Xu hướng điện hóa toàn cầu đã đặt các nhà sản xuất ô tô ở mọi phân khúc vào một bài toán khó khi họ một mặt phải cố gắng tìm cách đầu tư vào công nghệ được một số cơ quan quản lý nước ngoài ưa chuộng, trong khi vẫn làm hài lòng khách hàng, những người hoặc còn e ngại hoặc không quan tâm đến xe điện.

Việt Nam trở thành điểm nóng xe xanh với VinFast dẫn đầu. Tuy nhiên, thách thức về hạ tầng và chính sách vẫn cần giải quyết để phát triển bền vững.

Trong tháng 01/2026, ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 6.661 chiếc, vượt Indonesia và Thái Lan, chiếm 92% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Theo Quyết định số 43 của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, từ ngày 1/3/2026 cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.

Trong bối cảnh ngành ô tô Việt tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện, tính cạnh tranh của sản phẩm xuất khẩu còn yếu, manh nha, và bối cảnh kinh tế toàn cầu đang tái cấu trúc chuỗi cung ứng, ngành ô tô Việt Nam đứng trước một bước ngoặt lớn với nhiều cơ hội vươn mình hướng tới mục tiêu tự chủ công nghệ và sản xuất.

Theo Nghị định số 336/2025 có hiệu lực thi hành từ 1/3/2026, nhiều hành vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ sẽ chính thức bị xử phạt.