Tesla chọn lối đi nào tại Việt Nam: Cuộc chơi của công nghệ cao cấp hay tham vọng đại chúng

Tesla chọn lối đi nào tại Việt Nam: Cuộc chơi của công nghệ cao cấp hay tham vọng đại chúng

Sự kiện Tesla chính thức đặt những bước chân pháp lý đầu tiên vào thị trường Việt Nam đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của giới chuyên môn. Giữa một thị trường ô tô điện đang tăng trưởng bùng nổ nhưng bị thống trị áp đảo bởi "gã khổng lồ" nội địa, hãng xe điện hàng đầu thế giới sẽ phải giải bài toán định vị chiến lược vô cùng hóc búa để tìm kiếm chỗ đứng.
Sự sụp đổ của "trào lưu xa xỉ ảo": Vì sao Trung Quốc mạnh tay với màn hình và tay nắm ẩn?

Sự sụp đổ của trào lưu "xa xỉ ảo": Vì sao Trung Quốc mạnh tay với màn hình cỡ lớn và tay nắm ẩn?

Sau giai đoạn bùng nổ của tư duy thiết kế tối giản hoá và số hóa triệt để, cơ quan quản lý công nghiệp ô tô Trung Quốc đang quyết liệt siết chặt các xu hướng "công nghệ bóng bẩy" như tay nắm cửa ẩn, màn hình cảm ứng cỡ lớn và điều khiển giọng nói, trả các chức năng vận hành cốt lõi về với nguyên lý an toàn nguyên bản.
Làm chủ chuỗi cung ứng ô tô: Đơn hàng lớn có đủ giúp doanh nghiệp Việt thoát bóng “gia công”?

Làm chủ chuỗi cung ứng ô tô: Đơn hàng lớn có đủ giúp doanh nghiệp Việt thoát bóng “gia công”?

Bước sang giai đoạn cuối năm 2026, những chính sách cam kết bao tiêu và hỗ trợ hạ tầng từ các tập đoàn ô tô đầu tàu đang mở ra cơ hội tăng trưởng bứt phá về doanh thu cho cộng đồng công nghiệp hỗ trợ nội địa. Tuy nhiên, để thực sự thoát khỏi cái bóng gia công thuần túy và cắm rễ sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, các doanh nghiệp Việt buộc phải bước vào cuộc lột xách toàn diện về năng lực R&D và chuẩn hóa quản trị.
Thỏa thuận Pháp - Đức: Vì sao Brussels không thể cứu vãn ngành ô tô châu Âu?

Thỏa thuận Pháp - Đức: Vì sao Brussels không thể cứu vãn ngành ô tô châu Âu?

Thỏa thuận chính trị đạt được giữa Paris và Berlin nhằm tháo gỡ bế tắc tại Nghị viện châu Âu đang vấp phải sự hoài nghi lớn từ giới phân tích và các hiệp hội công nghiệp. Bất chấp những điều chỉnh về mục tiêu phát thải và tỷ lệ nội địa hóa, giải pháp này được nhận định là quá chậm trễ và mang nặng tính hình thức, chưa đủ sức cứu vãn các nhà sản xuất ô tô châu Âu trước sức ép cạnh tranh khốc liệt từ xe điện Trung Quốc.
Hệ lụy cuộc chiến giá SUV cỡ B: Khi "chiếc hộp Pandora" mở ra với xe Nhật – Hàn

Hệ lụy cuộc chiến giá SUV cỡ B: Khi "chiếc hộp Pandora" mở ra với xe Nhật – Hàn

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một đợt biến động sâu sắc tại phân khúc SUV cỡ B, khi các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc buộc phải tung ra những gói ưu đãi và giảm giá mạnh. Cuộc cạnh tranh khốc liệt này không chỉ phản ánh áp lực từ nguồn cung vượt cầu của thị trường ô tô Việt mà còn đặt các nhà sản xuất ô tô lâu năm đứng trước bài toán nan giải về việc duy trì thị phần.
Sức mua phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam ghi nhận sự phục hồi đáng kể trong tháng 9/2026 với tổng doanh số toàn nhóm vượt mốc 9.000 xe. Tuy nhiên, bất chấp nỗ lực tăng trưởng của hàng loạt dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, sự bứt phá áp đảo của xe điện VinFast tiếp tục định hình một cục diện thị trường nghiêng hẳn về phía phương tiện xanh.

Cuộc đua MPV dưới 1 tỷ đồng: Xe xăng truyền thống chật vật tìm thị phần trước sức ép của xe điện

Sức mua phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam ghi nhận sự phục hồi đáng kể trong tháng 9/2026 với tổng doanh số toàn nhóm vượt mốc 9.000 xe. Tuy nhiên, bất chấp nỗ lực tăng trưởng của hàng loạt dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, sự bứt phá áp đảo của xe điện VinFast tiếp tục định hình một cục diện thị trường nghiêng hẳn về phía phương tiện xanh.
VnEconomy
500 triệu mua được xe gì đi Tết?
Với mức giá tầm 500 triệu đồng, có nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt lựa chọn để có một chiếc xế hộp bình dân đi dịp Tết Nguyên đán đang cận kề.
VnEconomy
Top xe bán ít nhất tháng 10/2022
Tháng 10/2022, tốp các mẫu xe bán ít nhất vẫn là những cái tên quen thuộc như Toyota Land Cruiser, Toyota Land Prado, Honda Accord hay Isuzu D-Max.