Dẫn đầu danh sách 10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tháng 10/2026 là Mazda CX-5 với hơn 1.600 xe giao tới khách hàng, chính thức vượt qua Toyota Yaris Cross. Top 10 tháng này còn có sự xuất hiện của KIA Seltos, KIA Sonet và Toyota Hilux, khiến Ford Ranger lần đầu "văng" khỏi bảng xếp hạng.
Làn sóng điện hóa và phát triển phương tiện thông minh đang thúc đẩy các hãng ô tô tái cấu trúc mạng lưới nghiên cứu và phát triển (R&D) toàn cầu, đưa Đông Nam Á trở thành một mắt xích ngày càng quan trọng. Xu hướng này mở ra cơ hội cho kỹ sư Việt Nam, nhưng cũng đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực nghiên cứu và làm chủ công nghệ.
Toyota Hilux bán 941 xe trong tháng 10/2026, vượt Ford Ranger với 601 xe và trở thành mẫu bán tải bán chạy nhất tháng. Ranger vẫn dẫn đầu lũy kế 10 tháng với 10.436 xe, còn Hilux đứng thứ hai với 6.628 xe. Theo số liệu VAMA, phân khúc bán tải chiếm 1.736 xe trong tháng 10, nhưng tỷ trọng trong nhóm xe tải lại thấp hơn so với lũy kế.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2026 chứng kiến bước ngoặt lịch sử khi các dòng xe điện lấn át hoàn toàn xe động cơ đốt trong, trong đó VinFast áp đảo với 7/10 mẫu xe dẫn đầu thị phần. Bên cạnh đó, tháng 10/2026 còn ghi nhận sự thống trị tuyệt đối của phân khúc SUV gầm cao.
Theo VAMA, tháng 10/2026 chứng kiến sự sụt giảm tạm thời của toàn thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số đạt 28.957 xe, giảm 17% so với tháng trước. Dù vậy, bức tranh 10 tháng đầu năm vẫn duy trì đà tăng trưởng vững chắc nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ của xe nhập khẩu nguyên chiếc và kỷ lục ở mảng xe điện khi VinFast chính thức vượt mốc 200.000 xe điện bán ra.
Thái Lan đang chuyển từ thu hút nhà máy lắp ráp sang yêu cầu “nội địa hóa thực chất”, từ pin cell đến từng bộ phận cụ thể. Khi nước này thông qua việc nâng thuế với xe điện nhập khẩu lên 35% từ năm 2027, và tiêu chí "Made in Thailand" dựa trên linh kiện thật đang được hoàn thiện, cuộc đua chuỗi cung ứng xe điện Đông Nam Á bước vào giai đoạn mới. Việt Nam có lợi thế từ VinFast, nhưng nền tảng linh kiện và pin vẫn còn những khoảng trống.
Toyoda giữ vị trí lãnh đạo tại công ty xe hơi của gia đình ông trong 57 năm và xây dựng danh tiếng của Toyota về những chiếc xe bền bỉ, đáng tin cậy. Tuy nhiên, một tin buồn của làng ô tô thế giới đã đến khi Toyota vừa thông báo rằng ông Shoichiro Toyoda đã qua đời vào ngày 14/2 vì bệnh suy tim ở tuổi 97. Tang lễ sẽ được tổ chức ở cấp độ gia đình, nhưng nhà sản xuất ô tô cho biết họ có kế hoạch tổ chức một buổi họp mặt chia tay để vinh danh nhà điều hành đã phục vụ lâu năm sau đó.
Việc phát triển xe điện ở các quốc gia đang phát triển khu vực Đông Nam Á được giới chuyên gia nhận định còn gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, đây là cơ hội của các nhà sản xuất Trung Quốc mở rộng tầm ảnh hưởng với những loại sản phẩm giá rẻ và mở rộng tầm ảnh hưởng ra châu Âu.
Trong số các nước ASEAN, Thái Lan đã sớm khẳng định vị trí của mình trong làn sóng xe điện bằng cách tuyên bố đây sẽ là trung tâm sản xuất xe điện của khu vực.
Ngành công nghiệp ô tô thế giới năm 2022 không khác gì một chuyến đi tàu lượn siêu tốc. Sau đây là những câu chuyện và xu hướng có tác động mạnh nhất đối với lĩnh vực ô tô trên thế giới đã thu hút sự chú ý trong năm nay.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc dự kiến sẽ chịu áp lực rất lớn trong năm 2023 sau một năm bội thu với việc nhận được các khoản trợ cấp của chính phủ và những bất ổn do chuyển sang sống chung với COVID-19.