình Việt, nơi Hyundai Grand i10 hay Kia Morning thống trị đường phố bằng sự linh hoạt và mức giá dễ tiếp cận. Nhưng bức tranh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển dịch mang tính cấu trúc sâu sắc, không chỉ đơn thuần là sự thay đổi về thị hiếu mà là một bài toán kinh tế thực dụng khi người tiêu dùng bắt đầu từ bỏ những chiếc hatchback gầm thấp để tìm đến các dòng A-SUV đa dụng hơn.
Trong một đô thị chật chội và không gian đỗ xe là một xa xỉ phẩm, những chiếc xe xăng hạng A truyền thống đang trở nên quá lớn và quá đắt đỏ. Cuộc tấn công của xe điện mini không chỉ là một xu hướng, mà là một cuộc thanh lọc nghiệt ngã của thị trường trong giai đoạn mới.