Các hiệp hội ô tô và phụ tùng ô tô của Thái Lan đang kêu gọi chính phủ áp đặt thuế nhập khẩu cao đối với xe điện chạy bằng pin (BEV) của Trung Quốc, đồng thời đưa ra cảnh báo rằng một khi chương trình ưu đãi EV3.5 kết thúc, sự gia tăng nhập khẩu có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Trong bối cảnh thế giới đẩy mạnh lộ trình cắt giảm phát thải khí nhà kính và đa dạng hóa nguồn năng lượng, xăng sinh học (Biofuel) đã trở thành "chìa khóa" chiến lược được nhiều quốc gia ưu tiên áp dụng. Từ những nền kinh tế phát triển như Hoa Kỳ, các nước thuộc khối EU đến các thị trường đang lên tại châu Á. Mỗi quốc gia lại có một "công thức" lộ trình khác nhau.

Nhiều ý kiến cho rằng bán tải đang mất dần chỗ đứng trong kỷ nguyên dịch chuyển năng lượng và siết chặt hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, những dự báo đã chỉ ra đây là một khoảng lặng kỹ thuật cần thiết cho dòng xe này. Nhìn vào các vấn đề pháp lý giao thông đô thị mới nhất cùng xu hướng xanh hóa công nghệ truyền động sắp sửa đổ bộ, phân khúc bán tải vẫn có tương lai lạc quan về việc tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai gần.

Phân khúc xe gầm cao tại thị trường Việt đang trở thành một chiến trường khốc liệt nhất trong cuộc đua xanh hoá. Cuộc chiến giành giật thị phần đang chia thành hai chiến tuyến rõ rệt: các tên tuổi lâu đời đến từ Nhật Bản nỗ lực dựng lên một phòng tuyến kiên cố bằng công nghệ xe lai Hybrid nhằm giữ vững thế thủ, trong khi đại diện nước chủ nhà VinFast lại bứt phá bằng dải sản phẩm thuần điện nhằm tái định nghĩa toàn bộ thị trường.

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.

Khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với các mục tiêu tự chủ công nghệ và đẩy mạnh nội địa hóa, “cơn khát" nhân lực cơ khí chính xác chất lượng cao đã trở thành nút thắt cổ chai.