Khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với các mục tiêu tự chủ công nghệ và đẩy mạnh nội địa hóa, “cơn khát" nhân lực cơ khí chính xác chất lượng cao đã trở thành nút thắt cổ chai.
Nhiều ý kiến cho rằng bán tải đang mất dần chỗ đứng trong kỷ nguyên dịch chuyển năng lượng và siết chặt hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, những dự báo đã chỉ ra đây là một khoảng lặng kỹ thuật cần thiết cho dòng xe này. Nhìn vào các vấn đề pháp lý giao thông đô thị mới nhất cùng xu hướng xanh hóa công nghệ truyền động sắp sửa đổ bộ, phân khúc bán tải vẫn có tương lai lạc quan về việc tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai gần.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức phủ sóng toàn quốc, thay thế hoàn toàn các loại xăng khoáng RON 92 và RON 95 truyền thống. Bước ngoặt năng lượng này đang khiến hàng triệu chủ xe lo ngại về hiệu suất và độ bền động cơ. Tuy nhiên, các dữ liệu kỹ thuật đã chứng minh xăng E10 hoàn toàn tương thích với hơn 90% phương tiện hiện hành mà không đòi hỏi bất kỳ sự cải tiến nào.
Phân khúc xe gầm cao tại thị trường Việt đang trở thành một chiến trường khốc liệt nhất trong cuộc đua xanh hoá. Cuộc chiến giành giật thị phần đang chia thành hai chiến tuyến rõ rệt: các tên tuổi lâu đời đến từ Nhật Bản nỗ lực dựng lên một phòng tuyến kiên cố bằng công nghệ xe lai Hybrid nhằm giữ vững thế thủ, trong khi đại diện nước chủ nhà VinFast lại bứt phá bằng dải sản phẩm thuần điện nhằm tái định nghĩa toàn bộ thị trường.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4/2026 tiếp tục chứng kiến sự bùng nổ của xe điện khi VinFast áp đảo bảng xếp hạng doanh số với tận 5 vị trí trong Top 10 mẫu xe bán chạy nhất. Trong đó, Limo Green là mẫu xe dẫn đầu toàn thị trường. Thống kê đã cho thấy xu hướng điện hóa đang tăng tốc mạnh mẽ bên cạnh sự ổn định của các mẫu MPV và SUV đô thị quen thuộc.
Trong nửa cuối năm 2023, tỷ suất lợi nhuận gộp của Volvo đối với ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đã tăng gấp 4 lần lên 13%. Giám đốc điều hành của Volvo Cars, Jim Rowan, cho biết nhu cầu xe điện giảm đang là vấn đề khiến thị trường đại chúng đau đầu nhưng không phải của Volvo.
Ông Warren Buffett không ngại ngần bày tỏ ông ngưỡng mộ Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk. Giám đốc điều hành Berkshire Hathaway tin rằng xe điện sẽ mang lại những thay đổi lớn cho thị trường ô tô toàn cầu. Nhưng ông nghi ngờ việc bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào sẽ có thể giữ vị trí thống trị.
Giám đốc điều hành Toyota Koji Sato đã phác thảo một kế hoạch gồm ba bước để đạt được năng suất và lợi nhuận "nâng cao đáng kể" trong các sản phẩm xe điện sắp tới của hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Trong một bài phát biểu tại Hội nghị Morgan Stanley mới đây, Elon Musk đã nói về một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ sắp ra mắt của Tesla, có thể sẽ được gọi là Model 2. Thông tin này ngay lập tức nhận được sự quan tâm đặc biệt và được đồn đoán sẽ tạo ra một cơn sốt mới trên thị trường xe điện thế giới nếu là sự thực. Nhưng đằng sau đó là những nghi ngờ từ giới chuyên môn và cả người tiêu dùng.
Elon Musk đang phải đối mặt với những thách thức lớn, trong đó ông phải thuyết phục các nhà đầu tư rằng mặc dù các đối thủ đang bắt kịp, nhưng nhà sản xuất tiên phong về xe điện có thể tạo ra một bước nhảy vọt khác để mở rộng vị trí dẫn đầu.