Thuế quan Mỹ - Canada: Vì sao giới sản xuất ô tô chọn cách "im lặng"?

Thuế quan Mỹ - Canada: Vì sao giới sản xuất ô tô chọn cách im lặng?

Ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ đang đứng trước một cuộc khủng hoảng mang tính cấu trúc khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Canada leo thang tới đỉnh điểm. Lời đe dọa áp mức thuế 50% đối với ô tô, xe tải và linh kiện nhập khẩu từ Canada từ ngày đầu năm mới đang đe dọa phá vỡ chuỗi cung ứng xuyên biên giới đã được tích hợp sâu rộng suốt nhiều thập kỷ.
Thế cờ hybrid của Hyundai tại Mỹ và bài toán bảo vệ thị phần
Dòng tiền xe dịch vụ 2026: Cuộc dịch chuyển từ phân khúc A/B-sedan xăng sang mini EV

Dòng tiền xe dịch vụ 2026: Cuộc dịch chuyển từ phân khúc A/B-sedan xăng sang mini EV

Phân khúc xe dịch vụ tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc đảo chiều lịch sử khi dòng tiền rẽ hướng từ các mẫu A/B-sedan chạy xăng truyền thống sang xe điện cỡ nhỏ (mini EV). Vị thế "nồi cơm điện" kéo dài suốt thập kỷ của những tên tuổi như Toyota Vios hay Hyundai Accent đang bị đe dọa trực tiếp bởi bài toán tối ưu chi phí vận hành, nơi Mini EV đang tái định nghĩa hoàn toàn quy chuẩn đầu tư của giới tài xế đô thị.
Bước ngoặt giá xe Hybrid năm 2026

Bước ngoặt giá xe Hybrid năm 2026

Trong khi xe điện thuần điện tiếp tục mở rộng thị phần tại các đô thị lớn, dòng xe Hybrid (bao gồm HEV và PHEV) cũng ghi nhận tốc độ bùng nổ doanh số. Sự tăng trưởng đột phá này không chỉ đến từ sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng, mà quan trọng hơn, xuất phát từ cú hích chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) sửa đổi có hiệu lực trong năm 2026.
Tái định hình thị trường ô tô 2026: Khi người mua tính bài toán tổng giá trị sở hữu

Tái định hình thị trường ô tô Việt 2026: Khi người mua tính bài toán tổng giá trị sở hữu

Cuộc đua giảm giá nảy lửa trong suốt thời gian qua đã đánh dấu bước chuyển dịch quan trọng trong tư duy người tiêu dùng ô tô tại thị trường Việt. Thay vì bị thu hút bởi các đợt chiết khấu tiền mặt ngắn hạn, khách hàng hiện nay tiếp cận bài toán mua xe bằng góc nhìn tài chính thực dụng hơn nhiều, khi tổng chi phí sở hữu thực tế suốt vòng đời vận hành mới là thước đo quyết định.
Xe Hàn mất "thiên thời": Cuộc tái cấu trúc bắt buộc tại Việt Nam

Xe Hàn mất "thiên thời": Cuộc tái cấu trúc bắt buộc tại Việt Nam

Từng "làm mưa làm gió" thị trường ô tô Việt Nam nhờ công thức giá bán dễ tiếp cận cùng dải tiện nghi miên man, Hyundai và Kia đang đối mặt với làn sóng suy giảm doanh số ở các dòng xe trụ cột. Khi lợi thế truyền thống bị triệt tiêu trước sự bứt phá của đối thủ Nhật Bản, xe điện nội địa và làn sóng xe Trung Quốc, ô tô Hàn Quốc buộc phải bước vào cuộc đại phẫu toàn diện để định vị lại chỗ đứng.
VnEconomy
Thách thức của doanh nghiệp Việt khi xuất khẩu xe ra thế giới năm 2023
Tham vọng thì có nhưng phải nhìn nhận thực tế đó là chuỗi cung ứng linh kiện tại chỗ Việt Nam còn rất yếu. Với dòng xe cá nhân có chưa tới 80 doanh nghiệp sản xuất linh kiện, cung cấp cho 10 nhà sản xuất gốc. Trong đó, có 18 nhà cung cấp cấp 1 và 58 nhà cung cấp cấp 2, cấp 3. Con số này nếu so với gần 2.000 nhà sản xuất linh kiện tại Thái Lan và 1.000 tại Indonesia thì vẫn còn rất nhỏ bé.
VnEconomy
Kịch bản của ngành ô tô Việt năm 2023
Năm 2022 dù những tháng cuối năm thị trường xe Việt có phần chững lại nhưng đã đạt được con số kỷ lục trong việc tiêu thụ so với những năm trước. Tuy nhiên, vẫn còn đó nhiều vấn đề có thể kéo dài sang năm 2023 với những diễn biến khó lường.