Chiến lược “hai mũi nhọn” của Tasco Auto: Từ phân phối đến tự chủ sản xuất xe năng lượng mới tại việt nam

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển dịch mang tính bước ngoặt, nơi những lợi thế cạnh tranh truyền thống dựa thuần túy vào mạng lưới bán hàng đang dần nhường chỗ cho năng lực làm chủ công nghệ, sản xuất nội địa và chiến lược điện hóa. Trong bối cảnh kỷ nguyên xe năng lượng mới (NEV) bùng nổ, sự chủ động về chuỗi cung ứng cùng hạ tầng sản xuất đã trở thành yếu tố sinh tử đối với bất kỳ doanh nghiệp ô tô nào. Là đơn vị phân phối ô tô sở hữu quy mô hệ thống showroom hàng đầu cả nước hiện nay, Tasco Auto không lựa chọn đứng ngoài cuộc chơi thượng nguồn. Doanh nghiệp này đang hiện thực hóa khát vọng vươn tầm bằng một chiến lược “hai mũi nhọn”: vừa từng bước đẩy mạnh kế hoạch xe du lịch năng lượng mới thông qua liên doanh với gã khổng lồ Geely, vừa thâu tóm các cơ sở sản xuất trong nước để làm chủ việc sản xuất, lắp ráp các dòng xe thương mại thuần điện.

Bước đi chiến lược mới nhất cho thấy tham vọng này là việc Tasco Auto chính thức hoàn thiện giao dịch mua lại cổ phần tại Công ty TNHH Vĩnh Phát Motors (VM Motors). Thương vụ M&A này không đơn thuần là một hoạt động đầu tư tài chính, mà là mảnh ghép sản xuất then chốt giúp Tasco Auto gia nhập trực tiếp vào mảng xe thương mại.

Được thành lập từ năm 2015 với nhà máy hiện đại đặt tại Khu công nghiệp Cơ khí Ô tô TP. Hồ Chí Minh đi vào hoạt động từ năm 2017, VM Motors là đơn vị đã khẳng định được năng lực kỹ thuật nhờ nhận chuyển giao công nghệ từ Tập đoàn Isuzu Qingling để lắp ráp các dòng xe tải từ linh kiện CKD đồng bộ. Khi về chung một nhà với Tasco Auto, VM Motors được định hướng chuyển đổi toàn diện để tập trung 100% nguồn lực cho việc phát triển, sản xuất và lắp ráp các dòng xe thương mại, xe tải, xe van cùng xe chuyên dùng thuần điện và năng lượng mới.

Sự kết hợp giữa hạ tầng cơ sở có sẵn của VM Motors và hệ sinh thái toàn diện của Tasco kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích lớn cho phân khúc xe tải nhẹ và xe vận tải đô thị xanh. Trong lộ trình phát triển tiếp theo, Tasco Auto cùng VM Motors dự kiến sẽ tập trung nâng cấp năng lực lắp ráp và hệ thống kiểm định chuyên sâu cho xe điện.

Các hạng mục trọng tâm bao gồm việc làm chủ kỹ thuật kiểm tra hệ thống pin, truyền động điện, tiêu chuẩn an toàn điện cao áp cũng như đào tạo bài bản lực lượng kỹ thuật viên chất lượng cao, nhằm đưa lô sản phẩm xe thương mại điện đầu tiên ra thị trường vào năm 2027. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu hợp tác để phát triển một thương hiệu riêng cho dòng xe thương mại năng lượng mới, đón đầu xu hướng chuyển đổi xanh trong ngành logistics và vận tải hàng hóa tại các đô thị lớn.

Giá trị cộng hưởng từ thương vụ thâu tóm VM Motors không chỉ nằm ở nhà máy hay dây chuyền sản xuất. Lợi thế lớn nhất của Tasco Auto chính là khả năng đóng góp nguồn lực mạnh mẽ từ hệ sinh thái hạ tầng giao thông và dịch vụ hậu mãi khép kín. Sự kết nối giữa năng lực sản xuất của VM Motors với nền tảng thu phí tự động VETC, chuỗi kinh doanh xe đã qua sử dụng Carpla, cùng các dịch vụ bảo hiểm, tài chính ô tô sẵn có trong tập đoàn sẽ tạo nên một bệ phóng vững chắc cho thương mại hóa xe điện. Khách hàng doanh nghiệp vận tải khi tiếp cận dòng xe thương mại điện của Tasco Auto sẽ không chỉ mua một chiếc xe thuần túy, mà được thụ hưởng trọn vẹn giải pháp toàn diện từ chi phí đầu tư, bảo hiểm, dịch vụ hậu mãi cho đến các hạ tầng hỗ trợ vận hành tối ưu bài toán chi phí kinh doanh.

Song song với mặt trận xe thương mại, "mũi nhọn" thứ hai trong đại kế hoạch của Tasco Auto chính là mảng xe du lịch năng lượng mới hợp tác cùng Tập đoàn Geely. Dự án liên doanh xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô CKD với tổng vốn đầu tư lên tới 168 triệu USD tại tỉnh Hưng Yên đánh dấu mốc lịch sử khi một trong mười tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới chọn Việt Nam làm căn cứ sản xuất chiến lược. Geely hiện sở hữu nền tảng công nghệ toàn cầu vượt trội cùng hệ sinh thái thương hiệu phong phú từ xe phổ thông đến xe điện cao cấp như Zeekr hay Lynk & Co. Việc đưa nhà máy CKD vào vận hành không chỉ giúp tối ưu hóa giá thành sản phẩm, đảm bảo nguồn cung linh hoạt mà còn giúp xóa bỏ tâm lý e ngại của người tiêu dùng trong nước về tính ổn định dài hạn cũng như phụ tùng thay thế của các thương hiệu xe mới.

Trong bài toán tổng thể, doanh nghiệp này đã nhận diện rất rõ rằng, nếu chỉ dừng lại ở vai trò phân phối thương mại, ranh giới cạnh tranh sẽ rất mong manh và dễ bị tổn thương trước những biến động của chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc vừa chủ động sản xuất xe du lịch năng lượng mới cùng Geely tại Hưng Yên, vừa làm chủ mảng xe thương mại điện thông qua VM Motors tại TP. Hồ Chí Minh cho thấy Tasco Auto đang xây dựng một thế kiềng ba chân vững chắc gồm sản xuất, phân phối và hạ tầng dịch vụ. Đây là mô hình tích hợp chiều dọc toàn diện.