Làn sóng PHEV Trung Quốc và cú hích mới trong phân khúc MPV cỡ lớn tại Việt Nam

Hoàng Lâm
Giai đoạn cuối 2026–2027, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhận thêm thương hiệu Forthing thuộc tập đoàn Dongfeng, do Neera Motors phân phối. Mẫu xe đầu tiên ra mắt được đồn đoán rất có thể sẽ là Forthing V9 – dòng MPV cỡ lớn trang bị hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV).

Sự xuất hiện của Forthing V9 phản ánh xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe năng lượng mới từ thị trường Trung Quốc, đồng thời bổ sung thêm lựa chọn cho người tiêu dùng bên cạnh các mẫu xe cùng phân khúc như Kia Carnival, GAC M8 hay BYD M9.

Tại thị trường Trung Quốc, phân khúc MPV cỡ lớn đang trải qua cuộc tái cấu trúc toàn diện, nơi các hệ động lực truyền thống dần nhường chỗ cho công nghệ hybrid cắm sạc. Các đối thủ sừng sỏ như Denza D9, Buick GL8 PHEV, Voyah Dreamer hay WEY Gaoshan đã chứng minh rằng PHEV chính là giải pháp tối ưu nhất cho xe gia đình và xe đưa đón lãnh đạo.

Điểm nhấn của xu hướng này nằm ở khả năng giải quyết triệt để nỗi lo về phạm vi di chuyển của xe điện thuần túy, đồng thời tối ưu hóa chi phí vận hành và tính êm ái mà động cơ đốt trong truyền thống khó lòng đạt được. Tại Trung Quốc, mẫu xe này được bán dưới tên gọi Xinghai V9, ra mắt từ năm 2024. Đây cũng là sản phẩm đầu tiên thuộc dòng xe Xinghai của Forthing.  

Forthing V9 mang theo tham vọng định hình lại tiêu chuẩn tiện nghi và hiệu suất cho dòng xe đa dụng cỡ lớn. Ảnh: Forthing.
Forthing V9 mang theo tham vọng định hình lại tiêu chuẩn tiện nghi và hiệu suất cho dòng xe đa dụng cỡ lớn. Ảnh: Forthing.

Trái tim của Forthing V9 là hệ thống truyền động cắm điện PHEV bao gồm động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp với mô-tơ điện đặt ở cầu trước và hộp số hybrid chuyên dụng. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất ấn tượng lên tới 306 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 540 Nm, đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà và sức kéo dồi dào ngay cả khi xe tải đủ 7 hành khách. Điểm đáng chú ý nằm ở bộ pin lithium dung lượng 34,9 kWh, cho phép chiếc MPV này di chuyển thuần điện lên đến 200 km theo tiêu chuẩn CLTC. Nhờ đó, trong các hoạt động đô thị thường nhật như đi làm, đưa đón con nhỏ hay hội họp ngắn, xe hoạt động hoàn toàn như một chiếc xe điện thông thường mà không tiêu tốn nhiên liệu.

Khi chuyển sang các hành trình đường dài hay di chuyển xuyên Việt, động cơ đốt trong sẽ tự động kích hoạt để đồng hành cùng hệ thống điện, nâng tổng quãng đường di chuyển lên mức kỷ lục khoảng 1.300 km sau một lần sạc đầy và đổ đầy bình nhiên liệu. Đây là con số vượt trội, loại bỏ hoàn toàn tâm lý áp lực về hạ tầng trạm sạc đối với người dùng Việt Nam.

Xét về khía cạnh thẩm mỹ và kiến trúc không gian, Forthing V9 sở hữu kích thước tổng thể bề thế với chiều dài đạt 5.248 mm, chiều rộng 1.920 mm, chiều cao 1.820 mm cùng chiều dài cơ sở lên tới 3.018 mm. 

Phía sau xe tuân thủ ngôn ngữ thiết kế hiện đại với dải đèn hậu LED liền mạch thời thượng và hệ thống ống xả được ẩn tinh tế. Nhờ chiều dài cơ sở vượt mốc 3 mét, không gian nội thất của Forthing V9 được tối ưu hóa triệt để theo cấu hình 7 chỗ ngồi (2+2+3), phục vụ hoàn hảo cho cả nhu cầu gia đình đông thành viên lẫn kinh doanh vận tải hàng không thương gia hay thương mại cao cấp.

Phiên bản Xinghai V9 2027 được nâng cấp hơn 20 tính năng mới trên các phương diện tiện nghi, không gian và an toàn ở phiên bản nâng cấp, Forthing V9 biến khoang cabin thành một phòng chờ hạng thương gia di động. Ảnh: Forthing.
Phiên bản Xinghai V9 2027 được nâng cấp hơn 20 tính năng mới trên các phương diện tiện nghi, không gian và an toàn ở phiên bản nâng cấp, Forthing V9 biến khoang cabin thành một phòng chờ hạng thương gia di động. Ảnh: Forthing.

Forthing Xinghai V9 PHEV 2027 dự kiến có ba phiên bản: Comfort, Exclusive và Premium. Cả ba phiên bản đều sử dụng hệ thống truyền động hybrid cắm điện và được thiết kế để mang lại sự kết hợp giữa tính thực dụng thân thiện với gia đình, phạm vi lái xe dài và các tính năng tiện nghi cao cấp. Hàng ghế thứ hai là nơi tập trung vào trải nghiệm của hành khách. Cả hai ghế ngồi kiểu thuyền trưởng đều được điều chỉnh điện 12 hướng, có chức năng sưởi ấm, thông gió và massage, cùng với gác chân chỉnh điện và chức năng ngả lưng Zero-G một chạm.

Điểm nổi bật trong cabin là bộ xử lý Snapdragon 8295P. Nó điều khiển cả hai màn hình và hệ thống giải trí. Silicon nhanh hơn, phản hồi mượt mà hơn. Dongfeng cũng đã bổ sung hệ thống đỗ xe tiên tiến để giúp người lái dễ dàng đưa chiếc MPV cỡ lớn vào những không gian chật hẹp.

Một nút điều khiển dành cho người điều khiển cũng được tích hợp. Bàn ăn gấp kiểu máy bay và các nút điều khiển trên tay vịn bằng màn hình cảm ứng hoàn thiện các tính năng. Xe đáp ứng tốt cả nhu cầu đi lại gia đình và vận chuyển các lãnh đạo.

Theo Dongfeng Forthing, Xinghai V9 PHEV 2027 cung cấp phạm vi hoạt động chỉ bằng điện lên đến 200 km. Điều này cho phép thực hiện nhiều chuyến đi hàng ngày, bao gồm đi làm và đưa đón con đi học, mà không cần sử dụng động cơ xăng.

Khoang ghế sau của mẫu Forthing V9. Ảnh: Forthing.
Khoang ghế sau của mẫu Forthing V9. Ảnh: Forthing.

Sự xuất hiện của Forthing V9 tại Việt Nam thông qua Neera Motors dự kiến sẽ thổi một luồng gió mới vào phân khúc MPV cỡ lớn – nơi Kia Carnival đang nắm giữ thị phần áp đảo. Sự lên ngôi của công nghệ PHEV sẽ là đòn bẩy quan trọng giúp thương hiệu Trung Quốc này đặt kỳ vọng thu hút nhóm khách hàng tiên phong, những người tìm kiếm sự cân bằng giữa tiêu chí xanh, sự tiện nghi xa hoa và tính linh hoạt tuyệt đối trên đường dài.

Dù phiên bản và thông số kỹ thuật cùng thời điểm mở bán chính thức tại Việt Nam chưa được Neera Motors công bố, nhưng sự xuất hiện của Forthing V9 cùng làn sóng xe hybrid sạc ngoài hứa hẹn sẽ tái cấu trúc lại trật tự cạnh tranh, mang đến cho người tiêu dùng trong nước những lựa chọn di chuyển thông minh và đẳng cấp hơn trong tương lai gần.

Bình luận
Tin mới
Báo lỗi Chia sẻ