Mẫu xe Trung Quốc từng dự kiến ra mắt tại Việt Nam đạt 5 sao trong thử nghiệm Euro NCAP

Hoàng Lâm
Chery Omoda 5 đã đạt được toàn bộ xếp hạng năm sao trong bài kiểm tra va chạm của Chương trình đánh giá xe mới của Châu Âu (Euro NCAP).
Chery Omoda 5 lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2021 nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ thiết kế trẻ trung và trang bị hiện đại. Là sản phẩm toàn cầu của thương hiệu Chery nên ngoài Trung Quốc, mẫu xe này dự kiến còn có mặt ở nhiều thị trường quốc tế khác, trong đó có Việt Nam. Vào hồi tháng 3/2022, mẫu xe này cũng đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.  
Chery Omoda 5 lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2021 nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ thiết kế trẻ trung và trang bị hiện đại. Là sản phẩm toàn cầu của thương hiệu Chery nên ngoài Trung Quốc, mẫu xe này dự kiến còn có mặt ở nhiều thị trường quốc tế khác, trong đó có Việt Nam. Vào hồi tháng 3/2022, mẫu xe này cũng đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.  

Với Euro NCAP, Omoda 5 đạt 87% trong hạng mục bảo vệ hành khách là người lớn, 87% trong hạng mục bảo vệ hành khách là trẻ em, 68% trong hạng mục bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 88% trong hạng mục hệ thống hỗ trợ an toàn.

Về khả năng bảo vệ va chạm phía trước, Omoda 5 được trang bị túi khí phía trước cho người lái và hành khách phía trước, trong khi bộ căng đai an toàn và giới hạn tải trọng được trang bị cho ghế cho tất cả người ngồi, kể cả những người ngồi phía sau..

Đối với khả năng bảo vệ hành khách là trẻ em, Omoda 5 đạt 23,7 trên tổng số 24 điểm có thể đạt được trong hiệu suất thử nghiệm va chạm, 7 trên tổng số 13 điểm có thể đạt được ở các tính năng an toàn và 12 trên tổng số 12 điểm có thể đạt được khi lắp đặt CRS (hệ thống ghế an toàn cho trẻ em) .

Đối với khả năng bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương, Omoda 5 đạt 68%, trong đó Euro NCAP ghi nhận 15,3 điểm đối với tác động vào đầu, 1,4 điểm đối với tác động vào xương chậu và 6,0 điểm đối với khả năng bảo vệ tác động ở chân đối với người đi bộ bị va chạm. Sơ đồ ghi nhận khả năng bảo vệ “Tốt” và “Đầy đủ” cho phần dưới cản trước và vùng nắp ca-pô, mặc dù sơ đồ này ghi điểm ở mức “Kém” đối với mép trên của nắp ca-pô và dọc theo cột A.

Omoda 5 đạt điểm cao hơn cho các hệ thống hỗ trợ an toàn, đạt tổng điểm 88% cho phần này. Các hệ thống của mẫu xe nhận được xếp hạng “Tốt” cho phần giữ làn khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn và phần giao diện người-máy.

Euro NCAP nhận thấy rằng hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) trên Omoda 5 hoạt động tốt trong việc phản ứng với các phương tiện khác và hệ thống hỗ trợ làn đường của nó sẽ điều chỉnh hướng đi của xe một cách nhẹ nhàng nếu xe đi chệch khỏi làn đường và cũng can thiệp vào một số trường hợp khác. những tình huống nguy cấp.

Trong báo cáo, Euro NCAP cũng lưu ý rằng hệ thống hỗ trợ tốc độ Omoda 5 sử dụng camera cũng như bản đồ kỹ thuật số để xác định giới hạn tốc độ cục bộ, sau đó cho phép người lái xe điều chỉnh giới hạn cho phù hợp.

Tin mới

Các nhà sản xuất ô tô của châu Âu lo ngại chiến tranh thương mại với Mỹ

Các nhà sản xuất ô tô của châu Âu lo ngại chiến tranh thương mại với Mỹ

Ngay cả khi các nhà sản xuất ô tô châu Âu thoát khỏi suy thoái kinh tế dự kiến, vượt qua cơn bão lạm phát và đối mặt với thách thức từ Trung Quốc, họ sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt khi sản xuất thoát khỏi tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn. Một cuộc chiến thương mại với Mỹ có thể gây ra những hậu quả tồi tệ.
Chủ tịch tiếp theo của Toyota: Koji Sato là ai?

Chủ tịch tiếp theo của Toyota: Koji Sato là ai?

Với tư cách là nhà lãnh đạo mới của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới và tổ chức quan trọng của Nhật Bản, ông Koji Sato đã được giao nhiệm vụ “thay đổi hoàn toàn mô hình” Toyota Engine từ một nhà sản xuất ô tô thành một “tổ chức di động”.
Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Mate Rimac: “Cơn gió lạ” của ngành xe điện toàn cầu

Trên bản đồ xe điện toàn cầu, không có tên Croatia. Nhưng quốc gia nhỏ bé nằm cạnh biển Adriatic này lại có một công dân sở hữu tầm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển của xe điện, đặc biệt là phân khúc xe hiệu suất cao. Ở tuổi 34, Mate Rimac là một trong những nhân vật quan trọng nhất của ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới.
Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Nóng cuộc đua ô tô điện: Cạnh tranh nước rút, Tesla khó giữ ngôi đầu

Trong khoảng 1,3 tỷ ô tô đang lưu thông trên toàn cầu, xe điện chỉ chiếm chừng 15%. Thị phần của xe điện dù đang ở mức thấp, nhưng tăng đều theo thời gian, và cái tên dẫn đầu vẫn là Tesla – nhà tiên phong trong cả ba lĩnh vực: thiết kế, sản xuất và kinh doanh. Tuy nhiên, nếu nhìn vào gương chiếu hậu, Tesla sẽ nhận ra, các đối thủ bám đuổi ngày càng đông hơn, và khoảng cách cũng dần được thu hẹp lại…
Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Trung Quốc xuất khẩu ô tô tăng mạnh, Hàn Quốc loay hoay tìm giải pháp

Theo báo cáo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, trước tình hình ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc, đứng thứ hai thế giới vào năm ngoái về xuất khẩu ô tô, chính phủ Hàn Quốc có “nhu cầu cấp thiết” là phải thực hiện các chính sách giúp các nhà xuất khẩu cạnh tranh với các nước láng giềng.