Thị trường xe cũ châu Âu đảo chiều: Xe điện “lên ngôi” giữa cơn bão giá năng lượng

"Hiện tại đang có một cơn sốt xe điện trên thị trường xe cũ", Terje Dahlgren, một nhà phân tích tại Finn.no, sàn giao dịch xe cũ lớn nhất Na Uy, cho biết, đồng thời nói thêm rằng xe điện gần đây đã vượt qua các mẫu xe chạy bằng dầu diesel để trở thành loại nhiên liệu bán chạy nhất trên sàn giao dịch trực tuyến này.

Xung đột bùng nổ vào ngày 28 tháng 2, đã làm gián đoạn một tuyến đường vận chuyển quan trọng, vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu. Điều đó đã ảnh hưởng trực tiếp đến giá xăng tại các trạm xăng, với giá xăng trung bình tại Liên minh châu Âu tăng 12% lên 1,84 euro (2,12 USD) mỗi lít từ ngày 23 tháng 2 đến ngày 16 tháng 3, theo dữ liệu của Ủy ban châu Âu.

Nhà bán lẻ ô tô cũ trực tuyến của Pháp, Aramisauto, cho biết thị phần doanh số bán xe điện của họ đã tăng gần gấp đôi từ tuần bắt đầu ngày 16 tháng 2 đến tuần bắt đầu ngày 9 tháng 3, tăng từ 6,5% lên 12,7%.

Công ty này thuộc sở hữu đa số của nhà sản xuất ô tô Stellantis, và Giám đốc điều hành Romain Boscher cho biết họ đã chứng kiến sự thay đổi tương tự vào năm 2022 khi xung đột tại Ukraine nổ ra và giá năng lượng tăng vọt.

Ông nói: "Ngay khi giá xăng vượt quá 2 euro (mỗi lít), nó sẽ để lại ấn tượng lâu dài trong tâm trí mọi người. Chúng tôi đang thấy sự gia tăng đáng kể về sự quan tâm trên trang web, dẫn đến nhiều đơn đặt hàng xe điện và xe hybrid”.

Nếu giá nhiên liệu ở Mỹ và châu Âu vẫn ở mức cao, người mua xe mới cũng được dự đoán sẽ chuyển hướng sang xe điện và xe hybrid.

Các nhà sản xuất xe điện đã bắt đầu nhấn mạnh chi phí xăng dầu trong các chiến dịch tiếp thị của họ. Tại Pháp, MG, thuộc sở hữu của tập đoàn SAIC của Trung Quốc, đang chạy quảng cáo trên mạng xã hội với thông điệp "có lẽ đã đến lúc bạn nên suy nghĩ lại về cách lái xe của mình".

Olx có trụ sở tại Amsterdam cho biết số lượng yêu cầu mua xe điện của khách hàng đã tăng vọt trên các thị trường của họ tại Pháp (50%), Romania (40%), Bồ Đào Nha (54%) và Ba Lan (39%), với tốc độ tăng trưởng "tăng tốc đều đặn hàng tuần trên tất cả các thị trường".

"Điều đáng chú ý là sự quan tâm đến xe điện đã có xu hướng tăng lên trước những sự kiện gần đây”, Giám đốc điều hành của Olx, Christian Gisy, nói. "Sự bất ổn dường như đã đẩy nhanh quá trình chuyển đổi vốn đã diễn ra”.

Thị trường xe điện đã qua sử dụng ở châu Âu cũng đã mở rộng. Nhiều mẫu mã hơn và sự phổ biến của các chứng nhận tình trạng pin đã giúp giải quyết những lo ngại của người mua về xe điện đã qua sử dụng, hỗ trợ doanh số bán hàng ngay cả trước khi chiến tranh bắt đầu.

Doanh số bán xe điện đã qua sử dụng có xu hướng phản ứng nhanh chóng với những thay đổi về tâm lý hoặc những biến động mạnh về giá xăng vì chúng rẻ hơn tới 40% so với các mẫu xe mới và có thể dễ dàng lái đi ngay, không giống như xe mới thường mất nhiều tháng để giao hàng.

“Xét đến thời gian chờ mua xe, chúng tôi kỳ vọng đà tăng trưởng này sẽ tiếp tục khi thị trường hoàn toàn hấp thụ tác động của các sự kiện toàn cầu gần đây”, Alastair Campbell, phó chủ tịch phụ trách tăng trưởng tại công ty dữ liệu ô tô Marketcheck của Anh, cho hay.

Dữ liệu do Marketcheck cung cấp cho Reuters cho thấy sự “leo thang rõ ràng và bền vững” trong doanh số bán xe điện đã qua sử dụng kể từ khi chiến tranh bắt đầu.

Tại nền tảng Blocket của Thụy Điển, doanh số bán xe điện tăng 11% trong hai tuần đầu tháng 3 so với hai tuần trước đó, trong khi lượt xem các mẫu xe điện tăng 17%. "Chúng tôi nhận thấy một sự chuyển biến rõ rệt, trong đó ngày càng nhiều người tích cực tìm kiếm các lựa chọn thay thế tiết kiệm nhiên liệu hơn", chuyên gia ô tô Marcin Stepman của Blocket cho hay.

Đan Mạch cũng cho thấy xu hướng tương tự. Nền tảng xe cũ địa phương Bilbasen đã báo cáo số lượt tìm kiếm xe điện tăng lên, với nhà phân tích ô tô Jan Lang cho rằng giá xăng tăng cao là nguyên nhân chính.

Tại Đức, mobile.de, thị trường ô tô trực tuyến lớn nhất nước này, cho biết tỷ lệ tìm kiếm xe điện trên trang web của họ đã tăng gấp ba lần kể từ đầu tháng 3 - từ 12% lên 36% - trong khi đó, số lượt tìm kiếm xe hơi nói chung vẫn tiếp tục tăng.