Trong suốt một thập kỷ qua, những chiếc xe xăng cỡ A gầm thấp từng được xem là "tấm vé thông hành" đầu đời của hàng vạn gia đình Việt, nơi Hyundai Grand i10 hay Kia Morning thống trị đường phố bằng sự linh hoạt và mức giá dễ tiếp cận. Nhưng bức tranh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển dịch mang tính cấu trúc sâu sắc, không chỉ đơn thuần là sự thay đổi về thị hiếu mà là một bài toán kinh tế thực dụng khi người tiêu dùng bắt đầu từ bỏ những chiếc hatchback gầm thấp để tìm đến các dòng A-SUV đa dụng hơn.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2026 đã chứng kiến những chuyển dịch trên bản đồ nhập khẩu ô tô nguyên chiếc. Khi Indonesia bất ngờ vươn lên vị trí dẫn đầu về nguồn cung, vượt qua hai "người khổng lồ" truyền thống là Thái Lan và Trung Quốc. Nhưng Trung Quốc lại có giá trị kim ngạch vượt trội.
Những dữ liệu thống kê trong vài năm trở lại đây không chỉ cho thấy một đà tăng trưởng ấn tượng của thị trường xe Việt mà còn bộc lộ những thay đổi chóng mặt của toàn bộ cấu trúc ngành.
VinFast vừa chính thức công bố kết quả kinh doanh tháng 5/2026 tại thị trường Việt Nam, với tổng cộng 19.503 xe ô tô điện các loại được bàn giao cho khách hàng, nâng tổng số xe bán ra thị trường trong 5 tháng đầu năm lên 97.961 xe.
Theo số liệu từ VAMA, dòng xe hybrid trong tháng 5 vừa qua ghi nhận sức hút lớn trên thị trường. Doanh số hybrid đạt 1.670 xe, tăng tới 59% so với tháng trước, trong khi lũy kế 5 tháng đầu năm đạt 8.518 xe, tăng đến 80% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 đã trải qua một trạng thái đầy toan tính. Nguồn cung dồi dào từ lượng xe tồn kho và xe nhập khẩu gia tăng từ đầu năm, trong khi sức mua yếu. Hệ quả là các hãng xe và đại lý phải liên tục tung ra các chương trình ưu đãi lớn để kích cầu. Điều này tạo ra một bức tranh khó đoán trong nửa cuối năm 2026.
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 6 với nhiều tân binh mới. Những cái tên dự kiến có thể xuất hiện là bộ đôi Geely Coolray và Okavango hay KIA Sportage, Hyundai Tucson Hybrid, Toyota Land Cruiser FJ. Trong đó có tới 5/6 mẫu thuộc phân khúc SUV.
Thập kỷ vừa qua đã chứng kiến một 'cú sốc' về thị hiếu tiêu dùng. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các dòng xe gầm cao từ SUV, Crossover cho đến MPV, đã vô tình đẩy dòng xe Sedan biểu tượng một thời vào thế yếu, thậm chí nhiều người tin rằng nó đang dần trở thành “di tích” của quá khứ.
Theo số liệu vừa được Toyota Việt Nam công bố, kết quả kinh doanh tháng 5/2026 của hãng xe Nhật đạt 5.994 xe, bao gồm cả thương hiệu Lexus, đặc biệt, dòng xe hybrid tăng trưởng đến 70% so với cùng kỳ năm ngoái.