Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 là thời điểm nhu cầu di chuyển bằng xe máy tăng cao, đi kèm với đó là những thách thức về mật độ giao thông và thời tiết khắc nghiệt. Để mỗi chuyến hành trình không chỉ là sự trải nghiệm mà còn là sự an toàn tuyệt đối, với những người về quê bằng xe máy cần trang bị kỹ lưỡng để hành trình vạn dặm luôn bình an.

Theo Quyết định số 52/2026 ngày 30/4, UBND TP Hà Nội vừa chính thức bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố. Với quy định mới, các loại ô tô tải pickup được phép hoạt động 24/24 giờ. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h. Quyết định mới có hiệu lực từ ngày 30/4.

Bước sang quý II của năm 2026, thị trường xe điện toàn cầu đã xác lập một thách thức mới của công nghệ sạc pin siêu nhanh: 10 phút. Đây là ngưỡng thời gian "vàng" mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã thiết lập để xóa nhòa những ranh giới cuối cùng giữa xe điện và xe xăng.

Khi thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc bước vào kỷ nguyên xe điện và công nghệ thông minh, bài toán nhân lực đang lộ rõ những “điểm nghẽn” kéo dài nhiều năm qua. Từ nền tảng cơ khí chính xác yếu, đào tạo nặng lý thuyết đến khoảng cách giữa nhà trường và doanh nghiệp, những hạn chế này đang khiến ngành ô tô khó bắt nhịp với làn sóng công nghệ mới.

Trong tháng 3/2026, theo số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng 56,9% (tương ứng tăng tới 9.157 chiếc) so với lượng nhập khẩu của tháng trước.

Tương lai của ngành ô tô không chỉ được viết bởi những kỹ sư hay những bản thiết kế hào nhoáng, mà còn được định hình bởi những chính sách hợp lý. Sự đồng hành của pháp lý đã và đang biến giấc mơ về một Việt Nam xanh trở nên hữu hình hơn bao giờ hết.