2025 - Năm ô tô điện "càn quét" mọi phân khúc
Với ưu thế về giá lăn bánh và sự tiện lợi của hệ thống hạ tầng sạc đang được phát triển mạnh mẽ, các dòng xe “xanh” đã chính thức vượt mặt xe truyền thống để thống trị thị trường. Đây không chỉ là xu hướng nhất thời, mà đang định hình lại toàn bộ bức tranh thị trường ô tô Việt trong giai đoạn mới.
VinFast là cái tên đã tạo lập kỷ lục mới cho sự đột phá của xe điện Việt. Hãng xe Việt đã bàn giao 23.186 ô tô trong tháng 11/2025, phá kỷ lục về số lượng xe bán ra, đồng thời khẳng định vững chắc vị thế dẫn đầu thị trường với tổng lũy kế lên đến 147.450 xe tính từ đầu năm.
Đóng góp chủ lực cho doanh số kỷ lục tháng 11/2025 là dòng Green với 9.642 chiếc Limo Green được bàn giao cho khách hàng. Đây là kỷ lục doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay mà một mẫu xe có thể đạt được.
Bên cạnh Limo Green, các mẫu xe VF 3, VF 5, VF 6 và VF 7 tiếp tục ghi dấu ấn nổi bật trong top xe bán chạy nhất của từng phân khúc trong tháng, với doanh số lần lượt là 4.655 xe VF 3, 3.072 xe VF 5, 2.801 xe VF 6 và 1.225 xe VF 7.
Luỹ kế từ đầu năm đến hết tháng 11, VF 3 tiếp tục giữ vững vị thế mẫu xe bán chạy nhất thị trường với 40.660 xe. Xếp ngay phía sau là VF 5 với 38.478 xe, không bao gồm 12.354 xe Herio Green - phiên bản tối ưu cho kinh doanh dịch vụ của VF 5.
Xếp tiếp theo trong danh sách bán chạy của VinFast là VF 6 - mẫu xe dẫn đầu phân khúc B-SUV tại thị trường Việt Nam với tổng cộng 19.750 xe bán ra từ đầu năm. Các mẫu VF 7, VF 8, VF 9 cũng nằm trong top những xe bán chạy nhất các phân khúc C-SUV, D-SUV và E-SUV, với doanh số lũy kế tương ứng lần lượt là 8.292, 3.172 và 1.755 xe bán ra kể từ đầu năm.
Đặc biệt, tháng 11 cũng là lần đầu tiên trong lịch sử, danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng tại Việt Nam ghi nhận sự áp đảo của xe điện (chiếm tới 4 vị trí). Trong đó, VinFast VF 3 thậm chí được mệnh danh là "xe quốc dân" mới nhờ mức giá dễ tiếp cận và thiết kế phù hợp đô thị.
Ở mảng xe dịch vụ, năm 2025 cũng là năm "khai tử" dần taxi xăng tại các đô thị lớn. Tại Hà Nội, rất nhiều hãng xe xe taxi và xe hợp đồng đã chuyển sang thuần điện. Các dòng xe như VinFast Herio Green và Nerio Green (dòng chuyên dụng cho dịch vụ) trở thành phổ biến trên mọi ngõ ngách. Limo Green vừa mới ra mắt cũng nhanh chóng trở thành cái tên rất “hot” ở mảng xe dịch vụ.
Trong khi đó, ở phân khúc xe sang, các hãng xe châu Âu như Mercedes-Benz, BMW và Audi và một số hãng xe Trung Quốc… cũng đang có xu hướng chuyển dịch sang các sản phẩm điện hóa.
Góp phần cho sự lớn mạnh của xe điện trong năm 2025 tại thị trường Việt, hạ tầng trạm sạc xe điện không còn là rào cản mà trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi. Trong đó, VinFast vẫn giữ vị thế độc tôn với hơn 98% cổng sạc trên toàn quốc. Tuy nhiên, năm 2025 cũng ghi nhận sự trỗi dậy của các đơn vị cung cấp các sản phẩm xe điện với hệ thống sạc của riêng mình tại các showroom hoặc các hãng thứ ba phục vụ cho xe điện nhập khẩu.
Bên cạnh đó, sự bùng nổ của xe điện còn nhờ vào những chính sách mới hạn chế xe xăng vào các khu vực lõi đô thị như Vành đai 1 tại Hà Nội, đã buộc người dùng và doanh nghiệp phải tính toán phương án chuyển đổi phương tiện. Không chỉ thế, hiện mua xe điện đang được ưu đãi trước bạ 0% đến 2027 và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện đã tạo ra lợi thế tài chính rất lớn thúc đẩy người tiêu dùng.
Theo nhận định của giới chuyên gia trong ngành, trước những bước chuyển mạnh mẽ của xe điện trong năm 2025, bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chuyển từ giai đoạn "bùng nổ" sang "tăng trưởng ổn định” và “có chọn lọc". Sự phát triển của những công nghệ cùng hạ tầng trạm sạc rộng khắp sẽ dần xóa bỏ hoàn toàn "nỗi lo quãng đường". Ô tô điện đã và đang cho thấy sự thắng thế không chỉ bằng công nghệ, mà bằng chính lợi ích kinh tế và sự tiện dụng thực tế cho túi tiền của người sử dụng.
