Tesla đã mất ngôi vị nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới vào tay BYD của Trung Quốc sau khi doanh số bán hàng hàng năm giảm năm thứ hai liên tiếp, do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc hết hạn ưu đãi thuế của Mỹ và thiệt hại về thương hiệu của nhà sản xuất ô tô này đã ảnh hưởng đến nhu cầu của người tiêu dùng.
Với mục tiêu hạn chế ùn tắc giờ cao điểm, nâng cao an toàn giao thông, UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố.
Với ưu thế về giá lăn bánh và sự tiện lợi của hệ thống hạ tầng sạc đang được phát triển mạnh mẽ, các dòng xe “xanh” đã chính thức vượt mặt xe truyền thống để thống trị thị trường. Đây không chỉ là xu hướng nhất thời, mà đang định hình lại toàn bộ bức tranh thị trường ô tô Việt trong giai đoạn mới.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư. Đáng chú ý trong đó lần đầu tiên có đề xuất yêu cầu chung cư xây mới phải bố trí khu vực để xe điện cho cư dân, đáp ứng lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Từ ngày 1/1/2026, nhiều quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và các văn bản liên quan sẽ chính thức có hiệu lực. Những quy định mới này sẽ có những thay đổi có tác động trực tiếp hoặc gián tiếp đến thói quen lái xe của người dân và ngành công nghiệp ô tô nói chung.
Doanh số bán hàng ảm đạm vào cuối năm 2025 sẽ là “điềm xấu” cho thị trường xe điện (EV) Trung Quốc trong năm nay, khi các nhà sản xuất ô tô giá rẻ chịu áp lực phải giảm giá hơn nữa trong bối cảnh cơ chế trợ cấp đổi xe cũ vừa được điều chỉnh.
Với tư cách là nhà lãnh đạo mới của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới và tổ chức quan trọng của Nhật Bản, ông Koji Sato đã được giao nhiệm vụ “thay đổi hoàn toàn mô hình” Toyota Engine từ một nhà sản xuất ô tô thành một “tổ chức di động”.
Trên bản đồ xe điện toàn cầu, không có tên Croatia. Nhưng quốc gia nhỏ bé nằm cạnh biển Adriatic này lại có một công dân sở hữu tầm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển của xe điện, đặc biệt là phân khúc xe hiệu suất cao. Ở tuổi 34, Mate Rimac là một trong những nhân vật quan trọng nhất của ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới.
Akio Toyoda, giám đốc điều hành của gã khổng lồ ô tô Nhật Bản Toyota, sẽ nhường chỗ cho một người kế nhiệm trẻ hơn khi công ty phải vật lộn để thích ứng với nhu cầu ngày càng tăng của thế giới đối với xe điện.
Giám đốc điều hành Toyota Akio Toyoda vẫn đang thúc đẩy sự quan tâm của công ty đối với xe hybrid và hydro. Ông nói rằng nhiều người trong ngành đồng ý với quan điểm này.
Sự chú ý của vị Giám đốc điều hành tỷ phú đang ở nơi khác, và cổ phần của ông trong công ty đang giảm dần. Nếu Musk rút lui hoàn toàn, liệu điều gì sẽ xảy ra với Tesla là câu hỏi nhiều người quan tâm.